10．如圖所示，底面積和質(zhì)量都相同的A、B兩容器，放在水平桌面上，兩容器中裝入等質(zhì)量的兩種液體，液面相平．則兩種液體的密度ρ_A小于ρ_B，液體對容器底部的壓強p_A小于p_B，容器對桌面的壓強p_A′等于p_B′（均選填“大于”“等于”或“小于”）．

9．冬季，輸電線結(jié)冰容易造成倒塔（桿）斷線，影響電能的輸送．為了保證正常供電，通常要給輸電線除冰：在短時間內(nèi)讓輸電線不經(jīng)過用電器而直接接通，使電路短路，輸電線中的電流很大，產(chǎn)生的內(nèi)能增加，使冰熔化（填物態(tài)變化名稱）．

8．鄭州市的龍湖對該區(qū)氣溫起到很好的調(diào)節(jié)作用，這是由于水的比熱容較大；秋天漫步在公園里，聞到陣陣桂花花香，這屬于擴散現(xiàn)象．

7．如圖所示，電源電壓為6V，小明利用圖甲電路測定值電阻的阻值；圖乙為連接不完整的實物圖．

（1）對照電路圖甲，請你用筆畫線代替導(dǎo)線將乙圖中未連接部分連接起來．
（2）實驗操作中有可能出現(xiàn)下列四種錯誤，如果出現(xiàn)：電流表示數(shù)為零，電壓表示數(shù)為6V的現(xiàn)象，其錯誤可能是B
A．電流表的正負(fù)接線柱接反　 B．電阻R_x發(fā)生了斷路
C．電阻R_x發(fā)生了短路　　　    D．把滑動變阻器下端兩接線柱連入電路
（3）實驗過程中，某次電流表和電壓表的示數(shù)如圖丙所示，此時測得的R_x=5Ω．
（4）完成上述實驗后，小明想用原電路測某一定值電阻R₀的阻值（阻值約為20Ω），他發(fā)現(xiàn)電壓表損壞，便將其拆除，然后仔細(xì)看了一下滑動變阻器的銘牌“50Ω 1A”．請你在不改變其他元件連接的方式下（總電壓未知），幫他完成實驗．
實驗步驟：
①閉合開關(guān)，使滑動變阻器連入電路的阻值最�。�為零），記下電流表的示數(shù)I₁；
②將滑動變阻器連入電路的阻值最大為50Ω，記下電流表示數(shù)I₂：
③表達式：R₀=$\frac{{I}_{2}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$×50Ω．（用所測物理量符號表示）

6．在“探究浮力的大小跟哪些因素有關(guān)”時，同學(xué)們提出了如下的猜想：
A．可能與物體浸沒在液體中的深度有關(guān)；
B．可能與物體的密度有關(guān)；
C．可能與物體的體積有關(guān)；
D．可能與物體浸在液體中的體積有關(guān)；
E．可能與物體的重力有關(guān)．
為了驗證上述猜想，小明利用下列器材做了如圖所示的實驗．

器材：體積相等的鐵塊、銅塊，彈簧測力計，一杯水，一杯鹽水，細(xì)繩．
（1）分析比較實驗③④，可以驗證猜想D是正確的；分析比較實驗④⑤，可以驗證猜想A是錯誤的（選填“A”、“B”、“C”、“D”或“E”）；
（2）分析比較實驗①②與⑤⑥，可以驗證猜想B是錯誤的；
（3）分析比較實驗⑥⑦可得：浸在液體中的物體所受浮力的大小與密度有關(guān)；
（4）該實驗研究主要運用的科學(xué)探究方法是：控制變量法；
（5）在完成以上探究后，小明又選用了不同液體并進行了多次實驗，其目的是為了A（選填字母序號）．
A、尋找普遍規(guī)律  B、取平均值減小誤差．

5．閱讀短文，回答問題：
汽車的再生制動器目前大多數(shù)汽車剎車時均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放掉，形成了能源的浪費．而現(xiàn)在的混合動力汽車采用再生制動器，它能把汽車剎車制動時消耗的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，同時產(chǎn)生汽車所需的制動力，從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動器摩擦片的磨損．汽車剎車時再生制動器是無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求．若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表：

時間t/s	0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生剎車阻力f/×103N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

