如圖所示，光滑斜面AB＞AC，沿斜面AB和AC分別將同一重物從它們的底部拉到頂部，所需拉力分別為F1和F2 ，所做的功分別為W1 和W2．則（ ）

A. F1＜F2，W1=W2 B. F1＜F2，W1＜W2

C. F1＞F2，W1＞W(wǎng)2 D. F1＞F2，W1=W2

一列時(shí)速為200 km/h的列車從荊門站駛出，在平直軌道上勻速行駛100 km，在運(yùn)行過程中機(jī)車的牽引功率為4 800 kW。則該列火車在這段時(shí)間內(nèi)所做的功、機(jī)車受到的阻力分別是 ( )

A. 8.64×109 J 4.8×104 N B. 8.64×109 J 8.64×104 N

C. 4.8×109 J 4.8×104 N D. 4.8×109 J 8.64×104 N

如圖所示，小明用彈簧測(cè)力計(jì)拉木塊，使它沿水平木板勻速滑動(dòng)，圖乙是他先后拉動(dòng)同一木塊得到的距離隨時(shí)間變化的圖象．下列說法正確的是（　�。�

A. 木塊兩次受到的拉力和摩擦力均相等

B. 木塊后來受到的拉力較大

C. 木塊先后動(dòng)能一樣大

D. 先后拉力對(duì)木塊做的功一樣多

甲、乙兩輛汽車在水平公路上行駛，它們的牽引力F甲：F乙=3：1，速度V甲：V乙=4：1，車重G甲：G乙=2：1，則在相等時(shí)間內(nèi)牽引力做的功W甲：W乙為（　�。�

A. 3：1 B. 6：1 C. 12：1 D. 24：1

用水平拉力先后兩次拉著重為20N的同一物體，沿同一水平面做直線運(yùn)動(dòng)．第一次拉力為10N，物體恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力對(duì)物體做了20J的功；第二次拉力增大為20N，拉力對(duì)物體做了48J的功．分析兩次做功過程，以下判斷正確的是

A. 第一次物體受到的摩擦力是10N，物體運(yùn)動(dòng)了1m

B. 第一次物體受到的摩擦力是20N，物體運(yùn)動(dòng)了2m

C. 第二次物體受到的摩擦力是10N，物體運(yùn)動(dòng)了2．4m

D. 第二次物體受到的摩擦力是20N，物體運(yùn)動(dòng)了4．8m

用測(cè)力計(jì)兩次拉著重為G的物體豎直向上運(yùn)動(dòng)，兩次運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象，如圖所示，其對(duì)應(yīng)的測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為F1，F(xiàn)2，則F1和F2的關(guān)系是（　�。�

A. F1＞F2 B. F1=F2

C. F1＜F2 D. 以上三種情況都有可能

滑板車是深受小朋友們喜愛的玩具，使用時(shí)一只腳站在滑板上，另一只腳蹬地，滑板車就能載著人前進(jìn)．蹬地時(shí)人對(duì)車________（選填“做功”或“不做功”）；蹬地的腳離地后，人和車由于________一起繼續(xù)向前滑行，滑行時(shí)以人為參照物，滑板車是________（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的．

在自由下落過程中，物體運(yùn)動(dòng)速度會(huì)越來越快，一個(gè)物體由A點(diǎn)自由下落，相繼經(jīng)過B、C兩點(diǎn)，已知AB=BC．如圖所示，物體在AB段重力做功W1，做功功率P1；在BC段重力做功W2，做功功率P2，則W1__W2，P1__P2（兩空均選填“＞”、“＜”或“=”）．

一輛汽車在平直公路上勻速行駛，已知汽車行駛時(shí)所受阻力是1000N，當(dāng)其行駛500m時(shí)，汽車牽引力所做的功為_______J。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，汽車由于_______仍會(huì)向前運(yùn)動(dòng)一段距離才停下。

如圖甲所示，水平地面上的一物體，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t關(guān)系和物體速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示．則第2秒末時(shí)，物體處于 狀態(tài)，第6秒末到第9秒末，推力F做功是 J．