8.下表是某輛四輪轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù):
轎車的基本參數(shù)氙氣大燈的技術(shù)參數(shù)
車身質(zhì)量(千克)1900額定電壓(伏)12
長(zhǎng)/寬/高(毫米)5175/1899/1480耗電功率(瓦)35
油耗(升/百千米)7.4電瓶的技術(shù)參數(shù)
最大輸出功率(千瓦)150電壓(伏)12
最高時(shí)速(千米/小時(shí))210充電時(shí)間(小時(shí))20
輪胎寬度(毫米)200最多存儲(chǔ)的電能(焦)2.16×106
(1)該轎車空車停放在水平路面上時(shí),某同學(xué)測(cè)得該轎車輪胎與地面接觸的長(zhǎng)度約為50毫米(沿車長(zhǎng)的方向).則此時(shí)該轎車對(duì)水平路面的壓強(qiáng)約為多大(g取10牛/千克)?
(2)該轎車的頭部裝有兩盞氙氣大燈,若用該轎車上充足電的電瓶給氙氣大燈供電,最多能供氙氣大燈正常工作多長(zhǎng)時(shí)間?
(3)該轎車在高速公路上以30米/秒的速度勻速前進(jìn),發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為120千瓦,則轎車受到的阻力是多大?
(4)有些轎車的尾部安裝了導(dǎo)流板,如圖所示.它的作用主要是在轎車高速行駛時(shí),增加對(duì)地面的壓力,提高車輪的抓地性能.則導(dǎo)流板橫截面的形狀是C.

分析 (1)根據(jù)表中轎車的質(zhì)量,求出其重力,即為其對(duì)地面的壓力,再求出受力面積,最后根據(jù)壓強(qiáng)公式p=$\frac{F}{S}$求出轎車對(duì)地面的壓強(qiáng).
(2)已知電池儲(chǔ)存的電能,求出兩盞疝氣燈的功率,然后利用P=$\frac{W}{t}$求疝氣燈的通電時(shí)間.
(3)題目告知了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,將功率公式進(jìn)行變形:P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv,在上式中,將速度換算單位后代入,即可求出牽引力的大。欢藭r(shí)汽車作勻速直線運(yùn)動(dòng),處于平衡狀態(tài),即水平方向上的牽引力和阻力相互平衡,則阻力可求.
(4)此題要根據(jù)流體的壓強(qiáng)和流速的關(guān)系進(jìn)行分析,注意流體中,流速大的地方壓強(qiáng);汽車的尾翼正是利用導(dǎo)流板的上下壓強(qiáng)差來得到抓地力的.

解答 解:(1)轎車與地面的接觸面積為4個(gè)輪胎的接地面積,即:
s=4×0.2m×0.05m=0.04m2;
轎車對(duì)地面的壓力等于其重力,即:
F=G=mg=1900kg×10N/kg=19000N;
則對(duì)地面的壓強(qiáng)為:
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{19000N}{0.04{m}^{2}}$=4.75×105Pa.
(2)兩盞疝氣大燈的總功率為:P=35W×2=70W,
因?yàn)镻=$\frac{W}{t}$,
所以供電時(shí)間為:t=$\frac{W}{P}$=$\frac{2.16×1{0}^{6}J}{70W}$≈30857s;
(3)已知轎車勻速行駛的速度為:v=30m/s,
由P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv可得牽引力:
F′=$\frac{P}{v}$=$\frac{120000W}{30m/s}$=4000N;
由于汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),則牽引力和阻力大小相等,即:f=F′=4000N;
(4)在轎車高速行駛時(shí),要增加對(duì)地面的壓力,提高車輪的抓地性能,就必須使導(dǎo)流板上下方受到的壓強(qiáng)不同,根據(jù)“流體中流速大的地方壓強(qiáng)小”可知,導(dǎo)流板上下方的空氣流速必然不同,故導(dǎo)流板的形狀不是對(duì)稱的,首先排除A、B;
在C圖中,導(dǎo)流板上平下凸,空氣流過裝置的上方時(shí),經(jīng)過的路程短,在相同時(shí)間內(nèi),空氣的流速較小,壓強(qiáng)大;此時(shí)導(dǎo)流板受到向下的壓強(qiáng)較大,由于這個(gè)壓強(qiáng)差(壓力差),汽車對(duì)地面的壓力增大了,提高抓地性能,符合題目的要求;而D圖正好和C相反,不合題意;
答:(1)此時(shí)該轎車對(duì)水平路面的壓強(qiáng)約為4.75×105Pa;
(2)最多能供氙氣大燈正常工作30857s;
(3)轎車受到的阻力是4000N;
(4)C.

