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逆溫現(xiàn)象 一般情況下,大氣溫度隨著高度增加而下降.在數(shù)千米以下,總是低層大氣溫度高,高層大氣溫度低.大氣層容易發(fā)生上下翻滾,可將近地面層的污染物向高空乃至遠方輸散,從而使城市空氣污染程度減輕.可是在某些天氣條件下,地面上空的大氣結構會出現(xiàn)氣溫隨高度增加而升高的反常現(xiàn)象,從而導致大氣層層次結構穩(wěn)定,氣象學家稱之為“逆溫”,發(fā)生逆溫現(xiàn)象的大氣層稱為“逆溫層”.它像一層厚厚的被子罩在我們城鄉(xiāng)上空,上下層空氣減少了流動,近地面層大氣污染物“無路可走”,越積越多,空氣污染勢必加重.
導致逆溫現(xiàn)象的原因有多種.在我國冬季,當寒流襲擊過后,地面受冷氣團控制,容易出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象.白天日照不足,地面增溫緩慢,還會使逆溫維持.夏天,海水溫度較低,也會形成逆溫.空氣污染中毒事件大都與逆溫有關.如果連續(xù)出現(xiàn)幾天逆溫,空氣污染物就會大量積累,易發(fā)生空氣污染中毒事件.如美國的工業(yè)小鎮(zhèn)多諾拉,于1948年10月連續(xù)4天逆溫,工廠及居民排放的空氣污染物硫氧化物和煙塵不能及時擴散,使只有14000人的小鎮(zhèn),4天內有5900人患病,20多人死亡.1952年發(fā)生在英國倫敦的煙霧事件也是與大霧和逆溫有關,4天內有5000人死亡.可以說,逆溫現(xiàn)象是霧霾形成的幫兇.
這種逆溫現(xiàn)象還會使物體反射的光,在冷暖更迭的逆溫層中傳播時發(fā)生扭曲,產(chǎn)生蜃景.據(jù)研究推測,當年的泰坦尼克號從溫暖的暖流區(qū)駛入寒冷的拉布拉多洋流區(qū),就處于一個逆溫層中.事故發(fā)生前,觀察員沒有及時發(fā)現(xiàn)冰山,是因為平靜的海面把實際地平線和錯誤的地平線之間的區(qū)域遮掩了起來,使冰山得以潛影遁形.在冰山大概只有一英里遠的時候,泰坦尼克號的一名瞭望員才拉響了警報,全力倒車(指向前航行的輪船,螺旋槳反轉,產(chǎn)生與前進方向相反的推力),但也為時已晚.
逆溫現(xiàn)象也非一無是處,它對遏制沙塵天氣,飛機飛行以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都有有利的一面.
(1)逆溫現(xiàn)象是霧霾天氣的幫兇,是因為較冷空氣在低空,空氣不流動或流動緩慢,造成空氣中的污染物聚集.(選填“低空”或“高空”)
(2)泰坦尼克號全力倒車也會撞向冰山,是因為輪船有慣性.
(3)溫度是熱氣上升冷氣下降的原因.