A. | 飛機(jī)飛離航母后,航母所受的浮力變小 | |
B. | 飛機(jī)起飛的過程中運(yùn)動狀態(tài)不斷改變 | |
C. | 飛機(jī)的速度越大,慣性越大 | |
D. | 飛機(jī)飛行時(shí),機(jī)翼上方空氣流速大壓強(qiáng)小 |
分析 (1)漂浮在液面的物體,所受浮力與自身重力相等,據(jù)此判斷;
(2)運(yùn)動狀態(tài)改變是指速度大小的改變、運(yùn)動方向的改變或者二者同時(shí)改變;
(3)慣性是物體的固有屬性,它指的是物體能夠保持原來的運(yùn)動狀態(tài)的一種性質(zhì),慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大,慣性越大;
(4)飛機(jī)機(jī)翼上方空氣流速大壓強(qiáng)小,下方空氣流速小壓強(qiáng)大,機(jī)翼在壓強(qiáng)差的作用下,受到升力作用.
解答 解:
A、飛機(jī)飛離航母后,航母的總重力減小,由于航母仍然漂浮在水中,所受浮力與自身重力相等,所以受到的浮力減小,故A說法正確;
B、飛機(jī)起飛的過程中,速度越來越塊,運(yùn)動狀態(tài)改變了,故B說法正確;
C、慣性是物體的固有屬性,一切物體都有慣性,慣性的大小與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大,慣性越大;慣性的大小與速度的大小無關(guān),故C說法錯(cuò)誤;
D、飛機(jī)的機(jī)翼上凸下平,飛機(jī)飛行時(shí),空氣經(jīng)過機(jī)翼上方的路程長,速度大,壓強(qiáng);空氣經(jīng)過下方的路程短,速度小,壓強(qiáng)大,從而使飛機(jī)獲得向上的升力,故D說法正確.
故選C.
點(diǎn)評 本題考查了我們對浮沉條件的應(yīng)用、慣性的理解、平衡狀態(tài)的辨別,以及流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,有一定綜合性,但難度不大.
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A. | p甲>p乙 | B. | p甲<p乙 | C. | p甲=p乙 | D. | 都有可能 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 行駛中的汽車,若突然關(guān)閉發(fā)動機(jī),車立即就停止運(yùn)動 | |
B. | 物體受平衡力作用,不一定處于靜止?fàn)顟B(tài) | |
C. | 拋出去的實(shí)心球,上升過程受到平衡力的作用 | |
D. | 用力推木塊,木塊會運(yùn)動,而不用力就會停下來,說明力是維持物體運(yùn)動的原因 |
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