一輛汽車停在水平路面上，下列屬于一對(duì)平衡力的是(　　)

A. 汽車的重力和路面對(duì)汽車的阻力

B. 路面對(duì)汽車的支持力和汽車對(duì)路面的壓力

C. 汽車的重力和汽車對(duì)路面的壓力

D. 汽車的重力和路面對(duì)汽車的支持力

D 【解析】平衡力的條件為：二力作用在一個(gè)物體上，大小相等，方向相反，且作用在一條直線上。 A. 汽車的重力和路面對(duì)汽車的阻力，兩人力不在一條直線上，不是平衡力； B. 路面對(duì)汽車支持力的受力物體是汽車，而汽車對(duì)路面壓力的受力物體是地面，二力沒(méi)有作用在一個(gè)物體上，不是平衡力； C. 汽車的重力方向豎直向，汽車對(duì)路面的壓力，方向垂直地面向下，故二力方向相同，不是平衡力； ...

如圖所示的“押加”是我國(guó)少數(shù)民族體育項(xiàng)目之一，又稱為“大象拔河”。比賽中，甲、乙雙方通過(guò)腿、腰、肩和頸用力拖動(dòng)布帶互拉，以決勝負(fù)。在僵持狀態(tài)下，甲對(duì)布帶的拉力________(選填“大于”“等于”或“小于”)乙對(duì)布帶的拉力；參賽隊(duì)員為了獲勝，在鞋底上纏繞幾圈繩子，目的是為了________(選填“增大”或“減小”)摩擦。

等于 增大 【解析】根據(jù)題意，在僵持狀態(tài)下，為平衡狀態(tài)，所以甲對(duì)布帶的拉力等于乙對(duì)布帶的拉力； 在鞋底上纏繞幾圈繩子，是通過(guò)增大接觸面粗糙程度的方法增大摩擦力，可以減少打滑的可能，所以目的是為了增大摩擦。

在“探究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，讓木塊由靜止開(kāi)始沿斜面滑下，木塊在三種不同水平面上運(yùn)動(dòng)一段距離后分別停留在如圖所示的位置．

（1）實(shí)驗(yàn)需要木塊進(jìn)入不同的水平面有相同的初速度，則木塊應(yīng)從斜面同一_____開(kāi)始下滑．

（2）木塊進(jìn)入水平面后，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的一對(duì)平衡力是_____．

（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：平面越光滑，木塊受到的阻力越小，速度減小得越_____．

（4）推論：如果木塊在水平面受到的阻力為零，木塊將_____．

（5）探究過(guò)程中主要采用了科學(xué)推理法和_____兩種研究方法．

高度 重力和支持力 慢 做勻速直線運(yùn)動(dòng) 控制變量法 【解析】(1)實(shí)驗(yàn)需要木塊進(jìn)入不同的水平面有相同的初速度，則木塊應(yīng)從同一斜面同一高度開(kāi)始下滑。 (2)木塊進(jìn)入水平面后，在水平方向上受到摩擦力的作用，不是平衡力，在豎直方向受到重力和支持力的作用，二力大小相等，方向相反，且作用在一條直線上，符合平衡力的條件，此二力是平衡力。 (3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析可得結(jié)論：平面越光滑，木塊受到的...

如圖甲是小華同學(xué)探究二力平衡條件時(shí)的實(shí)驗(yàn)情景。

(1)小華將系于小卡片(重力可忽略不計(jì))對(duì)角線上的線分別跨過(guò)左右支架上的滑輪，在線的兩端掛上鉤碼，使作用在小卡片上的兩個(gè)拉力方向____________，并通過(guò)調(diào)整____________________來(lái)改變拉力的大小。

(2)當(dāng)小卡片平衡時(shí)，小華將小卡片轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，松手后小卡片____________(選填“能”或“不能”)平衡。設(shè)計(jì)此實(shí)驗(yàn)步驟的目的是為了探究_______________________________________________。

(3)為了驗(yàn)證只有作用在同一物體上的兩個(gè)力才能平衡，在圖甲所示的情況下，小華下一步的操作是________________________________。

(4)在探究同一問(wèn)題時(shí)，小明將木塊放在水平桌面上，設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)，同學(xué)們認(rèn)為小華的實(shí)驗(yàn)優(yōu)于小明的實(shí)驗(yàn)。其主要原因是小華的實(shí)驗(yàn)________。

A．減少了摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響

B．小卡片是比較容易獲取的材料

C．容易讓小卡片在水平方向上保持平衡

相反 鉤碼的數(shù)量 不能 不在同一直線上的兩個(gè)力能否平衡 把小卡片一剪兩半 A 【解析】(1)如圖小華將系于小卡片對(duì)角線上的線分別跨過(guò)左右支架上的滑輪，在線的兩端掛上鉤碼，所以作用在小卡片上的兩個(gè)拉力方向相反，通過(guò)調(diào)整鉤碼的數(shù)量可以改變拉力的大小。 (2)當(dāng)小卡片平衡時(shí)，小華將小卡片轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，二力不在一條直線上，故松手后小卡片不能平衡。所以設(shè)計(jì)此實(shí)驗(yàn)步驟的目的正是為了探究不在同一直線...

