11．如圖所示，高鐵列車正在進站．請回答下列問題：
（1）問題：從運動和力的角度說明列車為什么最終停下來．
冋答：列車受到了阻力作用
（2）請從能量轉(zhuǎn)化的角度提出問題并作冋答．
問題：進站時，列車的機械能是如何轉(zhuǎn)化的？
冋答：機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

分析 列車進站時，關閉油門，由于受到阻力作用，會慢慢停下來，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

解答 解：（1）列車進站時由于受到阻力作用，最后會停下來；
（2）列車最后停下來，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，可提出問題：進站時，機械能是如何轉(zhuǎn)化的？
故答案為：（1）列車受到了阻力作用；（2）進站時，列車的機械能是如何轉(zhuǎn)化的；機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

點評 本題主要考查了力和運動的關系及能量轉(zhuǎn)化情況，屬基礎知識的考查．

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

1．交流發(fā)電機的工作原理是（　�。�
A．電磁感應現(xiàn)象B．奧斯特實驗
C．通電線圈在磁場里可以轉(zhuǎn)動D．電能轉(zhuǎn)化為機械能

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

2．在“測量滑輪組的機械效率”的實驗中，某組同學用同樣的滑輪安裝了如圖甲、乙所示的滑輪組，實驗測得的數(shù)據(jù)如表所示．
次數(shù)物體的重力
G/N		提升高度
h/m		拉力
F/N		繩端移動的距離s/m機械效率
η
120.110.366.7%
230.11.40.371.4%
340.11.80.374.1%
420.11.50.2 
（1）表格內(nèi)的第4次實驗中應補充的數(shù)據(jù)是66.7%（結(jié)果精確到0.1%）．這次數(shù)據(jù)是用圖中乙（填“甲”或“乙”）所示的滑輪組測得的．
（2）分析比較第1、2、3次實驗數(shù)據(jù)可以判定，若要增大滑輪組的機械效率，應該增大所提物體的重力．在第1次實驗中，當拉著物體以0.1m/s的速度勻速上升時，拉力F的功率為0.3W．
（3）某同學認為，使用相同的滑輪所組成的滑輪組提升同一個重物時，越省力的滑輪組其機械效率越大，他的想法正確嗎？不正確．請你利用補充完整后的表格中的數(shù)據(jù)說明你的判斷依據(jù)：比較第1、4次實驗數(shù)據(jù)可知，第1次比第4次省力，但兩次的機械效率卻相同．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

19．用圖示裝置探究“定滑輪和動滑輪的機械效率與所提升的物重有什么關系”，分別得到三組實驗數(shù)據(jù)如下表所示．
（1）實驗時，彈簧測力應沿豎直方向勻速拉動．
（2）定滑輪提升物體時，所提升物體重力增加，機械效率基本不變（不變）；
（3）動滑輪提升物體時，所提升物體重力增加，機械效率隨著物重增加而增加；分析主要原因（不計摩擦）：由機械效率公式η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{總}}$=$\frac{Gh}{Gh+{G}_{動}h}$可知，提升動滑輪所做的功基本不變，提升物體越重，有用功在總功中所占比例增大，機械效率越高．
定滑輪：
實驗序號鉤碼重力G/N鉤碼移動距離s/cm彈簧測力計示數(shù)F/N
①1101.1
②2102.2
③3103.3
動滑輪：
實驗序號鉤碼重力G/N鉤碼移動距離s/cm彈簧測力計示數(shù)F/N
①1100.7
②2101.2
③3101.7

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

6．在“探究杠桿的平衡條件”實驗中采用的器材有杠桿、支架、彈簧測力計、刻度尺以及重0.5N的鉤碼若干．
（1）小永把杠桿中點置于支架上，發(fā)現(xiàn)杠桿的左端低右端高，如圖甲所示他應該把杠桿兩端的平衡螺母向右調(diào)節(jié)，使杠桿在水平方向上靜止．
（2）小明在實驗時使用了彈簧測力計，某次實驗時他用力使杠桿在水平位置處于平衡狀態(tài)，如圖乙所示，彈簧測力計的示數(shù)將會大于（填“大于”“等于”或“小于”）1.5N．
（3）實驗結(jié)束后，小雨提出了新的探究問題：如果支點不在杠桿的中點，杠桿的平衡條件F1×L1=F2×L2是否依然成立？她采用如圖丙所示的裝置進行探究，發(fā)現(xiàn)當杠桿平衡時，測出現(xiàn)拉力大小與杠桿平衡條件不相符，其原因是受到杠桿自重的影響．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

16．在“測量滑輪組的機械效率”的實驗中，某實驗小組所用的實驗裝置如圖所示．
（1）實驗時應沿豎直向上的方向拉繩子自由端，這樣做的目的是使拉力F最�。�
（2）為了測量繩子自由端的拉力F，A同學認為應該在彈簧測力計靜止時讀數(shù)，B同學認為應該在緩慢勻速提升時讀數(shù)，正確的是B（填“A”或“B”）．
（3）按照正確的測量方法測出的拉力F，發(fā)現(xiàn)F≠$\frac{{G+{G_動}}}{3}$（G和G分別為鉤碼和動滑輪所受的重力），其原因是繩重及摩擦．
（4）某次實驗中，測得鉤碼重G=6N，上升高度h=0.1m，繩端拉力F=2.4N，移動的距離s=0.3m，計算滑輪組的機械效率為83.3%．
（5）若僅減少鉤碼的個數(shù)，該滑輪組的機械效率將減�。ㄌ睢霸龃蟆�、“減小”或“不變”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

3．在“測定動滑輪機械效率”的實驗中，小明用如圖所示的動滑輪提升鉤碼，改變鉤碼的數(shù)量，正確操作，實驗數(shù)據(jù)如下：
實驗序號鉤碼重G/N鉤碼上升高度h/cm拉力F/N繩端移動的距離s/cm
①1.020.00.740.0
②2.020.01.240.0
③3.020.01.740.0
（1）實驗時，用手勻速豎直拉動彈簧測力計，使持在動滑輪下的鉤碼緩緩上升．
（2）第①次實驗時測得動滑輪的機械效率為71.4%．
（3）第③次實驗時，鉤碼上升的速度為0.05m/s，則拉力的功率為0.17W．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

20．人眼的晶狀體相當于凸透鏡，下列關于近視眼的成因說法中正確的是（　�。�
A．晶狀體太薄，折光能力太弱B．晶狀體太薄，折光能力太強
C．晶狀體太厚，折光能力太弱D．晶狀體太厚，折光能力太強

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

10．關于勻速直線運動的速度公式v=$\frac{s}{t}$，說法正確的是（　�。�
A．物體運動的路程S越長，速度越大B．物體運動的時間t越短，速度越大
C．速度越大，表示物體運動越快D．速度越大，表示物體運動越慢

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