有一杠桿經(jīng)過調(diào)節(jié),處于水平平衡狀態(tài),所使用的鉤碼重均為0.5N.如圖所示,在A點(diǎn)懸掛兩個鉤碼,要使杠桿水平平衡,需在B點(diǎn)懸掛 個鉤碼.取走懸掛在B點(diǎn)的鉤碼,改用彈簧測力計在C點(diǎn)豎直向上拉,使杠桿水平平衡,測力計的拉力為 N;如改變彈簧測力計拉力的方向,使之斜向左上方,杠桿仍然水平平衡,則測力計的讀數(shù)將 (選填“變大”、“變小”或“不變”)。
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科目:初中物理 來源: 題型:
用如圖18所示的實驗裝置測量杠桿的機(jī)械效率.實驗時,豎直向上勻速拉動彈簧測力計,使掛在較長杠桿下面的鉤碼緩緩上升.
(1)實驗中,將杠桿拉至圖中虛線位置,測力計的示數(shù)F為 N,鉤碼總重G為1.0N,鉤碼上升高度h為0.1m,測力計移動距離s為0.3m,則杠桿的機(jī)械效率為 %.請寫出使用該杠桿做額外功的一個原因: 。
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科目:初中物理 來源: 題型:
在探究運(yùn)動和力的關(guān)系實驗中,肖蘭同學(xué)將同一小車分別從相同高度處由靜止沿斜面滑下,在三種不同水平面上運(yùn)動一段距離后,分別停在如圖位置.
(1)肖蘭做實驗前,做出了以下假設(shè),以下假設(shè)中錯誤的一項是 ▲
A.控制小車從斜面同一高度滑下,是為了讓小車滑到水平面時的初速度相等
B.小車由于慣性,到達(dá)水平面后繼續(xù)向前運(yùn)動
C.實驗中主要運(yùn)用了控制變量法和理想實驗法
D.通過三次實驗,可直接驗證牛頓第一定律.
(2)通過實驗,肖蘭發(fā)現(xiàn)小車在 ▲ 表面運(yùn)動距離最長,即水平面越光滑,小車受到阻力越 ▲ (填“小”或“大”),速度減小得越 ▲ (選填“快”或“慢”),運(yùn)動的距離越 ▲ (填“遠(yuǎn)”或“近”);
(3)肖蘭根據(jù)實驗結(jié)果推理:若水平木板表面完全光滑,且水平木板足夠長,小車將一直做 ▲ .可見,力不是 ▲ 物體運(yùn)動的原因,而是 ▲ 物體運(yùn)動狀態(tài)的原因.
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科目:初中物理 來源: 題型:
我國“遼寧”號航空母艦滿載時的排水量m=6.8×107kg,它以54km/h的速度勻速航行,受到的阻力ƒ=1.0×107N.取海水密度ρ=1.0×103kg/m3,g=10N/kg,求:
(1)航行2h通過的路程;
(2)航母受到的浮力和排開海水的體積;
(3)航母航行2h推進(jìn)力做的功。
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科目:初中物理 來源: 題型:
關(guān)于物體的內(nèi)能,下列說法正確的是( )
A. 溫度相等的1kg和100g的水內(nèi)能相同
B. 物體內(nèi)能增加,一定要從外界吸收熱量
C. 溫度為0℃的物體沒有內(nèi)能
D. 在相同物態(tài)下,同一物體溫度降低,它的內(nèi)能會減少
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科目:初中物理 來源: 題型:
如圖所示電路,電源電壓不變,電阻R1=10Ω,當(dāng)開關(guān)S閉合時,電表V1和V2的示數(shù)之比為3:1;當(dāng)開關(guān)S斷開時,R2和R3的功率之和是R1功率的4倍.關(guān)于此電路以下說法中正確的是( 。
A. R2的阻值為10Ω
B. R3的阻值為30Ω
C. S斷開與閉合時,電阻R2消耗的功率之比為9:25
D. S斷開與閉合時,電阻R3消耗的功率之比為3:5
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