（1）U形管壓強(qiáng)計(jì)通過(guò)U形管左右兩側(cè)液面產(chǎn)生______ 的大小反映了薄膜所受壓強(qiáng)的大�。�

（2）甲、乙兩圖是探究液體壓強(qiáng)與______ 的關(guān)系．

（3）要探究液體壓強(qiáng)與盛液體的容器形狀是否有關(guān)，應(yīng)選擇：______ 兩圖進(jìn)行對(duì)比，結(jié)論是：液體壓強(qiáng)與盛液體的容器形狀______ ．

（4）要探究液體壓強(qiáng)與密度的關(guān)系，應(yīng)選用______ 兩個(gè)圖進(jìn)行對(duì)比．

（5）保持探頭在水中的深度不變，改變探頭的______ ，發(fā)現(xiàn)液體內(nèi)部同一深度處各方向的壓強(qiáng)______ （填相等或不等）．

A. 超載了4.2t

B. 沒(méi)有超載，還可以再裝0.5m3沙子

C. 對(duì)路面的壓強(qiáng)大于最大壓強(qiáng)0.3×105Pa，會(huì)損壞公路

D. 對(duì)路面的壓強(qiáng)小于最大壓強(qiáng)0.7×105Pa，不會(huì)損壞公路

A. 甲圖中，在漏斗口用力向上吹氣，漏斗中的乒乓球?qū)⑾蛏巷w起，并脫離漏斗

B. 乙圖中，向兩張自然下垂的紙中間用力吹氣，兩張紙將彼此遠(yuǎn)離，向兩側(cè)分開(kāi)

C. 丙圖中，紙杯內(nèi)放一個(gè)乒乓球，在杯口上方沿水平方向猛吹一口氣，乒乓球會(huì)向上跳起

D. 丁圖中，靜止在水中的兩個(gè)乒乓球中間有4cm 的縫隙，用注射器向兩球中間注射水流，兩個(gè)乒乓球?qū)��?huì)向中間靠攏

A. 玻璃管內(nèi)水的質(zhì)量變大

B. 玻璃管內(nèi)氣體壓強(qiáng)變大

C. 玻璃管外水對(duì)燒杯底部壓強(qiáng)變大

D. 玻璃管內(nèi)氣體壓強(qiáng)的變化量小于管內(nèi)水對(duì)燒杯底部壓強(qiáng)的變化量

【題目】如圖所示為小玲和小輝同學(xué)制作的一種直流電動(dòng)機(jī)模型，他們用回形針做成兩個(gè)支架，分別與電池的兩極相連；用漆包線繞一個(gè)矩形線圈，以線圈引線為軸，并用小刀刮去軸的一端全部漆皮，另一端只刮去上半周漆皮，將線圈放在支架上，碲形磁體放在線圈周圍．
（1）按他們這種方法刮漆，線圈在平衡位置附近時(shí)會(huì)（選填“自動(dòng)改變線圈中的電流方向”或“切斷線圈中的電流”），目的是使線圈能夠 ．
（2）可以通過(guò)改變方向，改變線圈的轉(zhuǎn)動(dòng)方向．（填一種方法）
（3）如果電池、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線的連接和性能良好，閉合開(kāi)關(guān)后，發(fā)現(xiàn)線圈只抖動(dòng)了一下，并不轉(zhuǎn)動(dòng)，原因可能是 ， 這時(shí)可做的有效嘗試是 ．

【題目】電熱飲水機(jī)有加熱和保溫兩種工作狀態(tài)（由機(jī)內(nèi)溫控開(kāi)關(guān)S0自動(dòng)控制），從說(shuō)明書(shū)上收集到如表的參數(shù)和如圖所示的電路原理圖．求：

（1）加熱狀態(tài)時(shí)的工作電流；
（2）R1的阻值；
（3）若將水箱內(nèi)裝滿20℃的水，需要工作25min才能加熱到86℃．求該電熱飲水機(jī)的加熱效率．[c水=4.2×103J/（kg℃）]．

【題目】現(xiàn)在科學(xué)家制造出了太陽(yáng)能飛機(jī)，全球最大太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”二號(hào)在瑞士首飛成功．該飛機(jī)在飛行中無(wú)需一滴燃料，僅靠陽(yáng)光就能實(shí)現(xiàn)晝夜飛行．其質(zhì)量為2300kg，最大速度為140km/h．求：（g=10N/kg）
（1）飛機(jī)以最大速度飛行1.5h通過(guò)的路程．
（2）飛機(jī)的重力．
（3）若飛機(jī)停在機(jī)場(chǎng)的水平地面上時(shí)，輪胎與地面接觸的總面積約為4000cm2 ， 飛機(jī)對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少？

【題目】閱讀短文，回答問(wèn)題： 汽車的再生制動(dòng)器
目前大多數(shù)汽車剎車時(shí)均采用油壓制動(dòng)．油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放掉，形成了能源的浪費(fèi)．而現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車采用再生制動(dòng)器，它能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，同時(shí)產(chǎn)生汽車所需的制動(dòng)力，從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動(dòng)器摩擦片的磨損．汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器是無(wú)法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來(lái)滿足剎車要求．若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下表：

再生制動(dòng)器只會(huì)把一部分的動(dòng)能再生使用，其余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．汽車正常行駛時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉直至汽車停止的過(guò)程中，通過(guò)再生制動(dòng)器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲(chǔ)能效率．儲(chǔ)能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同．

（1）汽車剎車時(shí)，再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間的變化情況是 ．
A.逐漸增大
B.先增大后不變
C.先增大后減小
D.先增大，后不變，再減小
（2）在甲圖中畫(huà)出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0～0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖象．
（3）如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖甲可知t=0.7s時(shí)，油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生N的剎車阻力．
（4）某次測(cè)試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開(kāi)啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下，汽車通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v，計(jì)算出動(dòng)能Ek ， 畫(huà)出了對(duì)應(yīng)的Ek﹣s圖象如乙圖所示．由圖象可以求出此次測(cè)試中的儲(chǔ)能效率為 ．