小強(qiáng)在測滑輪組的機(jī)械效率時，記錄了如下的實(shí)驗數(shù)據(jù)：（不計繩重和摩擦）

滑輪組組成	鉤碼重G/N	鉤碼升高的高度h/m	動滑輪重G/N	繩子自由端移動距離s/m
一個定滑輪 一個動滑輪	2	0.1	0.5	0.2

（1）根據(jù)上表的數(shù)據(jù)可以計算出滑輪組的機(jī)械效率為______．
（2）請幫助小強(qiáng)在如圖中畫出該滑輪組的繞線方式．
（3）當(dāng)動滑輪重為______N時，使用該滑輪組提起2N重的鉤碼剛好不省力．

在“測滑輪組的機(jī)械效率”的實(shí)驗中：
（1）對在鐵架臺上已經(jīng)組合好的滑輪組，實(shí)驗中一定要選用的一種測量工具是______．
（2）根據(jù)下表中的實(shí)驗數(shù)據(jù)填寫表中所缺的數(shù)據(jù)，并在圖中畫出該滑輪組的裝配圖．

次數(shù)	鉤碼重 G/N	鉤碼上升的高度h/m	拉力 F/N	繩子自由端移動的距離s/m	機(jī)械效率 η
1	2	0.2	1	0.6	______
2	5	0.3	2	0.9	83.3%

（3）分析比較表中的數(shù)據(jù)，你認(rèn)為同一滑輪組機(jī)械效率發(fā)生變化的主要原因是：______．

如圖所示，物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動，拉力F=60N，該裝置的機(jī)械效率為70%，則物體受到的摩擦力大小是（　�。�

A．60N

B．126N

C．180N

D．257.1N

如圖是汽車起重機(jī)從某深坑中起吊重物的示意圖，A是動滑輪，B是定滑輪，C是卷揚(yáng)機(jī)，D是油缸，E是柱塞。作用在動滑輪上共三股鋼絲繩，在卷揚(yáng)機(jī)帶動下每股鋼絲繩上的拉力均為8500N，被吊起的重物質(zhì)量為2t。吊臂OFB為一杠桿，若在本次起吊中吊臂OFB始終水平，柱塞與吊臂的連接點(diǎn)F與支點(diǎn)O的距離為吊臂全長的1/3，吊臂、定滑輪、鋼絲繩的重忽略不計，動滑輪A的重不能忽略，起吊中卷揚(yáng)機(jī)總功率為12kW，重物上升的速度為0.45m/s。（取g=10N/kg）求：
（1）柱塞對吊臂的支持力；
（2）滑輪組AB的機(jī)械效率；
（3）整個起吊裝置的機(jī)械效率。

如圖所示，工人用滑輪組吊起質(zhì)量為40 kg的箱子，工人施加的拉力為250 N，箱子10 s內(nèi)被勻速豎直提升了2m。不計繩重和摩擦，取g= 10N/kg．求：
（1）箱子受到的重力；
（2）工人做的有用功；
（3）滑輪組的機(jī)械效率；
（4）工人所做總功的功率。

在“測滑輪組的機(jī)械效率”的實(shí)驗中，用同一滑輪組進(jìn)行兩次實(shí)驗，得到下表數(shù)據(jù)：

次數(shù)	鉤碼質(zhì)量/g	鉤碼上升高度/m	彈簧測力計示數(shù)/N	彈簧測力計移動距離/m
1	100	0.1	0.5	0.3
2	200	0.2	0.9	0.6

（1）請你在圖中畫出滑輪個數(shù)最少的裝配圖．
（2）第一次實(shí)驗的機(jī)械效率大小為______，第二次實(shí)驗的機(jī)械效率大小為______．
（3）兩次實(shí)驗機(jī)械效率不同的原因是______．

某人用100 N的拉力F勻速提升重240 N的物體，在2 s內(nèi)，物體上升了2 m。則物體上升的速度是                m／s；人拉力做功的功率是                 J；滑輪組的機(jī)械效率是                   。

一滑輪組經(jīng)改進(jìn)提高了效率，把同一物體勻速升高同樣的高度，改進(jìn)后和改進(jìn)前相比較

某實(shí)驗小組在測滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗中得到的數(shù)據(jù)如表所示，實(shí)驗裝置如下圖

如圖甲所示的滑輪組，每個滑輪等重。不計繩重和摩擦，物體重G₁從200N開始逐漸增加，直到繩子被拉斷。每次均勻速拉動繩子將物體提升同樣的高度。圖乙記錄了在此過程中滑輪組的機(jī)械效率隨物體重力的增加而變化的圖像。
（1）每個滑輪重多少?
（2）繩子能承受的最大拉力是多少N?
（3）當(dāng)滑輪組的機(jī)械效率為80％時，物體重多少N?
（4）提高機(jī)械效率，除了增加物重之外，還可以通過什么方式？