Question

4．2014年3月28日，南海艦隊(duì)艦載直升機(jī)惡劣海況下進(jìn)行懸停加油（如圖）下列有關(guān)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

• A． 直升飛機(jī)懸停在空中時(shí)，雖然處于平衡狀態(tài)但需要消耗能量
• B． 此時(shí)，飛機(jī)與軍艦處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)
• C． 軍艦加油完畢后，吃水深度將增大
• D． 飛機(jī)能夠升空，是利用了大氣對(duì)飛機(jī)的浮力

Answer 1

分析 （1）直升機(jī)的螺旋槳只要轉(zhuǎn)動(dòng)，就要消耗燃料；
（2）在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止．
（3）軍艦在大海中始終處于漂浮狀態(tài)，根據(jù)沉浮條件判斷出浮力的變化，然后根據(jù)阿基米德原理判斷出排開(kāi)海水體積的變化，進(jìn)而得出吃水深度的變化；
（4）飛機(jī)的機(jī)翼通常做成上面突起、下面平直的形狀，當(dāng)飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)跑道上滑行時(shí)，流過(guò)機(jī)翼上方的空氣的流速大，流過(guò)機(jī)翼下方的空氣的流速小，機(jī)翼上下方所受的壓力差形成的向上的升力，當(dāng)飛機(jī)的滑行速度達(dá)到一定值時(shí)，機(jī)翼所受的升力大于飛機(jī)自重，飛機(jī)起飛．

解答 解：A、直升機(jī)懸浮在空中，螺旋槳依然在轉(zhuǎn)動(dòng)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，需要消耗燃料，故A正確；
B、南海艦隊(duì)艦載直升機(jī)惡劣海況下進(jìn)行懸停加油時(shí)，飛機(jī)相對(duì)軍艦沒(méi)有位置變化，因此處于靜止?fàn)顟B(tài)．故B正確；
C、軍艦在海面上處于漂浮狀態(tài)，受到的浮力等于軍艦的自身重力，軍艦加油完畢后，軍艦重力增大，浮力增大，根據(jù)阿基米德原理F_浮=ρ_液V_排g，海水密度一定時(shí)，浮力減增大，排開(kāi)海水的體積增大，航母就會(huì)下沉一些，軍艦在大海中的吃水深度將增大，故C正確；
D、飛機(jī)是靠飛機(jī)機(jī)翼上下方所受的壓力差形成的向上的升力實(shí)現(xiàn)升空的，故D錯(cuò)誤．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 本題涉及到的知識(shí)點(diǎn)比較多，考查面比較廣，是一道綜合性較強(qiáng)的題目，軍艦用到的物理知識(shí)非常多，我們要能夠根據(jù)我們所學(xué)的物理知識(shí)來(lái)改變我們的生活，這也是我們學(xué)習(xí)物理知識(shí)的最終目的．