中國(guó)部分地區(qū)已進(jìn)入“高速鐵路”時(shí)代.
(1)車站里的鐵路線的兩邊設(shè)有安全線,除了停車上下人外,人員不能進(jìn)入,這是因?yàn)橛熊嚱?jīng)過時(shí),空氣的流動(dòng)速度變大,壓強(qiáng)______的緣故(填“變大”“變小”“不變”).野外鐵路線兩側(cè)設(shè)有隔音墻,這是在______處減弱噪聲的影響(填“聲源”“傳播”“人耳”).
(2)新溫州站到瑞安站高速鐵路線約長(zhǎng)23千米,開通高速鐵路客運(yùn)后,如果火車以200千米/時(shí)的速度從新溫州站開往瑞安站,則行駛時(shí)間為多少小時(shí)?
(1)①當(dāng)火車駛過車站時(shí),安全線以內(nèi)的地方空氣流速增大壓強(qiáng)減小.人外側(cè)受到的壓強(qiáng)大于內(nèi)側(cè)受到的壓強(qiáng),人被壓向列車,發(fā)生交通事故.
②野外鐵路線兩側(cè)設(shè)有隔音墻,這是在傳播中減弱噪聲的影響.
故答案為:變;傳播.
(2)路線約長(zhǎng)S=23km,火車速度V=200km/h,
則火車行駛時(shí)間:t=
S
V
=
23km
200km/h
=0.115h
答:火車行駛的時(shí)間為0.115h.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

中國(guó)部分地區(qū)已進(jìn)入“高速鐵路”時(shí)代.
(1)車站里的鐵路線的兩邊設(shè)有安全線,除了停車上下人外,人員不能進(jìn)入,這是因?yàn)橛熊嚱?jīng)過時(shí),空氣的流動(dòng)速度變大,壓強(qiáng)
變小
變小
的緣故(填“變大”“變小”“不變”).野外鐵路線兩側(cè)設(shè)有隔音墻,這是在
傳播
傳播
處減弱噪聲的影響(填“聲源”“傳播”“人耳”).
(2)新溫州站到瑞安站高速鐵路線約長(zhǎng)23千米,開通高速鐵路客運(yùn)后,如果火車以200千米/時(shí)的速度從新溫州站開往瑞安站,則行駛時(shí)間為多少小時(shí)?

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(6分)中國(guó)部分地區(qū)已進(jìn)入“高速鐵路”時(shí)代。

 (1)車站里的鐵路線的兩邊設(shè)有安全線,除了停車上下人外,人員不能進(jìn)入,這是因?yàn)橛熊嚱?jīng)過時(shí),空氣的流動(dòng)速度變大,壓強(qiáng)      的緣故(填“變大”“變小”“不變”)。野外鐵路線兩側(cè)設(shè)有隔音墻,這是在       處減弱噪聲的影響(填“聲源”“傳播”“人耳”)。

 (2)新溫州站到瑞安站高速鐵路線約長(zhǎng)23千米,開通高速鐵路客運(yùn)后,如果火車以200千米/時(shí)的速度從新溫州站開往瑞安站,則行駛時(shí)間為多少小時(shí)?

 

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

中國(guó)部分地區(qū)已進(jìn)入“高速鐵路”時(shí)代.
(1)車站里的鐵路線的兩邊設(shè)有安全線,除了停車上下人外,人員不能進(jìn)入,這是因?yàn)橛熊嚱?jīng)過時(shí),空氣的流動(dòng)速度變大,壓強(qiáng)______的緣故(填“變大”“變小”“不變”).野外鐵路線兩側(cè)設(shè)有隔音墻,這是在______處減弱噪聲的影響(填“聲源”“傳播”“人耳”).
(2)新溫州站到瑞安站高速鐵路線約長(zhǎng)23千米,開通高速鐵路客運(yùn)后,如果火車以200千米/時(shí)的速度從新溫州站開往瑞安站,則行駛時(shí)間為多少小時(shí)?

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科目:初中物理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年四川省成都市鐵路中學(xué)九年級(jí)(下)月考物理試卷(3月份)(解析版) 題型:解答題

中國(guó)部分地區(qū)已進(jìn)入“高速鐵路”時(shí)代.
(1)車站里的鐵路線的兩邊設(shè)有安全線,除了停車上下人外,人員不能進(jìn)入,這是因?yàn)橛熊嚱?jīng)過時(shí),空氣的流動(dòng)速度變大,壓強(qiáng)______的緣故(填“變大”“變小”“不變”).野外鐵路線兩側(cè)設(shè)有隔音墻,這是在______處減弱噪聲的影響(填“聲源”“傳播”“人耳”).
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(2)新溫州站到瑞安站高速鐵路線約長(zhǎng)23千米,開通高速鐵路客運(yùn)后,如果火車以200千米/時(shí)的速度從新溫州站開往瑞安站,則行駛時(shí)間為多少小時(shí)?

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