6.馬德堡半球?qū)嶒?yàn)有力地證明了大氣壓強(qiáng)的存在;托里拆利實(shí)驗(yàn)首先測(cè)出了大氣壓的值;實(shí)驗(yàn)室常用的測(cè)量力的工具是彈簧測(cè)力計(jì),其工作原理是在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長(zhǎng)量與所受拉力成正比.

分析 能夠證明大氣壓存在的實(shí)驗(yàn)有很多,但只要提到著名和首先的實(shí)驗(yàn),那就確定了是哪一個(gè).
意大利著名的科學(xué)家托里拆利利用實(shí)驗(yàn)測(cè)定了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能夠支持760mm高的水銀柱,然后根據(jù)公式p=ρgh計(jì)算出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓強(qiáng)的數(shù)值.
根據(jù)對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的制作原理的掌握作答.

解答 解:最早證明大氣壓存在的,并且最著名的實(shí)驗(yàn)是馬德堡市的市長(zhǎng)奧托格里克做的馬德堡半球?qū)嶒?yàn).
托里拆利實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)第一次測(cè)定了大氣壓強(qiáng)的數(shù)值.
彈簧測(cè)力計(jì)是一種常用的測(cè)量力的一種工具,它的原理是:在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長(zhǎng)量與所受拉力成正比.
故答案為:馬德堡半球;托里拆利;在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長(zhǎng)量與所受拉力成正比.

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查的是大氣壓強(qiáng)的存在證明實(shí)驗(yàn)--馬德堡半球?qū)嶒?yàn),大氣壓強(qiáng)的測(cè)量--托里拆利實(shí)驗(yàn),以及彈簧測(cè)力計(jì)的原理.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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總質(zhì)量:1600kg額定功率:100kW
車(chē)輪與地面的總接觸面積:8.0×10-2m2水箱容量:5L
(1)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī),從能源可否再生角度來(lái)看,汽油是不可再生(可再生/不可再生)能源;發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
(2)該車(chē)靜止在水平地面上時(shí),對(duì)地面的壓強(qiáng)為2×105Pa.(g=10N/kg)
(3)若該車(chē)在水平路面上以額定功率勻速行駛46min,消耗汽油15kg,求小汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率.(q汽油=4.6×107J/kg,要有解答過(guò)程)

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14.如圖所示,為水平儀放置于某桌面上靜止的情形,圖中的重錘線方向是豎直向下,該桌 面左(選填“左”或“右”)側(cè)高.

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