【題目】小字在探究“影響滑動摩擦力大小的因素”時,進行了下列實驗操作:
(1)如圖(a)所示,將木塊放在水平放置的長木板上,用彈簧測力計沿水平方向拉著木塊做_______運動,讀出彈簧測力計的示數(shù)F1=_______N;
(2)在木塊上放一個砝碼后,重復(fù)(1)中的操作,如圖(b)所示。實驗時,發(fā)現(xiàn)此時彈簧測力計的示數(shù)F1__________F2(選填“<”、“>”或“=”);進行(a)、(b)兩次實驗是為了探究滑動摩擦力大小與______ 的關(guān)系。
【答案】勻速直線 3.8 < 壓力大小
【解析】
(1)[1][2]實驗過程中,應(yīng)使彈簧測力沿水平方向拉著木塊做勻速直線運動,木塊處于平衡狀態(tài),受平衡力作用,根據(jù)二力平衡知識可知,此時彈簧測力計的示數(shù)與滑動摩擦力的大小相等;由圖所示彈簧測力計可知,其分度值為0.2N,它的示數(shù)是3.8N。
(2)[3][4]由(a)、(b)兩次實驗可知,兩接觸面的粗糙程度相同,壓力不同,是探究滑動摩擦力大小與壓力大小的關(guān)系;圖(b)中的壓力大,滑動摩擦力大,根據(jù)二力平衡知識可知,(b)的拉力大,即彈簧測力計的示數(shù)
F1<F2
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【題目】某興趣小組的同學(xué)在探究“滑動摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”時,對有關(guān)的問題分析如下:
(1)他們利用圖甲所示裝置進行了實驗,先用彈簧測力計勻速拉著木塊沿長木板滑動,此時彈簧測力計對木塊的拉力與木塊受到的摩擦力是一對____________力.
(2)在探究滑動摩擦力的大小與壓力大小的關(guān)系時,他們應(yīng)控制接觸面的粗糙程度不變,改變________________;實驗中應(yīng)用了_____________________的研究方法.
(3)實驗中他們發(fā)現(xiàn)很難保持彈簧測力計示數(shù)的穩(wěn)定性,很難讀數(shù),為了解決這個問題,小明同學(xué)對實驗裝置進行了改進,如圖乙所示.利用該裝置的優(yōu)點是____________________________________.
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【題目】分別給甲、乙兩種固態(tài)物質(zhì)加熱,最終全部變成液態(tài),它們的溫度隨加熱時間變化的圖像如題圖所示,下列說法正確的是( 。
A.甲物質(zhì)是晶體,乙物質(zhì)是非晶體
B.甲物質(zhì)的熔點為210℃
C.乙物質(zhì)在BC段時處于固液共存狀態(tài)
D.乙物質(zhì)在BC段溫度不變,不吸熱
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【題目】為了探究“物質(zhì)的質(zhì)量與體積的關(guān)系”,全班同學(xué)分成若干小組,分工合作,共同收集數(shù)據(jù)。
(1)選取鋁和銅制成的實心金屬組件各1套,形狀如圖甲所示,
①將托盤天平放在水平桌面上,將_____移至標尺左端的“0”刻度線上,再調(diào)節(jié)平衡螺母,使橫梁平衡,分別測出各金屬塊的質(zhì)量;
②用直尺或量筒(排水法)分別測算出每個金屬塊的體積;
(2)下表為部分小組收集的質(zhì)量和體積的數(shù)據(jù):
物質(zhì) | 組件 | m/g | V/cm3 | 物質(zhì) | 組件 | m/g | V/cm3 |
鋁 | a | 2.7 | 1 | 銅 | a | 8.9 | 1 |
b | 21.6 | 8 | b | 71.2 | 8 | ||
c | 27 | 10 | c | 89 | 10 |
①根據(jù)表中數(shù)據(jù)畫出了銅組件及鋁組件的m-V圖,如圖乙所示;
②分析圖像可知:體積相同的不同物質(zhì)組成的物體,質(zhì)量_____(選填“相同”或“不同”);同種物質(zhì)組成的不同物體,其質(zhì)量與體積的比值_____(選填“相同”或“不同”),該比值反映了物質(zhì)的一種特性,稱為_____;
③若測得另一鋁質(zhì)實心物體質(zhì)量為135 g,則該物體的體積應(yīng)為_____cm3。
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【題目】如圖,一個物塊在水平桌面上勻速向右運動,左右分別通過定滑輪用細繩連接了A、B 兩個鉤碼,A質(zhì)量為1kg,B質(zhì)量為2kg。若想讓物塊勻速向左運動,應(yīng)該在哪邊加上質(zhì)量為多少的鉤碼?( 。
A.右邊1kgB.左邊1kg
C.左邊2kgD.不需要加,使其改變方向即可
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【題目】一輛自重是5.0×104 N的卡車,裝著25箱貨物,每箱貨物的質(zhì)量是300 kg,行駛到一座立有限重標志(如圖所示)的橋前,問:(g取10 N/kg)
(1)這輛卡車總重多少牛?
