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目前我國研發(fā)一款以壓縮空氣為動力的環(huán)保車.汽車使用前需要壓縮存儲氣體,這一過程通過 _________ 的方式使氣體內能增加,開動時,釋放的氣體推動發(fā)動機,將氣體的內能轉化為 _________ 能,此車緊急剎車時,剎車片和輪胎都變熱,汽車的機械能轉化為 _________ 能.

 

【答案】

做功 機械能 內

【解析】

試題分析:改變物體內能的方法:做功和熱傳遞,壓縮氣體屬于做功的方法;氣體推動發(fā)動機對外做功,自身內能減少,轉換為機械能;剎車時摩擦生熱,屬于做功的方法改變內能。

考點:改變物體內能的方法

 

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?錦州)目前我國研發(fā)一款以壓縮空氣為動力的環(huán)保車.汽車使用前需要壓縮存儲氣體,這一過程通過
做功
做功
的方式使氣體內能增加,開動時,釋放的氣體推動發(fā)動機,將氣體的內能轉化為
機械
機械
能,此車緊急剎車時,剎車片和輪胎都變熱,汽車的機械能轉化為
能.

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科目:初中物理 來源:2014屆度廣東省九年級第一學期期中物理試卷(解析版) 題型:填空題

目前我國研發(fā)一款以壓縮空氣為動力的環(huán)保車.汽車使用前需要壓縮存儲氣體,這一過程通過 _________ 的方式使氣體內能增加,開動時,釋放的氣體推動發(fā)動機,將氣體的內能轉化為 _________ 能,此車緊急剎車時,剎車片和輪胎都變熱,汽車的機械能轉化為 _________ 能.

 

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科目:初中物理 來源:2014屆度廣東省九年級第一學期期中物理試卷(解析版) 題型:填空題

目前我國研發(fā)一款以壓縮空氣為動力的環(huán)保車.汽車使用前需要壓縮存儲氣體,這一過程通過 _________ 的方式使氣體內能增加,開動時,釋放的氣體推動發(fā)動機,將氣體的內能轉化為 _________ 能,此車緊急剎車時,剎車片和輪胎都變熱,汽車的機械能轉化為 _________ 能.

 

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科目:初中物理 來源:2014屆度廣東省九年級第一學期期中物理試卷(解析版) 題型:填空題

目前我國研發(fā)一款以壓縮空氣為動力的環(huán)保車.汽車使用前需要壓縮存儲氣體,這一過程通過 _________ 的方式使氣體內能增加,開動時,釋放的氣體推動發(fā)動機,將氣體的內能轉化為 _________ 能,此車緊急剎車時,剎車片和輪胎都變熱,汽車的機械能轉化為 _________ 能.

 

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