再生制動器只會把一部分的動能再生使用，其余的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．汽車正常行駛時，將發(fā)動機關(guān)閉直至汽車停止的過程中，通過再生制動器將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲能效率．儲能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同．
（1）汽車剎車時，再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是D．
A．逐漸增大B．先增大后不變
C．先增大后減小D．先增大，后不變，再減小
（2）在甲圖中畫出汽車剎車時再生制動器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象．
（3）如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×10⁴N，由圖甲可知t=0.7s時，油壓制動器還需產(chǎn)生600N的剎車阻力．
（4）某次測試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動機，分別測出開啟和關(guān)閉再生制動器兩種情況下，汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v，計算出動能E_k，畫出了對應(yīng)的E_k-s圖象如乙圖所示．由圖象可以求出此次測試中的儲能效率為40%．

4．小麗做測量小燈泡電功率的實驗（小燈泡標(biāo)有“2.5V”字樣，電阻約10Ω）．
（1）圖甲所示是小麗連接的部分電路，請將電路連接完整．

（2）閉合開關(guān)后，發(fā)現(xiàn)燈泡不亮，電壓表無示數(shù)，電流表有示數(shù)．若電路中僅有一處故障，這個故障可能是燈短路．
（3）實驗過程中，當(dāng)電流表的示數(shù)為0.25A時，此時電壓表的示數(shù)如圖乙所示，則燈泡兩端的電壓為2.3V，此時小燈泡的電功率為0.575W．要使小燈泡正常發(fā)光，應(yīng)將滑動變阻器的滑片P向右調(diào)節(jié)（選填“左”或“右”）．
（4）做完此實驗后，小麗還想測量一只阻值約為數(shù)百歐的電阻Rx的阻值，與其他同學(xué)討論后，她通過增加一電阻箱R₀（0～9999Ω 5A）、定值電阻（200Ω2A）、單刀雙擲開關(guān)等器材，設(shè)計出了A、B兩種方案（如圖丙）．在A、B兩種方案中，方案B可以讓測量結(jié)果更準(zhǔn)確，理由是可以多次測量取平均值．（電表為理想電表）

3．在“探究滑輪組的機械效率”時，小明利用兩組滑輪組進行了5次測量，用一個動滑輪和一個定滑輪測定前4組數(shù)據(jù)，用兩個動滑輪和兩個定滑輪得第5組數(shù)據(jù)，測得數(shù)據(jù)如下表：

實驗 次數(shù)	動滑輪 重G動/N	物重 G/N	鉤碼上升高度h/m	動力 F/N	動力作用 點移動距 離s/m	滑輪組的 機械效率 η/%
1	0.5	1	0.1	0.7	0.3	47.6
2	0.5	1	0.2	0.7	0.6	47.6
3	0.5	2	0.1	1.1	0.3	60.6
4	0.5	4	0.1	2	0.3	66.7
5	1	4	0.1	1.6	0.5	①

（1）請根據(jù)前四組數(shù)據(jù)，在圖甲中畫出實驗中滑輪組的繞繩方法．
（2）表格中編號①數(shù)據(jù)為50%．
（3）由表中第3、4組數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組的機械效率與物重有關(guān)．
（4）有的同學(xué)認(rèn)為：“機械越省力，它的機械效率越高”．你是用小明收集數(shù)據(jù)中的第④⑤兩組數(shù)據(jù)對比分析來判斷這句話是錯誤的．
（5）用如圖乙所示的滑輪組提升重物，不計摩擦和繩重，若繞繩能承受的最大拉力為5N，請計算該滑輪組的最大機械效率η=96%．

2．電熱飲水機有加熱和保溫兩種工作狀態(tài)（由機內(nèi)溫控開關(guān)S₀自動控制），從說明書上收集到如表的參數(shù)和如圖所示的電路原理圖．求：

熱水箱容量	1L
額定電壓	220V
加熱功率	1000W
保溫功率	44W

（1）加熱狀態(tài)時的工作電流；
（2）R₁的阻值；
（3）若將水箱內(nèi)裝滿20℃的水，需要工作25min才能加熱到86℃．求該電熱飲水機的加熱效率．[c_水=4.2×10³J/（kg•℃）]．

1．請在圖中標(biāo)出螺線管的N極和其中一條磁感線的方向．