17.民航客機(jī)在飛行時(shí),由于機(jī)翼上方的空氣流速大、壓強(qiáng)小,機(jī)翼下方的空氣流速小、壓強(qiáng)大,產(chǎn)生一個(gè)向上的壓強(qiáng)差,因此獲得升力;直升飛機(jī)能停留在空中,是因?yàn)樾D(zhuǎn)的機(jī)翼對空氣施加一個(gè)向下的力,根據(jù)物體間力的作用是相互的空氣對機(jī)翼也施加一個(gè)向上的力.

分析 (1)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系:流速越大,壓強(qiáng)越。涣魉僭叫,壓強(qiáng)越大;
(2)物體間力的作用是相互的,螺旋槳在對空氣施力的同時(shí),也受到空氣對它施加的反作用力;

解答 解:(1)民航客機(jī)在飛行時(shí),機(jī)翼上方的空氣流速大,壓強(qiáng);機(jī)翼下方的空氣流速小,壓強(qiáng)大,所以機(jī)翼受到一個(gè)向上的壓強(qiáng)差,飛機(jī)受到向上的升力.
(2)直升機(jī)的螺旋槳對空氣施加了一個(gè)豎直向下的力,由于物體間力的作用是相互的,所以空氣對直升機(jī)施加了一個(gè)豎直向上的反作用力,這個(gè)力就是飛機(jī)向上的升力.
故答案為:機(jī)翼上方的空氣流速大、壓強(qiáng)小,機(jī)翼下方的空氣流速小、壓強(qiáng)大,產(chǎn)生一個(gè)向上的壓強(qiáng)差;物體間力的作用是相互的.

點(diǎn)評 本題考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系以及物體間力的相互作用,這兩種情況都可以使飛機(jī)獲得升力,但其本質(zhì)不同,值得我們注意.

練習(xí)冊系列答案
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7.如圖是校運(yùn)會百米賽跑終點(diǎn)沖刺的情景,回答下列問題:
(1)問題:運(yùn)動(dòng)員的鞋底為什么有很深的花紋?回答:增大摩擦.
(2)針對運(yùn)動(dòng)會百米跑的整個(gè)過程,從慣性的角度提出一個(gè)問題并回答.問題運(yùn)動(dòng)員沖到終點(diǎn),為什么不能立即停下?回答由于慣性,運(yùn)動(dòng)員要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以不能立即停下來.

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8.班里組織了一次測量每個(gè)同學(xué)“爬樓梯的功率”的活動(dòng),請?zhí)顚懞萌绫韺?shí)驗(yàn)報(bào)告.
實(shí)驗(yàn)?zāi)康模簻y量爬樓梯的功率
實(shí)驗(yàn)原理:P=$\frac{W}{t}$

實(shí)驗(yàn)器材:體重計(jì)、皮卷尺、秒表

實(shí)驗(yàn)步驟及記錄的數(shù)據(jù):實(shí)驗(yàn)步驟:①用皮卷尺測出要爬樓梯的高度h
②用體重計(jì)測量出每個(gè)同學(xué)的質(zhì)量m;
③用秒表測出每個(gè)同學(xué)以最快速度爬上樓梯所用的時(shí)間t.
 每個(gè)同學(xué)的質(zhì)量m(kg)樓梯的高度s(m)以最快速度爬上樓梯的時(shí)間t(s)最大功率P(W)
同學(xué)1    
同學(xué)2    
同學(xué)3    
    


測量功率的表達(dá)式:P=$\frac{W}{t}$=$\frac{mgh}{t}$

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5.在“測量小燈泡電功率”實(shí)驗(yàn)中,待測小燈泡額定電壓為3.8V:

(1)請用筆畫線代替導(dǎo)線,將圖甲中實(shí)物電路補(bǔ)充完整(連線時(shí)導(dǎo)線不能交叉);
(2)檢查電路連接無誤,閉合開關(guān)后,小燈泡不亮,電壓表有示數(shù)且接近電源電壓,電流表指針幾乎不動(dòng),產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因可能是小燈泡斷路;
(3)故障排除后,同學(xué)們看到電壓表示數(shù)為2.5V,要使小燈泡L正常發(fā)光,應(yīng)把滑片P向A(選填“A”或“B”)端移動(dòng),發(fā)現(xiàn)小燈泡L的亮度逐漸變亮,此時(shí)應(yīng)注意觀察電壓表(選填“電流表”或“電壓表”)示數(shù),當(dāng)小燈泡正常發(fā)光時(shí),電流表示數(shù)如圖乙所示,此時(shí)小燈泡的額定功率為1.216W.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

12.IPS自平衡電動(dòng)獨(dú)輪車是一種具有自我平衡能力的交通工具,它僅靠一個(gè)刻有花紋的輪子行駛,靠傳感器控制平衡,采用輕薄、犬大功率電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng).充電快速用者把腳分別放在輪子兩側(cè)的寬大,粗糙踏板上以后,輕輕向前傾斜身體是前進(jìn),向后傾斜是停止,向左和向右傾斜身體是轉(zhuǎn)彎,如圖所示,當(dāng)某人駕駛獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)時(shí),下列說法正確的是(  )
A.獨(dú)輪車轉(zhuǎn)彎時(shí)受到平衡力的作用
B.獨(dú)輪車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力方向向前
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2.行駛中的汽車在緊急剎車時(shí),剎車片會發(fā)燙這是通過做功的方式增加了物體的內(nèi)能,汽車燃料汽油屬于二次(填“一次”或“二次”)能源.

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(1)如圖1,他用水平力推動(dòng)底部時(shí),瓶子沿桌面平穩(wěn)的移動(dòng):他用相同的水平力推瓶蓋時(shí),瓶子翻了,驗(yàn)證的是力的作用效果與力的作用點(diǎn)有關(guān);
(2)他向空礦泉水瓶倒入一些溫水,過一會發(fā)現(xiàn)瓶子變癟了,如圖2所示,說明了大氣壓的存在;
(3)他在礦泉水瓶中裝水,在側(cè)壁扎了三個(gè)小孔,觀察到如圖3所示的現(xiàn)象是最下(選填“最上”或“最下”)水柱噴得最遠(yuǎn),驗(yàn)證的是同種液體深度越大,壓強(qiáng)越大.

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