12．在下列圖中，鐵路鐵軌鑄造過程中，工人們先將鐵塊熔化成鐵水，再倒入模型中成型．能正確描述鐵的溫度隨時間變化的是哪幅圖？（　�。�

A．

B．

C．

D．

11．一座水面上的浮橋最大能承受的壓力是1160N，一質(zhì)量為80kg的人擔著兩桶質(zhì)量分別是20kg的水，欲從橋上通過，問：這個人能否擔著這兩桶水從橋上走過去？你能想出辦法讓人和這兩桶水過橋嗎？（g取10N/kg）

10．某同學家里的電能表如圖所示．由電能表上標識可知他家同時工作的用電器的總功率不能超過4400 W．為測定家中電熱水器的功率，關(guān)閉其他用電器只在該表下接該電熱水器，測得電能表的表盤10分鐘轉(zhuǎn)180轉(zhuǎn)，則電熱水器的實際功率為1800W．圖中的三種情況，開關(guān)全部閉合后，一定會引起空氣開關(guān)“跳閘”的是②．（填序號）

9．重為500N的鐵箱，受到200N的水平向左的推力，在粗糙的水平面上滑行，這時，鐵箱和地面的摩擦是滑動摩擦，鐵箱受到摩擦力的方向是水平向右（填“向右”或“向左”）．

8．為探究電磁鐵的磁性跟哪些因素有關(guān)，小麗同學作出以下猜想：
猜想A：電磁鐵通電時有磁性，斷電時沒有磁性．
猜想B：通過電磁鐵的電流越大，它的磁性越強．
猜想C：外形相同的螺線管，線圈的匝數(shù)越多，它的磁性越強．
為了檢驗上述猜想是否正確，小麗所在實驗小組通過交流與合作設(shè)計了以下實驗方案：用漆包線（表面涂有絕緣漆的導(dǎo)線）在大鐵釘上繞制若干圈，制成簡單的電磁鐵．如圖所示為實驗中觀察到的四種情況．根據(jù)小麗的猜想和實驗，完成下面填空：

（1）通過觀察電磁鐵吸引大頭針數(shù)目多少的不同，來判斷它磁性強弱的不同；
（2）通過比較ab 兩種情況，可以驗證猜想A是正確的；
（3）通過比較bc 兩種情況，可以驗證猜想B是正確的；
（4）通過比較c、d兩種情況，發(fā)現(xiàn)猜想C不全面，應(yīng)補充電流相同的條件，只用上面實驗器材，如何探究完善后的這一猜想，答：讓cd兩圖中不同匝數(shù)的電磁鐵串聯(lián)接入同一電路中，比較它們吸引大頭針的數(shù)目，就可得出結(jié)論．

7．2012年5月，日本科學家開發(fā)出制作單層硅分子薄膜技術(shù)，如圖所示：在硅板表面覆蓋陶瓷薄層，持續(xù)加熱一段時間后，硅板中的硅分子居然能穿透陶瓷薄層從而形成單層硅分子薄膜．加熱使得硅分子穿透陶瓷薄膜，這說明：溫度越高分子運動越劇烈；分子之間存在間隙．

6．按照規(guī)定，我國載貨車輛的輪胎，對地面的壓強應(yīng)控制在7×10⁵Pa以內(nèi)，但有些司機，為了降低運營成本，不顧國家利益，肆意超載．有一輛自身質(zhì)量為2t的六輪汽車，核準載貨量為4t，實際裝貨8t，如果每個輪胎與地面的接觸面積為0.02m²．（g取10N/kg）
（1）通過計算說明，該車對路面的壓強是否超過規(guī)定？
（2）若不超過路面能承受的壓強，該車至少增加幾個車輪？
（3）運用所學的物理知識，說明超載的危害．（說出兩點）

5．如圖甲所示，把一根塑料繩一端扎緊，從另一端撕開成許多細絲，用干燥的手從上向下捋幾下，發(fā)現(xiàn)細絲張開了，細絲張開的原因是同種電荷相互排斥；把干凈的玻璃板吊在彈簧測力計的下面（如圖乙用吸盤吸住玻璃板），讀出測力計的示數(shù)，使玻璃板水平接觸水面，然后稍稍用力向上拉玻璃板，看到彈簧測力計的示數(shù)變大（選填“變大”、“變小”或“不變”）．

4．走春日的瘦西湖公園分外妖嬈，鳥語花香、綠柳成蔭，水中倒影，清晰可辨．從物理學的角度分析，“柳蔭”是由于光的直線傳播形成的；其中“水中倒影”是由于光的反射形成的；但是“水中倒影”總比岸邊對應(yīng)景物暗些，這是由于光的折射造成的．

3．如圖，MM'是空氣和玻璃的分界面，一條入射光線射到O點，發(fā)生反射和折射，由圖可知，反射角的大小是50°，折射光線是OB，玻璃在MM'的右側(cè)．