(2)要想安全過橋需要卸下幾箱貨物?
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【題目】九年四班的同學(xué)們在“談及影響導(dǎo)體電阻大小的因素”的實驗中,提出了如下猜想:
猜想一:導(dǎo)體電阻的大小跟導(dǎo)體的材料有關(guān)
猜想二:導(dǎo)體電阻的大小跟導(dǎo)體的橫截面積有關(guān)
猜想三:導(dǎo)體電阻的大小跟導(dǎo)體長度有關(guān)
為了驗證猜想是否正確,老師提供的器材如圖所示,其中圖甲所示的實驗板上固定了、、三根金屬絲, 金屬絲已損壞; 為錳銅合金絲, 、均為鎳鉻合金絲, 表示合金絲的橫截面積, 表示合金絲的長度.實驗時,將電阻絲分別接入電路中的M、N之間,記錄每次實驗電流表示數(shù),分析數(shù)據(jù)得出結(jié)論.請你完成下列內(nèi)容:
(1)為了驗證猜想一,應(yīng)選用金屬絲__________和__________進行實驗;(填寫字母)
(2)為了驗證猜想二,沈仔細同學(xué)將金屬絲分別接入電路時,電流表的示數(shù)分別為、,且,他得出“導(dǎo)體的電阻跟導(dǎo)體的橫截面積有關(guān)”的結(jié)論,你認為他的操作__________(選填“正確”或“不正確”)
原因是____________________;
(3)若想通過實驗板中金屬絲來驗證第三個猜想,選用的金屬絲的材料為____________________,與金屬絲的長度__________(選填“相同”或“不同”),橫截面積為__________(填寫字母).
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【題目】如圖所示,忽略空氣阻力,由空中A處釋放的小球經(jīng)過B、C兩位置時具有相同的( )
A. 速度 B. 動能 C. 機械能 D. 重力勢能
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【題目】2018年1月16日,我國“沿海高鐵通道的收官之作”鹽城至南通高鐵正式開工建設(shè),鹽城將成為東部沿海地區(qū)高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點和國家大型高鐵樞紐,鹽通高鐵長約156公里,橋梁占比93.4%,設(shè)計時速350公里,全線共設(shè)鹽城、大豐、東臺、海安、如皋、南通等6個車站,整個工程預(yù)計于2022年完工。
下表為高鐵某次模擬運行的時刻表。
站名 | 鹽城 | 大豐 | 東臺 | 海安 | 如皋 | 南通 |
到站時刻 | 7:06 | 7:16 | 7:26 | 7:33 | 7:42 | |
發(fā)車時刻 | 7:00 | 7:08 | 7:18 | 7:28 | 7:35 | |
路程/km | 0 | 24 | 59 | 99 | 124 | 156 |
根據(jù)運行時刻表回答下列問題。
(1)高鐵由鹽城駛往南通全程所用的時間為多少小時?
(2)高鐵從大豐到東臺和從如皋到南通用,哪一路段運行得較快?
(3)若高鐵以300km/h的速度勻速行駛,用了18s完全穿過一段長度為1300m的高架橋梁,則這列高鐵的長度為多少米?
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