【題目】火車進(jìn)站時(shí)仍具有較大的動(dòng)能，要使火車停下來需要?jiǎng)x車，造成能量的損失。小紅想：怎么樣才能讓火車到車站時(shí)把動(dòng)量轉(zhuǎn)化為其它形式的能量先儲(chǔ)存起來，這樣火車就可以不剎車而停下來；當(dāng)火車開動(dòng)時(shí)，再將這些能量轉(zhuǎn)化加以利用，從而避免能量的浪費(fèi)。請(qǐng)你根據(jù)小紅的思路，在下面的框中簡(jiǎn)單畫出你設(shè)計(jì)的火車站臺(tái)（用于停靠火車的平臺(tái)）

A、物理學(xué)規(guī)定正電荷定向移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞣较?/span>

B、導(dǎo)體的電阻由導(dǎo)體的長(zhǎng)度、橫截面積和電壓決定

C、導(dǎo)線用銅制造是利用了銅具有較好的導(dǎo)熱性

D、遙感衛(wèi)星利用物體輻射的紫外線拍攝地面情況

【題目】圖示為探究“物體動(dòng)能的大小跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)步驟如下： I．讓同一鋼球從斜面上不同的高度由靜止?jié)L下，觀察木塊被撞擊后移動(dòng)的距離．
Ⅱ．讓不同質(zhì)量的鋼球從斜面上相同的高度由靜止?jié)L下，觀察木塊被撞擊后移動(dòng)的距離．
回答下列問題：

（1）該實(shí)驗(yàn)中斜面的作用是為了控制鋼球的大小
（2）實(shí)驗(yàn)中通過比較來判斷鋼球動(dòng)能的大小，這種常用的實(shí)驗(yàn)方法是法
（3）步驟Ⅱ是為了研究動(dòng)能大小與的關(guān)系．

（1）求碳纖維車架的密度；
（2）估算小明騎車時(shí)自行車對(duì)地面的壓強(qiáng)；
（3）若小明騎車從家到學(xué)校用了10min，騎車阻力為總重的0.02倍，求他騎行的平均功率．

【題目】將一長(zhǎng)方體掛在彈簧測(cè)力計(jì)下，從盛水容器上方離水面某一高度處緩慢下降，將長(zhǎng)方體逐漸浸入水中．整個(gè)過程中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F與長(zhǎng)方體下降高度h變化關(guān)系的圖象如圖所示．求：
（1）長(zhǎng)方體完全浸沒時(shí)受到的浮力
（2）長(zhǎng)方體剛浸沒時(shí)下表面受到水壓強(qiáng)
（3）長(zhǎng)方體的密度．

A. 甲的速度一定等于乙的速度

B. 甲的質(zhì)量一定大于乙的質(zhì)量

C. 拉力F1做的功一定大于拉力F2做的功

D. 甲運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定小于乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

（1）將天平放在水平桌面上，游碼歸零后，發(fā)現(xiàn)指針如圖a所示，小明應(yīng)將平衡螺母向 調(diào)節(jié)（選填“左”或“右”），使天平平衡.

（2）小明將礦石放在天平的左盤，通過加減砝碼和移動(dòng)游碼使天平再次平衡，所加砝碼和游碼在標(biāo)尺上的位置如圖b所示，則礦石的質(zhì)量是 g.

（3）小明用量筒測(cè)量礦石的體積，如圖c所示，則礦石的密度ρ = kg/m3.

（4）若小明先測(cè)出礦石的體積，再測(cè)出礦石的質(zhì)量，這樣測(cè)出的密度比上述結(jié)果偏 .（選填“大”或“小”）

A．一日千里 B．大步流星 C．風(fēng)馳電掣 D．迅雷不及掩耳

A. 春天，冰雪消融

B. 夏天，草葉上形成露珠

C. 秋天，屋頂瓦上結(jié)霜

D. 冬天，樹枝上形成霧凇

【題目】在“測(cè)滑輪組機(jī)械效率”實(shí)驗(yàn)中：
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)．當(dāng)?shù)跗?N物體時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，則滑輪組的機(jī)械效率是 ．
（2）若僅增加所吊物體的質(zhì)量，該滑輪組的機(jī)械效率將（填“增大”，“減小”，“不變“）．