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科目: 來(lái)源: 題型:

(2012?玉林)甲乙兩同學(xué)沿平直路面步行,他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,下列說(shuō)法中不正確的是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

甲是研究“物體動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置,實(shí)驗(yàn)中讓同一鋼球從斜面上不同的高度由靜止?jié)L下,打到同一個(gè)木塊上.圖乙是研究“牛頓第一定律”的實(shí)驗(yàn)裝置,實(shí)驗(yàn)中讓同一鋼球從斜面上相同的高度由靜止?jié)L下,在粗糙程度不同的平面上運(yùn)動(dòng).請(qǐng)回答以下問(wèn)題:
(1)設(shè)計(jì)甲實(shí)驗(yàn)的目的是研究鋼球動(dòng)能的大小與
速度
速度
的關(guān)系;讓鋼球從不同高度滾下是為了
剛到水平面時(shí)的速度不同
剛到水平面時(shí)的速度不同
.設(shè)計(jì)乙實(shí)驗(yàn)的目的是研究運(yùn)動(dòng)的鋼球速度減小的快慢與所受
阻力
阻力
的關(guān)系.

(2)甲實(shí)驗(yàn)是通過(guò)木塊被推動(dòng)
距離
距離
的大小,說(shuō)明鋼球?qū)δ緣K做功的多少,從而判斷鋼球動(dòng)能的大;乙試驗(yàn)是通過(guò)鋼球在粗糙程度不同的平面上運(yùn)動(dòng)的遠(yuǎn)近,推理得出:在理想情況下,運(yùn)動(dòng)的物體如果
不受阻力
不受阻力
,將永遠(yuǎn)作勻速直線運(yùn)動(dòng).

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2012?平南縣二模)在“探究浮力的大小跟哪些因素有關(guān)”時(shí),同學(xué)們提出了如下的猜想:
①可能跟物體浸入液體的深度有關(guān);
②可能跟物體的重力有關(guān);
③可能跟物體的體積有關(guān);
④可能跟物體浸入液體的體積有關(guān);
⑤可能跟液體的密度有關(guān).
為了驗(yàn)證上述猜想,李明做了如右圖所示的實(shí)驗(yàn):他在彈簧測(cè)力計(jì)下端掛一個(gè)鐵塊,依次把它緩緩地浸入水中不同位置,在這一實(shí)驗(yàn)中:
(1)鐵塊從位置1~2~3的過(guò)程中,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)
減小
減小
,說(shuō)明鐵塊受到的浮力
變大
變大
;從位置3~4的過(guò)程中,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)
不變
不變
,說(shuō)明鐵塊受到的浮力
不變
不變
.(選填“變大”、“變小”或“不變”)
(2)通過(guò)這一實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證上述猜想
是正確的,猜想
①③
①③
是不正確的(填上面猜想的序號(hào)).

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2010?高新區(qū)二模)請(qǐng)根據(jù)圖中小磁針靜止時(shí)的指向,標(biāo)出通電螺線管的N、S極和電源的正、負(fù)極.

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科目: 來(lái)源: 題型:

飛機(jī)的機(jī)翼會(huì)做成如圖所示的流線型.飛機(jī)飛行時(shí),機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),相當(dāng)于有氣流迎面流過(guò)機(jī)翼.氣流被機(jī)翼分成上下兩部分,流過(guò)機(jī)翼上方的氣流速度
大于
大于
(選填“大于”、“小于”或“等于”)下方氣流速度,因此在上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差,形成對(duì)機(jī)翼向
(選填“上”或“下”)的壓力.

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖,載重汽車的輪子比普通汽車的多,輪胎也比普通汽車的寬,這是通過(guò)
增大
增大
(選填“增大”或“減小”)車輪與地面的接觸面積,從而
減小
減小
(選填“增大”或“減小”)汽車對(duì)地面的壓強(qiáng).

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科目: 來(lái)源: 題型:

小紅在物理課上進(jìn)行了想象:下列現(xiàn)象在月球上能發(fā)生的是(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖是一種電梯結(jié)構(gòu)示意圖,在拉力F作用下電梯廂A能在電梯井中沿豎直通道上下運(yùn)動(dòng).現(xiàn)有人均質(zhì)量為60kg的10人同時(shí)乘坐電梯,當(dāng)電梯以0.5m/s的速度上升時(shí),拉力為F1,F(xiàn)1的功率P1為10Kw,動(dòng)滑輪B的機(jī)械效率為η1;電梯廂運(yùn)行了12m后,從電梯中下去了5人,此后電梯仍以0.5m/s的速度勻速上升,拉力為F2,F(xiàn)2的功率為P2,動(dòng)滑輪的機(jī)械效率為 η2(不計(jì)繩重和滑輪摩擦,g取10N/Kg).求:
(1)η1與η2的比值;
(2)拉力F2的功率.

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2008?昆明)某駕駛員為了粗略測(cè)定汽車上貨物的質(zhì)量,采用了這樣的辦法:讓一輛汽車以不變的輸出功率P沿一段平直公路勻速行駛,從速度表上讀出此時(shí)汽車的速度為v.如果汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力與整車重力成正比,比例系數(shù)為k,已知汽車自身的質(zhì)量為M,車上貨物的質(zhì)量設(shè)為m.
(1)求貨物的質(zhì)量m;
(2)如果減少貨物質(zhì)量,使整輛車的質(zhì)量變?yōu)樵瓉?lái)整輛車質(zhì)量的9/10,而汽車的輸出功率仍為P,汽車原來(lái)沿一段平直公路勻速行駛需要10min.那么,減少質(zhì)量后,汽車勻速經(jīng)過(guò)同一路段需要多少時(shí)間?

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同步練習(xí)冊(cè)答案