甲、乙兩臺(tái)起重機(jī)分別從地面勻速吊起質(zhì)量相等的集裝箱到同一高度，甲、乙兩臺(tái)起重機(jī)吊起集裝箱的速度分別為0.5 m/s和1 m/s，則

A. 甲起重機(jī)做功多，功率大

B. 乙起重機(jī)做功多，功率大

C. 甲、乙兩臺(tái)起重機(jī)做功一樣多，但甲功率大

D. 甲、乙兩臺(tái)起重機(jī)做功一樣多，但乙功率大

如圖所示，是小球在地面彈跳的情景。小球在A點(diǎn)的機(jī)械能為120J，當(dāng)小球由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，機(jī)械能變?yōu)?00J，則小球由B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，其機(jī)械能可能為（ ）

A．120J B．100J C．90J D．80J

圖中所示的情景中，關(guān)于力對(duì)物體做功的敘述，正確的是

A. 舉重運(yùn)動(dòng)員舉著杠鈴不動(dòng)．運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴做功了

B. 起重機(jī)吊著重物上升．鋼繩豎直向上的拉力對(duì)重物做功了

C. 人推汽車但沒有推動(dòng)．人的推力對(duì)汽車做功了

D. 足球在水平地面上滾動(dòng)．足球受到的重力對(duì)足球做功了

一個(gè)小球從A點(diǎn)由靜止開始下落，速度越來越大，相繼經(jīng)過B、C兩點(diǎn)，如圖所示．若A、B兩點(diǎn)間的距離等于B、C兩點(diǎn)間的距離，則下列說法中正確的是

A. 小球在下落過程中動(dòng)能不變

B. 小球在C點(diǎn)的重力勢能小于在B點(diǎn)的重力勢能

C. 小球所受的重力在AB段做的功等于在BC段做的功

D. 小球所受的重力在AB段做功的功率小于在BC段做功的功率

我國自主研制的“神舟十號(hào)”試驗(yàn)飛船在返回地面通過大氣層的飛行過程中，下列說法中正確的是

A. 飛船的機(jī)械能保持不變 B. 飛船的一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C. 飛船的勢能越來越小 D. 飛船的外表溫度會(huì)降低

使用機(jī)械可以

A. 省力 B. 省距離 C. 省功 D. 使做功效率達(dá)到100%

鄭小楚同學(xué)想要探究“影響動(dòng)能大小的因素”，于是他取來了兩個(gè)質(zhì)量不同的木塊，然后使兩個(gè)木塊分別從斜面上的同一高度由靜止向下滑去，如圖所示．通過實(shí)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量大的木塊在水平面上滑行的距離_____（選填“遠(yuǎn)”或“近”）；鄭小楚又將同一木塊放在斜面上的不同高度進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．由所學(xué)知識(shí)可知，從高處滑下的木塊滑到底端時(shí)的速度大，具有的動(dòng)能大．由此可知，影響動(dòng)能大小的因素為_____和速度．

飛機(jī)、輪船運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小與運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)，阻力的大小與速度的平方成正比．若飛機(jī)、輪船以速度v勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P0， 此時(shí)牽引力F1＝________ ，當(dāng)飛機(jī)、輪船以2v的速度勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率P＝________ P0， 此時(shí)的牽引力F2＝________ 。

做功的兩個(gè)必要因素：一是_____，二是_____。

人體就像一部復(fù)雜的機(jī)器，包含許多物理知識(shí)。

（1）人的前臂是一個(gè)________ （選填“省力”、“費(fèi)力”或“等臂”）杠桿；

（2）正常人的心臟推動(dòng)血液流動(dòng)的功率約為1.5W，那么在3s內(nèi)心臟做的功是________ J，這些功可把一個(gè)0.5N的雞蛋勻速舉高_(dá)_______ m．