Question

12．臨沂的城市公用自行車（如圖）已遍及市區(qū)的各個(gè)地方，解決了群眾出行“最后一公里”問題，下列有關(guān)公共自行車的說法中，正確的是（　�。�

• A． 車座寬大柔軟是為了增大對(duì)人體的壓強(qiáng)
• B． 輪胎的花紋是為了減小車輪與地面的摩擦
• C． 用車閘剎車時(shí)，車閘相當(dāng)于一個(gè)費(fèi)力杠桿
• D． 騎自行車勻速下坡時(shí)，阻力對(duì)自行車做功

Answer 1

分析 （1）減小壓強(qiáng)的方法：是在壓力一定時(shí)，通過增大受力面積來減小壓強(qiáng)；是在受力面積一定時(shí)，通過減小壓力來減小壓強(qiáng)．
（2）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
（3）先判斷有手閘在使用過程中，動(dòng)力臂和阻力臂的大小關(guān)系，再判斷它是屬于哪種類型的杠桿．
（4）做功的兩個(gè)必要因素：一是作用在物體上的力，二是物體在力的方向上通過的距離．

解答 解：
A、車座寬大柔軟，是在壓力一定時(shí)，通過增大受力面積來減小壓強(qiáng)；故A錯(cuò)誤；
B、輪胎表面的花紋，是在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．故B錯(cuò)誤；
C、剎車時(shí)，人施加一個(gè)很小的力，就可以對(duì)車輪產(chǎn)生一個(gè)很大的摩擦力，應(yīng)用了省力杠桿，故C錯(cuò)誤；
D、騎自行車勻速下坡時(shí)，自行車克服阻力運(yùn)動(dòng)了距離，即阻力對(duì)自行車做功，符合做功的兩個(gè)必要因素，故D正確．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 自行車是日常生活中最常見的交通工具，從自行車的結(jié)構(gòu)和使用來看，應(yīng)用了非常多的物理知識(shí)，包括力學(xué)、聲現(xiàn)象、光現(xiàn)象、大氣壓強(qiáng)、杠桿及簡(jiǎn)單機(jī)械等方面，平時(shí)多注意觀察，將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來．