研究杠桿的平衡條件，需要的實(shí)驗(yàn)器材除帶有刻度的杠桿和支架、鉤碼、線(xiàn)之外，還需要______．實(shí)驗(yàn)前，沒(méi)掛鉤碼時(shí)，發(fā)現(xiàn)杠桿右端下傾，為使杠桿在______位置平衡，應(yīng)將右端的平衡螺母向______調(diào)節(jié)，或?qū)⒆蠖说钠胶饴菽赶騙_____調(diào)節(jié)，這樣做的目的是_______；掛上鉤碼后仍要調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平衡，這樣做的目的是_______．

彈簧測(cè)力計(jì) 水平 左 左 使杠桿重力的力臂為0 便于直接從杠桿上讀出（測(cè)量）力臂 【解析】 (1)“研究杠桿的平衡條件”的實(shí)驗(yàn)器材除了帶刻度的杠桿、支架、鉤碼以外,還要有彈簧測(cè)力計(jì). (2)杠桿不在水平位置,右端向下傾斜,則重心應(yīng)向左移動(dòng),故應(yīng)向左調(diào)節(jié)右端的平衡螺母,或?qū)⒆蠖说钠胶饴菽赶蜃笳{(diào)節(jié);杠桿在水平位置平衡后,支點(diǎn)到力的作用點(diǎn)的距離就是力臂; 掛上鉤碼后仍要調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平...

一物體質(zhì)量為18 kg，其所受重力為_(kāi)______N．如圖所示，小明用定滑輪將該物體在4s內(nèi)勻速提高2m，所用拉力為200 N．此過(guò)程中，小明做的有用功是_______J，拉力的功率是_______W，定滑輪的機(jī)械效率是_______．(g取10 N/kg)

180 360 100 90% 【解析】一物體質(zhì)量為18 kg，其所受重力為： 有用功: 總功： 拉力的功率是： 機(jī)械效率 因此，本題正確答案是：180 360 100 90%

如圖所示，將同一物體分別沿光滑的斜面AB、AC以相同的速度從底部勻速拉到頂點(diǎn)A，已知AB＞AC，施加的力分別為F1、F2，拉力做的功為W1、W2，拉力做功的功率分別為P1、P2，則力F1 （＞/=/＜）F2，拉力做的功W1 （＞/=/＜）W2，拉力做功的功率P1 （＞/=/＜）P2．

＜；=；＜ 【解析】 試題分析：（1）斜面傾斜角度越大，越費(fèi)力．斜面AB的傾斜角度小于斜面AC，所以斜面AB更省力， （2）斜面光滑說(shuō)明摩擦力為0，即使用光滑的斜面沒(méi)有額外功． （3）速度相同，AB＞AC，所以物體沿斜面AC用的時(shí)間較少，根據(jù)公式P=可判斷拉力所做的功的功率大�。� 【解析】 （1）斜面AB傾斜角度小于A(yíng)C，所以物體沿AB運(yùn)動(dòng)時(shí)拉力較小，即F1＜F2；...

如圖所示，小王用兩個(gè)相同的滑輪組(摩擦不計(jì))，分別將重力不同的兩個(gè)物體勻速提高到相同高度，其中G1>G2，則所用的拉力F1_____F2(選填“＞”“＜”或“=”)，其機(jī)械效率η1_____η2(選填“＞”“＜”或“=”)。

> > 【解析】試題分析：由滑輪組的結(jié)構(gòu)，承擔(dān)物重的繩子股數(shù)n=2，因摩擦不計(jì)，用同樣的滑輪組，提升的物重不同，根據(jù)分析拉力的大小關(guān)系；提升的重物越重，提升相同的高度，做的有用功越多，而額外功不變，根據(jù)效率公式分析。 因摩擦不計(jì)，拉力：，∵兩圖結(jié)構(gòu)相同，動(dòng)滑輪重相同，Gl＞G2，∴所用拉力：F1＞F2；假設(shè)提升重物的高度相同，∵Gl＞G2，∴利用滑輪組做的有用功： W有用1＞W(wǎng)有...

如果將如圖所示的斜拉索橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，取其部分抽象成如圖乙所示的模型，O為支點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)诤?jiǎn)化后的模型中標(biāo)出拉力F1的力臂l1和F2的力臂l2．

【解析】分別過(guò)O點(diǎn),做F1和F2的垂線(xiàn),標(biāo)上垂足,用雙箭頭標(biāo)出這段距離,就是力臂l1和l2.如圖所示:

請(qǐng)?jiān)趫D丙中畫(huà)出用羊角錘起釘時(shí)所用的最小力F．（要求保留作圖痕跡）

【解析】(2)由杠桿平衡條件可以知道,在阻力跟阻力臂的乘積一定時(shí),動(dòng)力臂越長(zhǎng)動(dòng)力越小.力的示意圖如下圖所示:

