17.神州七號(hào)載人飛船在太空真空狀態(tài)下飛行,要求飛船的艙門必須具有良好的密封性,以確保航天員的生命安全.為此,要在發(fā)射前檢驗(yàn)飛船艙門的密封性能,科研人員采用了如下的檢驗(yàn)方法:將待檢驗(yàn)的飛船艙體M置于一個(gè)集氣空腔N中,如下圖甲所示.為了模擬飛船飛行時(shí)的真實(shí)環(huán)境,先對(duì)艙體M充入壓強(qiáng)為1.0×105pa的空氣,然后,把集氣空腔N抽成真空,集氣空腔N不漏氣.若飛船艙門漏氣,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間便會(huì)有氣體從艙體M進(jìn)入集氣空腔N中,艙體M中的壓強(qiáng)將減小,集氣空腔N中的壓強(qiáng)將增大.為了測(cè)量艙體M和集氣空腔N中的壓強(qiáng),設(shè)計(jì)了如圖甲中所示的電路.其中,RM、RN是兩個(gè)完全相同的力敏電阻(電阻值會(huì)隨所受壓強(qiáng)大小發(fā)生變化的可變電阻).已知艙體M的容積為V,集氣空腔N真空部分的容積為4V,飛船艙門的面積是0.6m2,不計(jì)艙體M器壁的體積,整個(gè)過(guò)程溫度不變.電路中R0的阻值為10?,電源電壓恒為9V.力敏電阻RM、RN的阻值隨氣體壓強(qiáng)變化的關(guān)系如表:
力敏電阻受到的氣壓 (×105 Pa)00.10.20.30.40.50.60.70.80.91.0
力敏電阻對(duì)應(yīng)的電阻值(Ω)504030221512108654
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
(1)若艙門不漏氣,且單刀雙擲開(kāi)關(guān)S接b時(shí),電路中電流表和電壓表的示數(shù)分別是多少?
(2)實(shí)驗(yàn)表明,一定質(zhì)量的氣體在溫度不變的情況下,壓強(qiáng)隨體積的變化如圖乙所示,若空氣從艙體M中逸出,經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間后,M、N中的壓強(qiáng)相等,若開(kāi)關(guān)S接在a處,則此時(shí)整個(gè)電路消耗的總功率多大?
(3)在檢查過(guò)程中的某時(shí)刻,開(kāi)關(guān)接a時(shí)電壓表的示數(shù)為Ua、壓敏電阻RM的功率為PM,開(kāi)關(guān)接b時(shí)電壓表的示數(shù)為Ub、壓敏電阻RN的功率為PN,若Ua=2Ub,且PM:PN=3:2,則此時(shí)艙門內(nèi)外受到的壓力差是多少?

分析 (1)由電路圖可知,當(dāng)單刀雙擲開(kāi)關(guān)S接b時(shí),RN與R0串聯(lián),電壓表測(cè)R0兩端的電壓,電流表測(cè)電路中的電流;艙門不漏氣時(shí),RN受到的氣壓為0Pa,由表格數(shù)據(jù)可知其阻值的大小,根據(jù)電阻的串聯(lián)和歐姆定律求出電路中的電流,再根據(jù)歐姆定律求出電壓表的示數(shù);
(2)先求出當(dāng)M、N中的氣體壓強(qiáng)相等時(shí)氣體的體積,由圖乙可知M、N中的氣壓值,由表格數(shù)據(jù)可知此時(shí)RM、RN的電阻值,當(dāng)開(kāi)關(guān)S接在a處RM與R0串聯(lián),根據(jù)電阻的串聯(lián)和P=$\frac{{U}^{2}}{R}$此時(shí)整個(gè)電路消耗的總功率;
(3)根據(jù)歐姆定律表示出電壓表的示數(shù)之比即可求出電流之比,根據(jù)P=I2R表示出PM:PN求出兩阻值的關(guān)系,根據(jù)電壓一定時(shí)電流與電阻成反比得出等式即可求出兩電阻的阻值,然后根據(jù)表格數(shù)據(jù)可知對(duì)于的壓強(qiáng),根據(jù)F=pS求出此時(shí)艙門內(nèi)外受到的壓力差.

