4．如圖所示，為中國(guó)“子彈頭”列車，這種新型列車在動(dòng)力、材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上都使用了最新的機(jī)車技術(shù)，列車到站前停止供電，而不剎車，這段時(shí)間是利用列車的慣性前進(jìn)，前進(jìn)過(guò)程中電機(jī)方向旋轉(zhuǎn)，把列車的巨大的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，在90km/h以下才進(jìn)行機(jī)械剎車，這樣既可以減少機(jī)械磨損又可以節(jié)約能源，其中電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化的工作原理是電磁感應(yīng)原理，當(dāng)動(dòng)車組列車以速度200km/h駛過(guò)時(shí)，鐵路兩側(cè)各3m范圍內(nèi)會(huì)產(chǎn)生8級(jí)風(fēng)力，即使只是在路邊，也可能將人卷到鐵軌上，所以千萬(wàn)不要太靠近高速行駛的列車，這是因?yàn)榱黧w在流速越大的地方壓強(qiáng)越�。�

分析 任何物體都有慣性；根據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象和流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系分析．

解答 解：列車到站前停止供電，而不剎車，列車由于慣性仍然會(huì)向前運(yùn)動(dòng)；
列車前進(jìn)過(guò)程中電機(jī)方向旋轉(zhuǎn)，把列車的巨大的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，這是利用了電磁感應(yīng)原理；
人離列車太近時(shí)，高速列車行駛過(guò)程中，使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度很大，壓強(qiáng)很小，人外側(cè)的壓強(qiáng)較大，人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，會(huì)被壓向列車出現(xiàn)事故．
故答案為：慣性；電磁感應(yīng)原理；流體在流速越大的地方壓強(qiáng)越小．

點(diǎn)評(píng) 掌握電磁感應(yīng)現(xiàn)象的原理、流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系，并能解釋有關(guān)流體壓強(qiáng)的問(wèn)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

13．在探究物體的重力勢(shì)能與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，三個(gè)相同的木樁被從空中靜止釋放的鐵塊A、B、C撞擊，陷入泥坑中．
（1）在此實(shí)驗(yàn)中，我們是通過(guò)觀察木樁陷入沙坑的深度 來(lái)比較各鐵塊重力勢(shì)能大小的；
（2）若A、B兩鐵塊質(zhì)量相等，則兩鐵塊下落高度的關(guān)系是hA＜hB，（填“＞”“＜”或“=”），實(shí)驗(yàn)說(shuō)明物體重力勢(shì)能的大小與物體的質(zhì)量和物體被舉（高）的高度有關(guān)．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．關(guān)于溫度、熱量、內(nèi)能，以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．物體的溫度降低，內(nèi)能一定減小
B．熱量總是由內(nèi)能大的物體傳遞給內(nèi)能小的物體
C．物體溫度升高了，它可能從外界吸收了熱量
D．對(duì)物體做功，物體的內(nèi)能一定增加

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．如圖所示電路中R1＞R2，電壓表V的示數(shù)為6V，電壓表V1的示數(shù)（　�。�
A．等于6 VB．大于3 VC．等于3 VD．小于3 V

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．一種環(huán)保混合動(dòng)力汽車穿梭于各場(chǎng)館之間，混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過(guò)某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量．一測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油 4.5kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的能量由最大值的60%增加到80%，蓄電池組儲(chǔ)存的能量的最大值為1.08×108J．從汽車使用技術(shù)手冊(cè)中，測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
（1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為汽車機(jī)械能．蓄電池充電時(shí)相當(dāng)于用電器（填電源或用電器）
（2）根據(jù)圖象，該車在測(cè)試過(guò)程中受到的阻力為多少？
（3）該車在測(cè)試過(guò)程中內(nèi)燃機(jī)的牽引力所做功是多少？
（4）試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

9．三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組同時(shí)分別探究“蠟熔化時(shí)溫度的變化規(guī)律”、“海波熔化時(shí)溫度的變化規(guī)律”與“水的沸騰”，記錄數(shù)據(jù)如表：
時(shí)間/min01234567…
甲的溫度/℃97.097.598.098.098.098.098.098.0…
乙的溫度/℃35.040.045.049.554.058.362.566.6
丙的溫度/℃46.047.048.048.048.048.048.849.8…
（1）在三個(gè)探究實(shí)驗(yàn)中，除秒表、酒精燈和鐵架臺(tái)外，都用到了的實(shí)驗(yàn)器材還有溫度計(jì)．
（2）根據(jù)記錄表，請(qǐng)你判斷下列說(shuō)法正確的是C．
A、甲是蠟，乙是海波，丙是水                 B、甲是海波，乙是蠟，丙是水
C、甲是水，乙是蠟，丙是海波                 D、甲是水，乙是海波，丙是蠟
（3）在上表所示2min～5min時(shí)間內(nèi)，甲吸收熱量，丙處于固液共存狀態(tài)．
（4）下面四幅圖片是某種物質(zhì)的溫度隨加熱時(shí)間變化的圖象，其中與丙對(duì)應(yīng)的是A．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：作圖題

16．如圖為一輛轎車的俯視示意圖．M點(diǎn)為司機(jī)眼部所在位置，司機(jī)在右側(cè)的后視鏡AB（看作平面鏡）中有看不到的盲區(qū)．根據(jù)平面鏡成像規(guī)律畫出AM的入射光線，并標(biāo)出BM到轎車右側(cè)（虛線所示）之間的看不到的盲區(qū)．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

13．一列長(zhǎng)150m的列車，穿過(guò)2550m的某一隧道用時(shí)3min，火車穿過(guò)隧道的速度是多少m/s，合多少km/h？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

14．如圖1是“探究平面鏡成像特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)裝置．
（1）為了保障實(shí)驗(yàn)效果，應(yīng)該選擇薄玻璃板（選填“平面鏡”“厚玻璃板”或“薄玻璃板”），并且最好選擇在較暗（選填“較亮”或“較暗”）的環(huán)境中進(jìn)行．
（2）此實(shí)驗(yàn)中選擇兩支相同的蠟燭是為了比較像與物的大小關(guān)系．
（3）本實(shí)驗(yàn)最關(guān)鍵的操作步驟是：點(diǎn)燃蠟燭A，在玻璃板的另一側(cè)慢慢移動(dòng)蠟燭B，直到與蠟燭A的像重合（這是采用了等效替代法）．在尋找蠟燭像的位置時(shí)，眼睛應(yīng)該在蠟燭A（填“A”或“B”）這一側(cè)觀察．移開(kāi)蠟燭B，在其原來(lái)位置放一光屏，光屏上無(wú)法呈現(xiàn)蠟燭的像，說(shuō)明平面鏡成的是虛像．
（4）如圖1，小明同學(xué)沒(méi)有把器材C豎直放置．在水平桌面上，無(wú)論如何移動(dòng)蠟燭B，發(fā)現(xiàn)B．（選擇下列序號(hào)）
A．蠟燭A的像總是與蠟燭B完全重合
B．蠟燭A的像總偏向蠟燭B的上方
C．蠟燭A的像總偏向蠟燭B的下方
D．蠟燭A的像與蠟燭B的像總在同一水平面上．

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