點(diǎn)評(píng) 本題為綜合性題目,選取了“汽車中的數(shù)據(jù)與科學(xué)”這一內(nèi)容作為問題背景,體現(xiàn)出較強(qiáng)的綜合性,綜合考查了壓力與壓強(qiáng)計(jì)算、速度與功率計(jì)算、電能與電功率計(jì)算、氣體的流速與壓強(qiáng)等主干知識(shí),增強(qiáng)了學(xué)生運(yùn)用科學(xué)知識(shí)的能力,提高了用綜合的視野去看待和分析身邊事物的意識(shí).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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18.用同種材料制成的粗細(xì)均勻的某段金屬導(dǎo)體,關(guān)于其電阻大小,下列說法正確的是( 。
A.當(dāng)導(dǎo)體兩端電壓和通過導(dǎo)體的電流為零時(shí),導(dǎo)體的電阻為零
B.當(dāng)導(dǎo)體被均勻拉長(zhǎng)至原來的二倍時(shí),導(dǎo)體的電阻將減小
C.電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì),與導(dǎo)體的溫度無關(guān)
D.電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì),與電壓和電流無關(guān)

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19.如圖是“注意落石”標(biāo)志,靜止在容易松動(dòng)山坡上的石頭也具有危險(xiǎn)性,是因?yàn)椋ā 。?table class="qanwser">A.石頭受力平衡B.石頭具有重力勢(shì)能,能夠做功C.石頭受到重力作用D.石頭具有彈性勢(shì)能,能夠做功

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A.當(dāng)身體向前傾斜時(shí),以鞋為參照物,平衡車是靜止的
B.當(dāng)身體向后傾斜時(shí),以地面為參照物,平衡車上的人是運(yùn)動(dòng)的
C.當(dāng)車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),人對(duì)車的壓力和地面對(duì)車的支持力是一對(duì)平衡力
D.當(dāng)身體向前傾斜變?yōu)橄蚝髢A斜時(shí),車不能馬上停止前進(jìn)是因?yàn)檐囉袘T性

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3.2017年3月3日7時(shí)53分,中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用開拓二號(hào)運(yùn)載火箭成功將“天鯤一號(hào)”新技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射升空,衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道.
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A.當(dāng)平衡車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),以車為參照物,人是靜止的
B.當(dāng)身體向后傾斜時(shí),以地面為參照物,人是運(yùn)動(dòng)的
C.當(dāng)車左轉(zhuǎn)時(shí),人受到的重力和車對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力
D.當(dāng)車右轉(zhuǎn)時(shí),人對(duì)車的壓力和地面對(duì)車的支持力是一對(duì)平衡力

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20.杭州率先在全國(guó)運(yùn)行公共自行車租賃系統(tǒng),將自行車納入公共交通領(lǐng)域,讓慢行交通與公共交通“無縫對(duì)接”,破解交通末端“最后一公里”難題.目前杭州市已建成免費(fèi)公共自行車服務(wù)點(diǎn) 2411 個(gè),投放自行車 60600 輛,為市民活動(dòng)出行帶來極大方便.隨著公共自行車租賃進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)公司運(yùn)營(yíng)時(shí)代,各種顏色的共享單車如雨后春筍般出現(xiàn)在城市的大街小巷,小藍(lán)、哈羅、小鳴、騎唄等共享單車,助力升級(jí)城市慢行系統(tǒng).請(qǐng)問:

(1)公共自行車租車、還車流程是將具有租車功能的 IC 卡放在有公共自行車的鎖止器的刷卡區(qū)刷卡,完成租車和還車,如圖所示.當(dāng) IC 卡靠近鎖止器的刷卡區(qū)刷卡時(shí),就會(huì)產(chǎn)生電流,傳遞信息.刷卡的工作過程利用了電磁感應(yīng)原理.
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8.如圖所示,物體A在水平面上向右運(yùn)動(dòng),同時(shí)受到一個(gè)向左的拉力.請(qǐng)畫出物體A此時(shí)受到的重力G與滑動(dòng)摩擦力f的示意圖.

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