在“探究滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組用A、B兩種繞線(xiàn)方式不同的滑輪組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了一些實(shí)際問(wèn)題．

(1)下表是實(shí)驗(yàn)中的幾組數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪钌舷鄳?yīng)的計(jì)算結(jié)果____________．

(2)實(shí)際中機(jī)械效率η_______（>／＝／<）1，而表格中1、2兩次實(shí)驗(yàn)的機(jī)械效率分別為125%和100%，這是什么原因_______？通過(guò)觀(guān)察圖乙和圖丙，手持彈簧測(cè)力計(jì)在豎直方向時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針的位置不同，圖乙中指針在零刻度線(xiàn)的下方．

(3)經(jīng)過(guò)分析，機(jī)械效率為125%和100%的原因是：用滑輪組A進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)比細(xì)繩實(shí)際的拉力要_______，用測(cè)量值計(jì)算出的總功比細(xì)繩實(shí)際拉力做的功要_______，因此測(cè)得的機(jī)械效率比實(shí)際效率要高．

(4)實(shí)驗(yàn)總結(jié)：在測(cè)量滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中，考慮彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)讀數(shù)的影響，測(cè)拉力時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)一般要豎直向_______移動(dòng)；若彈簧測(cè)力計(jì)倒置時(shí)測(cè)拉力，要先將指針撥至零刻度線(xiàn)．

0.15 66.7% < 小 小 上 【解析】(1) (2)實(shí)際中,因?yàn)橛杏霉�總小于總�?所以機(jī)械效率總小于1,而在第1、2次實(shí)驗(yàn)中,由表格中數(shù)據(jù)由兩段繩子承擔(dān)物重,所以拉力向下,因?yàn)闇y(cè)力計(jì)外殼本身有重力,所以此時(shí)所測(cè)拉力偏小,計(jì)算出的總功也會(huì)偏小,從而造成機(jī)械效率偏大甚至大于100%. (3)因?yàn)閺椈蓽y(cè)力計(jì)本身具有重力,所以當(dāng)拉力方向豎直向下時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的重力與測(cè)力計(jì)示數(shù)之和為繩...

小剛乘坐的出租車(chē)一直沿平直公路勻速行駛，出租車(chē)重約1.5×104N，行駛時(shí)受到的阻力為車(chē)重的0.1倍，如圖所示是他到達(dá)目的地時(shí)的乘車(chē)發(fā)票．

通過(guò)計(jì)算回答：

(1)出租車(chē)的行駛速度多大？

(2)出租車(chē)的牽引力在這段時(shí)間內(nèi)做了多少功？

(3)出租車(chē)的牽引力在這段時(shí)間內(nèi)做功的功率多大？

(1) (2)2.16×107J(3) 24000W 【解析】試題分析：從車(chē)票發(fā)票可以得出出租車(chē)的行駛時(shí)間和行駛的路程．利用速度公式求出租車(chē)行駛的速度；知道阻力的大小，汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力等于牽引力；利用功的公式求出租車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)所做的功；已知做功的多少和行駛的時(shí)間，根據(jù)公式可求在這段時(shí)間內(nèi)做功的功率．由車(chē)票發(fā)票得： 出租車(chē)的行駛時(shí)間：t=15min=900s， 行駛的路程：s...

兩只燈泡接在同一電路中，用電流表測(cè)得通過(guò)它們的電流相等，那么（　�。�

A. 這兩只燈泡一定是串聯(lián)的 B. 這兩只燈泡一定是并聯(lián)的

C. 這兩只燈泡可能是串聯(lián)的 D. 這兩只燈泡可能是并聯(lián)的

CD 【解析】（1）兩只燈泡串聯(lián)時(shí)，用電流表測(cè)得通過(guò)這兩只燈泡的電流相等；（2）兩只燈泡并聯(lián)時(shí)，如果它們的規(guī)格相同，通過(guò)這兩只燈泡的電流也會(huì)相等．因此這兩只燈泡可能是串聯(lián)，也可能是并聯(lián)；故選CD．

已知通過(guò)燈L1與L2的電流之比為1∶1，則L1與L2 （  ）

A. 一定是串聯(lián) B. 一定是并聯(lián)

C. 串、并聯(lián)都可能 D. 無(wú)法測(cè)知

C 【解析】選C.通過(guò)燈L1與L2的電流相等，有兩種可能：一是燈L1與L2串聯(lián)，因?yàn)榇��?lián)電路中電流各處都相等；二是L1與L2并聯(lián)，此時(shí)L1與L2是相同的燈.因此，串聯(lián)電路中通過(guò)L1與L2的電流一定相等，但通過(guò)L1與L2的電流相等時(shí)，L1與L2不一定是串聯(lián)，也可能是并聯(lián).