15、如圖所示，機(jī)翼上方的形狀為曲線，下方形狀近似于直線，則在相同時間內(nèi)，機(jī)翼上方的氣流通過的路程比下方氣流通過的路程
長
，因而，機(jī)翼上方空氣流動速度比下方流速
大
，機(jī)翼上方受到大氣的壓強(qiáng)比機(jī)翼下方受到的壓強(qiáng)
小
，形成的壓強(qiáng)差使飛機(jī)獲得豎起向
上
的升力．
分析：本題主要考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速越大，壓強(qiáng)越��；流速越小，壓強(qiáng)越大．
解答：解：等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)同時通過機(jī)翼的上表面和下表面，由于上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過上表面的流速大，
通過下表面的流速較�。�
因為機(jī)翼上方的空氣流速大，壓強(qiáng)較�。幌路降目諝饬魉傩�，壓強(qiáng)大，所以機(jī)翼面受到一個向上的壓強(qiáng)差，機(jī)翼被向上“推升”．
故答案為：長，大，小，上．
點評：本題的解題關(guān)鍵是看準(zhǔn)機(jī)翼面向哪彎曲，找出機(jī)翼的上下方的空氣流速特點．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2010?溧水縣二模）閱讀短文，回答問題．
如圖所示，是2009年國慶大閱兵上飛過天安門廣場上空的殲10戰(zhàn)斗機(jī)，該飛機(jī)是我國自行研制的具有完全獨立知識產(chǎn)權(quán)的新型戰(zhàn)斗機(jī)．殲10戰(zhàn)斗機(jī)具有很強(qiáng)的超視距空戰(zhàn)、近距格斗、空對地攻擊和空中對接加油能力．
以下是殲10戰(zhàn)斗機(jī)的部分參數(shù)：
機(jī)長 16.4米 整機(jī)推重比 0.5
翼展 9.7米 爬升率 280米/秒
機(jī)高 5.3米 可帶燃油 9000升
最大速度 2.0馬赫 航程 3000公里
正常起飛重量 14噸 升限 20000米
小明讀完以上表格后發(fā)現(xiàn)有些參數(shù)看不懂，好學(xué)的小明通過上網(wǎng)查閱了一些名詞的含義．
爬升率：又稱爬升速度或上升串，是各型飛機(jī)，尤其是戰(zhàn)斗機(jī)的重要性能指標(biāo)之一．它是指正常爬升時，飛機(jī)在單位時間內(nèi)增加的高度，其計量單位為米/秒．
馬赫：速度單位，1馬赫等于1倍音速，等于340米/秒．
…
請你幫助小明完成以下題目：
（1）某殲10飛機(jī)空中對接加油時，為保證加油的順利進(jìn)行，殲10飛機(jī)與加油機(jī)要盡可能做到
相對靜止
相對靜止
．
（2）殲10的機(jī)翼在設(shè)計時充分利用了流體力學(xué)的知識．如圖所示，機(jī)翼的下表面平直，上表面呈弧形凸起，當(dāng)飛機(jī)高速飛行時，流過它上方的空氣速度比下方空氣速度
大
大
（選填“大”或“小”），此時，上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)
小
小
（選填“大”或“小”），這樣，機(jī)翼受到一個向
上
上
（選填“上”或“下”）的壓力差．
（3）在制造殲10飛機(jī)時應(yīng)采用的最合適的材料是
C
C

A．密度大，硬度大的合金材料      B．密度大，硬度小的合金材料
C．密度小，硬度大的合金材料      D．密度小，硬度小的合金材料
（4）殲10飛機(jī)由地面正常爬升到最高處所需要的時間約為
71.4
71.4
s（結(jié)果保留1位小數(shù)）；若一架殲10飛機(jī)以最大速度飛行10min，則飛行的路程是
408
408
Km．
（5）殲10飛機(jī)滿載燃油時，燃油的質(zhì)量是
7200
7200
kg；這些燃油完全燃燒產(chǎn)生的熱量是
3.24×1011
3.24×1011
J．（飛機(jī)燃油的密度約為0.8×103kg/m3；熱值約為4.5×107J/kg．）

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科目：初中物理 來源： 題型：

飛機(jī)機(jī)翼橫截面的形狀上下不對稱如圖所示，在相同的時間內(nèi)機(jī)翼上方氣流通過的路程較長，速度較大，因而它對機(jī)翼的壓強(qiáng)較�。幌路綒饬魍ㄟ^的路程較短，速度較小，因而它對機(jī)翼產(chǎn)生的壓強(qiáng)較大；這就使得機(jī)翼的上下表面形成了
壓強(qiáng)差
壓強(qiáng)差
，于是就產(chǎn)生了向上的
升力
升力
．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

如圖所示，機(jī)翼上方的形狀為曲線，下方形狀近似于直線，則在相同時間內(nèi)，機(jī)翼上方的氣流通過的路程比下方氣流通過的路程________，因而，機(jī)翼上方空氣流動速度比下方流速________，機(jī)翼上方受到大氣的壓強(qiáng)比機(jī)翼下方受到的壓強(qiáng)________，形成的壓強(qiáng)差使飛機(jī)獲得豎起向________的升力．

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科目：初中物理 來源：2005-2006學(xué)年滬科版八年級（下）期末物理試卷2（解析版） 題型：填空題

如圖所示，機(jī)翼上方的形狀為曲線，下方形狀近似于直線，則在相同時間內(nèi)，機(jī)翼上方的氣流通過的路程比下方氣流通過的路程    ，因而，機(jī)翼上方空氣流動速度比下方流速    ，機(jī)翼上方受到大氣的壓強(qiáng)比機(jī)翼下方受到的壓強(qiáng)    ，形成的壓強(qiáng)差使飛機(jī)獲得豎起向    的升力．

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