如圖甲所示，電源電壓為9V不變，滑動(dòng)變阻器的最大阻值為100Ω，電流在0.1A～0.4A之間時(shí)電子元件均能正常工作．若通過(guò)此電子元件的電流與其兩端電壓的關(guān)系如圖乙所示，則下列判斷正確的是（　�。�

石墨烯又稱(chēng)單層墨．最近美國(guó)研究人員通過(guò)引入由多層石墨烯制成的交替散熱通道，解決了在交通信號(hào)燈和電動(dòng)汽車(chē)中使用半導(dǎo)體材料散熱的難題．這利用的是石墨烯的（　�。�

實(shí)際的電源都有一定的電阻，如干電池，我們需要用它的電壓U和電阻r兩個(gè)物理量來(lái)描述它．實(shí)際計(jì)算過(guò)程中，可以把它看成是由一個(gè)電壓為U、電阻為0的理想電源與一個(gè)電阻值為r的電阻串聯(lián)而成，如圖甲所示．實(shí)驗(yàn)室有一電源，電源電壓約為3V、電阻不到1Ω．為了測(cè)量該電源的電壓和電阻，現(xiàn)有兩個(gè)電阻R₁=15Ω，R₂=5Ω，一量程為0.3A的電流表，并設(shè)計(jì)了如圖所示的兩種測(cè)量電路乙和丙．

（1）請(qǐng)選擇可行的測(cè)量電路，理由是；
（2）實(shí)驗(yàn)步驟如下：①閉合開(kāi)關(guān)S₁、S₂，讀出電流表示數(shù)為I₁；②閉合開(kāi)關(guān)S₁，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S₂，讀出電流表示數(shù)為I₂；請(qǐng)推導(dǎo)出電源電壓和電阻的數(shù)學(xué)表達(dá)式．

把標(biāo)有“3V，3W”的燈泡L₁和“2V，4W”的燈泡L₂串聯(lián)后連接在某一可調(diào)電源兩端，在不損壞電路元件的情況下使其中一只燈泡能正常發(fā)光，試求不能正常發(fā)光的燈泡的實(shí)際功率．

如圖所示，小轎車(chē)的質(zhì)量為1.5t，每個(gè)輪胎與地面的接觸面積為0.025m²．李明開(kāi)著這輛小轎車(chē)沿高速公路到某地區(qū)旅游，路程為300km．假設(shè)轎車(chē)是勻速行駛，且受到的阻力為1000N，g=10N/kg．
（1）若車(chē)內(nèi)人和物品的總質(zhì)量為100kg，則車(chē)靜止時(shí)對(duì)水平地面會(huì)產(chǎn)生多大的壓強(qiáng)？
（2）汽車(chē)達(dá)到目的地牽引力所做的功是多少？

李明同學(xué)在做“探究凸透鏡成像規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，共做了三次實(shí)驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)如下表所示：（f=10cm）

物距（cm）	成像情況			像距（cm）
	像的倒正	像的大小	像的虛實(shí)
30	倒立	縮小	實(shí)像	15
15	倒立	放大	實(shí)像	30
5	正立	放大	虛像	/

李明同學(xué)根據(jù)以上表格得出結(jié)論：①當(dāng)u＞2f時(shí)，成倒立、縮小的實(shí)像；②當(dāng)f＜u＜2f時(shí)，成倒立、放大的實(shí)像；③當(dāng)u＜f時(shí)，成正立、放大的實(shí)像．
（1）李明同學(xué)得出結(jié)論的過(guò)程科學(xué)合理嗎？為什么？寫(xiě)出你的觀點(diǎn)：．
（2）在介紹凸透鏡成像的原理時(shí)，老師告訴同學(xué)們，物體通過(guò)凸透鏡所成的實(shí)像實(shí)際上是物體發(fā)出的多條光線經(jīng)凸透鏡折射以后的多條折射光線會(huì)聚而成的，李明根據(jù)老師的介紹，畫(huà)出了如圖所示的光路，但是有一條折射光線沒(méi)有畫(huà)出，請(qǐng)你幫他補(bǔ)充畫(huà)出對(duì)應(yīng)折射光線（圖中AB表示凸透鏡）．

利用如圖所示的重為10N的動(dòng)滑輪將重為45N的重物提升10cm的過(guò)程中（繩重和各種摩擦均忽略不計(jì)），下列說(shuō)法正確的是（　�。�

下列各圖中可以反映發(fā)電機(jī)工作原理的是（　�。�

2013年新交規(guī)規(guī)定，闖黃燈扣6分，這一規(guī)定致使黃燈亮起時(shí)追尾事故頻發(fā)，有網(wǎng)友直言這一規(guī)定“違背牛頓第一定律，實(shí)在不合理”，下列關(guān)于這一現(xiàn)象的理解正確的是（　　）

如圖所示，已知定值電阻R=100Ω．為了能讓電路中的電流在10mA～100mA的范圍內(nèi)變化，則電源電壓為V，滑動(dòng)變阻器的最大阻值為．