隨著人們生活水平的不斷提高，各種小汽車已經(jīng)走進(jìn)我們的家庭。如圖所示，這是小敏家買的小汽車，仔細(xì)觀察和思考，可以發(fā)現(xiàn)小汽車的一些設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中的許多現(xiàn)象都與物理知識(shí)有關(guān)，請(qǐng)你用學(xué)過(guò)的物理知識(shí)解答下面的問(wèn)題：(g＝10N/kg)

(1)若小汽車的質(zhì)量為1200kg，則小汽車的重力是多少_____？

(2)當(dāng)它勻速前進(jìn)時(shí)，所受到的阻力是自身車重的0.3倍，則該小汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是多少____？

(3)勻速前進(jìn)時(shí)，小汽車受到的合力是多少_____？

(4)當(dāng)小汽車加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力變?yōu)?×103N，此時(shí)它受到的合力又為多少______？

1.2×104N 3.6×103N 0 1.4×103N 【解析】(1)小汽車的質(zhì)量為1200kg，則小汽車的重力為： (2)當(dāng)它勻速前進(jìn)時(shí)，汽車受到的阻力和牽引力是一對(duì)平衡力， 即： (3)勻速前進(jìn)時(shí)，汽車受到的阻力和牽引力是一對(duì)平衡力；受到的重力和支持力也是一對(duì)平衡力，所以汽車受兩對(duì)平衡力的作用，合力為0。 (4)當(dāng)小汽車加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力變?yōu)?×103N...

根據(jù)歐姆定律，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 通過(guò)導(dǎo)體的電流越大，這段導(dǎo)體的電阻就越小

B. 導(dǎo)體兩端的電壓越大，這段導(dǎo)體的電阻就越小

C. 導(dǎo)體的電阻與電壓成正比，與電流成反比

D. 同一導(dǎo)體兩端的電壓越大，這段導(dǎo)體中的電流就越大

D 【解析】因?yàn)殡娮枋菍?dǎo)體的一種性質(zhì)，它的大小與兩端的電壓和通過(guò)的電流無(wú)關(guān)，所以，ABC的說(shuō)不正確；由歐姆定律的內(nèi)容可知，導(dǎo)體兩端的電壓越大，這段導(dǎo)體中電流就越大，故D正確。

如圖所示是研究電流與電壓、電阻關(guān)系的電路圖，實(shí)驗(yàn)分“保持電阻不變”和“保持電壓不變”兩步進(jìn)行。在“保持電壓不變”這一步實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)（ ）

A. 保持R2滑片的位置不動(dòng)

B. 保持R1不變

C. 更換R1，并調(diào)節(jié)R2滑片到適當(dāng)位置，保持電壓表示數(shù)不變

D. 保持電路中電流不變

C 【解析】在探究電流與電阻的關(guān)系時(shí)，需要更換不同電阻值的電阻，根據(jù)串聯(lián)電路分壓關(guān)系可知，電路中的電流和電阻兩端的電壓都發(fā)生了變化，為了保持電阻兩端電壓為一定值，應(yīng)改變R2滑片的位置，所以ABD錯(cuò)誤，C正確. 故選C.

在“探究電流與電壓的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，分別用R1、R2兩個(gè)電阻進(jìn)行了探究，并根據(jù)各自的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制出如圖所示的I-U關(guān)系圖象，從圖中可以看出R1、R2的大小關(guān)系為( )

A. R1>R2 B. R1<R2

C. R1＝R2 D. 不能確定

B 【解析】如圖所示，在橫軸(電壓)上任取一點(diǎn)，作橫軸的垂線，與兩條線分別交于A2、A1點(diǎn)，A2、A1點(diǎn)對(duì)應(yīng)的電流值分別為I2、I1，可以看出I2＜I1，根據(jù)公式得出R1＜R2。

如圖所示的電路中，電源電壓保持不變。閉合開(kāi)關(guān)S，將滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 電流表A的示數(shù)變小，電壓表V2的示數(shù)變大

B. 電壓表V1與電流表A的示數(shù)之比保持不變

C. 電流表A的示數(shù)變小，電壓表V1的示數(shù)變大

D. 電壓表V1與電壓表V2的示數(shù)之和保持不變

A 【解析】因電源電壓不變,所以電壓表V1的示數(shù)不變，故C不正確；當(dāng)滑片P向右移動(dòng)時(shí),滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻變大,電路的總電阻變大,電壓表V1與電流表A的示數(shù)之比等于電路的總電阻，因此比值變大，故B不正確；根據(jù)公式I=可知，電路電流變小，所以電流表示數(shù)變�。桓鶕�(jù)公式U=IR可知，定值電阻兩端的電壓變��；根據(jù)串聯(lián)電路的總電壓等于各分電壓之和可知,滑動(dòng)變阻器兩端的電壓變大,電壓表V2的示數(shù)變大...

在用“伏安法測(cè)電阻”時(shí)，所選擇的電源電壓為4.5?V，被測(cè)電阻的阻值約為l0Ω，則選擇電路時(shí)電壓表、電流表的量程選擇為( )

A. 0～3V、0～3A B. 0～3V、0～0.6A

C. 0～15V、0～3A D. 0～15V、0～0.6A

D 【解析】電源電壓為U=4.5V>3V，則電壓表選0?15V的量程，故AB不正確； 由I=可得，電路中的最大電流：I大== =0.45A<0.6A，則電流表選0?0.6A的量程，故C不正確，D正確。