解答 解:(1)當(dāng)單刀雙擲開(kāi)關(guān)S接b時(shí),RN與R0串聯(lián),電壓表測(cè)R0兩端的電壓,電流表測(cè)電路中的電流;
艙門不漏氣時(shí),RN受到的氣壓為0Pa,由表格數(shù)據(jù)可知,RN=50Ω,
因串聯(lián)電路中總電阻等于各分電阻之和,
所以,電路中電流表的示數(shù):
IN=$\frac{U}{{R}_{N}+{R}_{0}}$=$\frac{9V}{50Ω+10Ω}$=0.15A,
電壓表的示數(shù):
U0=INR0=0.15A×10Ω=1.5V;
(2)當(dāng)M、N中的氣體壓強(qiáng)相等時(shí),氣體的體積變?yōu)?V,由圖乙可知,M、N中的氣壓值均為0.2×105Pa,
查表可知,此時(shí)RM、RN的電阻值均為30Ω,
開(kāi)關(guān)S接在a處,RM與R0串聯(lián),
則此時(shí)整個(gè)電路消耗的總功率:
P=$\frac{{U}^{2}}{{R}_{M}+{R}_{0}}$=$\frac{(9V)^{2}}{30Ω+10Ω}$=2.025W;
(3)由I=$\frac{U}{R}$可得,電壓表的示數(shù)之比:
$\frac{{U}_{a}}{{U}_}$=$\frac{{I}_{a}{R}_{0}}{{I}_{R}_{0}}$=$\frac{{I}_{a}}{{I}_}$=$\frac{2}{1}$,
由P=I2R可得:
$\frac{{P}_{M}}{{P}_{N}}$=$\frac{{{I}_{a}}^{2}{R}_{M}}{{{I}_}^{2}{R}_{N}}$=($\frac{{I}_{a}}{{I}_}$)2×$\frac{{R}_{M}}{{R}_{N}}$=($\frac{2}{1}$)2×$\frac{{R}_{M}}{{R}_{N}}$=$\frac{3}{2}$,
解得:RM=$\frac{3}{8}$RN
因電壓一定時(shí),電流與電阻成反比,
所以,$\frac{{I}_{a}}{{I}_}$=$\frac{{R}_{0}+{R}_{N}}{{R}_{0}+{R}_{M}}$=$\frac{10Ω+{R}_{N}}{10Ω+\frac{3}{8}{R}_{N}}$=$\frac{2}{1}$,
解得:RN=40Ω,RM=$\frac{3}{8}$RN=$\frac{3}{8}$×40Ω=15Ω,
由表格數(shù)據(jù)可知,M中的氣壓PM=0.4×105Pa,N中的氣壓PN=0.1×105Pa,
此時(shí)艙門受到的內(nèi)外壓力差:
△F=△pS=(0.4×105Pa-0.1×105Pa)×0.6m2=1.8×104N.
答:(1)若艙門不漏氣,且單刀雙擲開(kāi)關(guān)S接b時(shí),電路中電流表為0.15A,電壓表的示數(shù)是1.5V;
(2)開(kāi)關(guān)S接在a處,整個(gè)電路消耗的總功率為2.025W;
(3)此時(shí)艙門內(nèi)外受到的壓力差是1.8×104N.

點(diǎn)評(píng) 本題題量大,考查的知識(shí)點(diǎn)多,特別是新信息題較多,難度較大,需在掌握好基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上認(rèn)真分析信息,將課本知識(shí)進(jìn)行有效遷移才能解答好本題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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B.
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C.
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C.勻速時(shí),重力與支持力是一對(duì)平衡力
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