(2013?金平區(qū)模擬)在學(xué)習(xí)了滑輪之后,某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)做了以下實(shí)驗(yàn):
(1)他們研究定滑輪特點(diǎn)時(shí),做的實(shí)驗(yàn)如圖1所示,他們發(fā)現(xiàn)F1=F2=F3,據(jù)此可得:使用定滑輪
不能省力但可以改變力的方向
不能省力但可以改變力的方向
;
(2)在做“測(cè)定滑輪組機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)時(shí),采用“一個(gè)定滑輪、一個(gè)動(dòng)滑輪”組成的滑輪組,實(shí)驗(yàn)記錄如下表:
鉤碼重/N 鉤碼升高/m 彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)/N 繩子自由端移動(dòng)距離/m 機(jī)械效率/%
0.05 2
①鉤碼重如圖2所示,請(qǐng)?zhí)钊氪鸢妇肀砀裰邢鄳?yīng)位置;
②完成表格兩個(gè)數(shù)據(jù)的計(jì)算,填入答案卷表格中相應(yīng)位置.
③如果再次實(shí)驗(yàn)時(shí)用“兩個(gè)定滑輪、兩個(gè)動(dòng)滑輪”(滑輪規(guī)格同前) 組成的滑輪組來(lái)提升同樣的鉤碼做實(shí)驗(yàn),則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)將
變小
變小
,機(jī)械效率將
變小
變小
(填變化情況).
分析:(1)定滑輪的實(shí)質(zhì)是等臂杠桿,所以定滑輪的特點(diǎn)是不能省力但能改變力的方向.
(2)①在進(jìn)行測(cè)力計(jì)的讀數(shù)時(shí),首先要認(rèn)清測(cè)力計(jì)的分度值.
②一個(gè)定滑輪、一個(gè)動(dòng)滑輪組成的滑輪組,可能是2段繩子承擔(dān)物重,也可能是3段繩子承擔(dān)物重,根據(jù)物體的重力和繩子的拉力大小來(lái)判斷由幾段繩子承擔(dān)物重,從而可以根據(jù)s=nh計(jì)算出繩子自由端移動(dòng)的距離.
根據(jù)公式η=
W有用
W
×100%=
Gh
Fs
×100%計(jì)算出滑輪組的機(jī)械效率.
③承擔(dān)物重的繩子段數(shù)越多,滑輪組越省力.在有用功相同的情況下,額外功越多,則機(jī)械效率越低.
解答:解:(1)定滑輪的特點(diǎn):不能省力但可以改變力的方向.
(2)①圖中測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N,此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4N.所以物重為4N.
②由表格中數(shù)據(jù)知,拉力為2N,又因?yàn)閯?dòng)滑輪重力的存在,所以此滑輪組應(yīng)由3段繩子承擔(dān)物重.
s=3h=3×0.05m=0.15m,
η=
W有用
W
×100%=
Gh
Fs
×100%=
4N×0.05m
2N×0.15m
×100%≈66.7%
③如果再次實(shí)驗(yàn)時(shí)用“兩個(gè)定滑輪、兩個(gè)動(dòng)滑輪”(滑輪規(guī)格同前) 組成的滑輪組來(lái)提升同樣的鉤碼做實(shí)驗(yàn),由于承擔(dān)物重的繩子段數(shù)增多,所以更省力,在此過(guò)程中所做的有用功不變,額外功增多,所以有用功在總功中所占的比例減小,機(jī)械效率減。
故答案為:(1)不能省力,但可以改變力的方向;(2)表格數(shù)據(jù)分別為:4   0.15   66.7;
鉤碼重/N 鉤碼升高/m 彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)/N 繩子自由端移動(dòng)距離/m 機(jī)械效率/%
 4  0.05  2  0.15  66.7
③變小;變小.
點(diǎn)評(píng):此題測(cè)量滑輪組的機(jī)械效率,考查了定滑輪的省力特點(diǎn),同時(shí)考查了有關(guān)滑輪組的省力特點(diǎn)及滑輪組機(jī)械效率的求法.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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,因?yàn)樗哂?!--BA-->
密度大
密度大
、
沸點(diǎn)低
沸點(diǎn)低
的屬性.
物質(zhì) 酒精 植物油
密度(g/cm3 約1.3 0.8 0.9
沸點(diǎn)(℃) 約35 75 約280

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(1)小汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)成流線型(如圖1所示),當(dāng)小汽車(chē)在水平路面上高
速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力比靜止時(shí)
減小
減小
(選填“增大”、“減小”或“不變”),其原因是
汽車(chē)受到空氣的升力作用
汽車(chē)受到空氣的升力作用

(2)駕駛室儀表盤(pán)有顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的轉(zhuǎn)速表和速度表,如圖2,可以看出,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的轉(zhuǎn)速為
3000
3000
r/min,每分鐘做功
1500
1500
次;
(3)一輛停在冰面上的空車(chē),司機(jī)把車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)想把車(chē)開(kāi)走,但車(chē)后輪只是空轉(zhuǎn),車(chē)卻不能前進(jìn),正好當(dāng)時(shí)有一群小孩在冰上玩,司機(jī)請(qǐng)這些小孩都上車(chē),再次發(fā)動(dòng)汽車(chē),就將汽車(chē)開(kāi)動(dòng)了.其實(shí)司機(jī)是通過(guò)增大
壓力
壓力
來(lái)增大
摩擦力
摩擦力
,從而解決了這個(gè)難題.

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