(2010?和平區(qū)一模)如圖1中的“翔鳳”是我國第一次完全自主設(shè)計并制造的支線飛機.于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功,并計劃在2009年開始逐步投入規(guī);a(chǎn).
(1)翔鳳支線客機使用的是噴氣式發(fā)動機,其原理是:將吸入的空氣與燃油混合,點火爆炸后膨脹產(chǎn)生高速空氣向后噴出,發(fā)動機將空氣向后噴出時推動飛機向前運動.這是因為
物體間力的作用是相互的
物體間力的作用是相互的
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(2)飛機的升力是由于機翼上、下表面出現(xiàn)了壓力差,垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力.這樣飛機借助機翼上獲得的升力克服地球引力,從而翱翔在藍天上了.飛機機翼導(dǎo)流板橫截面的形狀是圖2中的
D
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(3)飛機在飛行過程中會受到空氣阻力,氣體和液體總稱為流體.由于流體的粘滯性,使得在流體中運動的物體要受到流體阻力.在一般情況下,半徑為R的小球以速度為v運動時,所受的流體阻力的大小可用公式f=6πηRv表示(η為流體的粘滯系數(shù),已知球的體積公式是V=4πR
3/3).
①你認(rèn)為流體的粘滯系數(shù)η可能與流體的
濃度(或粘稠度,液體種類或密度)
濃度(或粘稠度,液體種類或密度)
有關(guān);
②密度為ρ、半徑為R的小球在密度為ρ
0、粘滯系數(shù)為η的液體中由靜止自由下落時的v-t圖象如圖3所示,根據(jù)你所學(xué)過的相關(guān)知識判斷:此時的小球受到的力分別是
重力、浮力、流體阻力
重力、浮力、流體阻力
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③根據(jù)以上分析請推導(dǎo)出速度v
r的數(shù)學(xué)表達式.