18．為了探究二力平衡的條件，某小組同學(xué)利用定滑輪、鉤碼、細(xì)線、正方形輕質(zhì)薄板、鐵架臺做了如圖實(shí)驗(yàn)，圖A為正方形輕質(zhì)薄板在兩個水平方向的拉力作用下向左加速運(yùn)動；在圖B和C中，正方形輕質(zhì)薄板靜止；用手將正方形輕質(zhì)薄板放置在圖D中所示位置，松手后，正方形輕質(zhì)薄板順時針旋轉(zhuǎn)．

（1）在圖B或圖C中正方形輕質(zhì)薄板處于靜止?fàn)顟B(tài)，是因?yàn)樗�受力平衡（“平衡”或“不平衡”）�?br />（2）由圖中A與B（或A與C）所示情況可知：一個物體受到兩個同一直線上力的作用，要保持靜止?fàn)顟B(tài)，這兩個力必須大小相等、方向相反；
（3）由圖中C與D所示情況可知：一個物體受到兩個力的作用，要保持靜止?fàn)顟B(tài)，這兩個力必須大小相等、方向相反、且作用在同一直線．

17．表是小華在探究“重力的大小跟什么因素有關(guān)”實(shí)驗(yàn)中得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．

測量對象	質(zhì)量m/kg	重力G/N	比值g/N•kg-1
物體1	0.1	0.98	9.8
物體2	0.2	1.96	9.8
物體3	0.3	2.94	9.8

（1）實(shí)驗(yàn)中，需要的測量工具是天平和彈簧測力計．
（2）分析表中數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)論是：物體受到的重力與其質(zhì)量成正比．
（3）物體所受重力跟它的質(zhì)量關(guān)系式為：G=9.8N/kg×m．
（4）下列圖象中，能正確反映“物體所受的重力跟它的質(zhì)量的關(guān)系”的是B

16．小亮參加學(xué)校跳遠(yuǎn)比賽，起跳時他用力向后蹬地，就能向前運(yùn)動，一是利用了物體間力的作用是相互的，二是利用了力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)，三是利用了慣性．

15．拋出去的實(shí)心球在空中做曲線運(yùn)動，其原因是：（1）實(shí)心球由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動；（2）球由于受到重力作用而下落．

14．關(guān)于慣性，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	運(yùn)動的物體有慣性，靜止的物體沒有慣性
	B．	物體運(yùn)動速度越大，慣性越大
	C．	物體不受外力作用時才且有慣性
	D．	火車的慣性比小車的慣性大

13．湛江海灣大橋?qū)⒃诮�年�?nèi)完工，它橫跨湛江港灣，橋型為雙塔斜拉橋，是目前廣東省內(nèi)最大的跨海大橋，對湛江的發(fā)展有重大意義．請你運(yùn)用所學(xué)的物理知識簡要回答下列問題：
（1）大橋采用群樁基礎(chǔ)，樁基工程由幾十根大型水下鉆孔灌注樁組成，每根樁的橫截面積約為6m²，平均樁長50m，那么灌注l根樁需要密度為2.5×10³kg/m³的混凝土7.5×10⁵kg．
（2）灌注大橋橋墩前，先在水下的基坑灌注了寬厚的鋼筋混凝土基礎(chǔ)，其目的是為了增大受力面積，減小壓強(qiáng)．
（3）假設(shè)大橋兩岸海面寬為1200m，人們經(jīng)渡輪過海約需20min，若大橋通車后，平均車速約為lOm/s，則人們乘車過海所需的時間比經(jīng)渡輪過海所用的時間節(jié)省18min．

12．將金屬塊放在調(diào)節(jié)好的天平上稱量，當(dāng)天平平衡時，右盤上砝碼和游碼的位置如圖1，則金屬塊的質(zhì)量是81.6g；再借助量筒如圖2測得金屬塊的體積是20cm³．（1ml=1cm³）如圖3，彈簧秤的讀數(shù)為：3.6N．

11．（1）請你在圖1中畫出使用滑輪組吊起重物的最省力的繞繩方法．
（2）重為1ON的木球靜止在水面上，在圖2中畫出它所受力的示意圖．
（3）圖3中畫出小錘所受阻力F₂以及阻力F₂的力臂和動力F₁的力臂．

10．圖甲中一體積為 0.2×10^-3m³實(shí)心物體A懸掛在彈簧測力計下，彈簧測力計讀數(shù)為5N，物體A的密度為2.5×10³kg/m³（g取10N/kg）．若把物體完全浸沒在底面積為1×10^-2m²圓柱形容器水中時（水沒溢出），彈簧測力計的讀數(shù)變?yōu)?N（如圖乙），物體在這種液體中受到的浮力大小是2N．水對容器底部增加的壓強(qiáng)是200Pa（g=10N/kg）．

9．如圖是某轎車行駛在高速公路上的速度表，由表可知該轎車的行駛速度是90km/h．以此速度勻速行駛180km的路程，需要的時間是2h．