下列說(shuō)法中正確的（　�。�

下列屬于第五次信息傳播革命活動(dòng)變革產(chǎn)物的是（　�。�

圖甲是照相機(jī)的成像原理．通常把使用圖乙中35毫米有孔膠卷的照相機(jī)稱為135照相機(jī)．“快門(mén)“是使膠片獲得必要曝光量的時(shí)間控制機(jī)構(gòu)．“幕簾快門(mén)”是135照相機(jī)常用的一種快門(mén)，它由前后兩個(gè)幕簾組成；位于膠片前約3毫米處．圖丙是“幕簾快門(mén)”的工作原理圖．拍攝照片時(shí)，先將快門(mén)上弦，此時(shí)前、后幕簾的首尾部分重疊在一起，從膠片的左端運(yùn)動(dòng)到右端（如圖丙-（a）），與幕簾連接的彈簧同時(shí)被卷緊，為快門(mén)的開(kāi)啟提供動(dòng)力；然后按下快門(mén)按鈕，快門(mén)開(kāi)啟，前簾先向左運(yùn)動(dòng)，而后簾依據(jù)攝影者設(shè)定的曝光時(shí)間滯后一段時(shí)間和前簾形成合適的縫隙寬度L后再開(kāi)始運(yùn)動(dòng)（如圖丙-（b））．這樣，縫隙從膠片的右端運(yùn)動(dòng)到左端，使整個(gè)膠片依次獲得曝光（如圖丙-（c））．運(yùn)動(dòng)結(jié)束，膠片又全部被遮住，與幕簾連接的彈簧恢復(fù)原狀，即松弦（如圖丙-（d））．

下表是國(guó)產(chǎn)DF-1相機(jī)（135型）曝光時(shí)間與快門(mén)縫隙的對(duì)應(yīng)關(guān)系

T（秒）	1/1000	1/500	1/250	1/125	1/60	1/45	1/30	…
L（毫米）	2.5	5	10	20	41.5	55	83	…

請(qǐng)根據(jù)以上資料，回答以下問(wèn)題．
（1）從DF-1相機(jī)曝光時(shí)間與快門(mén)縫隙的對(duì)應(yīng)關(guān)系表可以得出，各檔曝光時(shí)間對(duì)應(yīng)的幕簾運(yùn)動(dòng)速度有何特點(diǎn)？
（2）不同型號(hào)照相機(jī)的“幕簾快門(mén)”的縫隙運(yùn)動(dòng)方向是不同的．以攝影者為參照物，有的自左向右，有的自右向左，有的自上而下，有的自下而上，用這些相機(jī)拍攝運(yùn)動(dòng)物體時(shí)都會(huì)造成像的畸變．圖丁中（a）、（b）分別表示的是：拍攝時(shí)相機(jī)與汽車位置的示意圖和不發(fā)生畸變的圖象的示意圖；圖�。╟）、（d）所示的是：使用不同型號(hào)相機(jī)拍攝高速運(yùn)動(dòng)的汽車時(shí)形成的像．請(qǐng)根據(jù)像的畸變情況，寫(xiě)出快門(mén)縫隙的運(yùn)動(dòng)方向．（a） （b）（在橫線上填上：“自上而下”或“自下而上”或“自左向右”或“自右向左”）
（3）圖是用135相機(jī)拍攝的某學(xué)生（身高1.7米）在試用新標(biāo)準(zhǔn)乒乓球（直徑40毫米）的照片．拍攝時(shí)選用的快門(mén)速度為1/30秒．請(qǐng)估算照片中兵乓球運(yùn)動(dòng)的平均速度．

（4）在光照不足的環(huán)境下拍攝照片時(shí)需要用閃光燈來(lái)照明．閃光燈是一種發(fā)光時(shí)間短（約幾毫秒），發(fā)光強(qiáng)度高的光源．由于幕簾快門(mén)是通過(guò)兩個(gè)幕簾間形成的縫隙使整個(gè)攝影畫(huà)面曝光的，所以要使閃光燈瞬間發(fā)出的光全部進(jìn)入畫(huà)面，必須在快門(mén)全開(kāi)（前簾已復(fù)位，而后簾尚未釋放）的瞬間閃亮．DF-1型照相機(jī)的閃光燈聯(lián)動(dòng)裝置是在前簾復(fù)位到終點(diǎn)附近時(shí)接通閃光燈的電路，使閃光燈工作．從DF-1相機(jī)快門(mén)縫隙與曝光時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系表可知，為達(dá)到與閃光燈的同步，曝光時(shí)間應(yīng)如何選擇？
（5）圖是用某臺(tái)舊的DF-1照相機(jī)的1/250，1/125秒快門(mén)速度拍攝的，并用閃光燈照明的畫(huà)面．試根據(jù)畫(huà)面上留下的閃光影像（較深的區(qū)域），計(jì)算該相機(jī)“幕簾快門(mén)”的縫隙運(yùn)動(dòng)速度．

（6）某攝影愛(ài)好者為了在膠片上獲得直徑約為2毫米的太陽(yáng)的清晰的像，他應(yīng)選用多大焦距的攝影物鏡來(lái)進(jìn)行拍攝？已知太陽(yáng)發(fā)出的光經(jīng)8.31分鐘射到地球，太陽(yáng)的直徑為1.39×10⁹米．

某學(xué)生應(yīng)用氣體在保持溫度不變時(shí)，密閉在容器內(nèi)的氣體壓強(qiáng)隨體積改變而變化的規(guī)律，設(shè)計(jì)了測(cè)量不規(guī)則形狀固體體積的實(shí)驗(yàn)．他首先將醫(yī)用注射器的活塞移至20ml刻度處，并與氣壓計(jì)連接（如圖），然后改變注射器內(nèi)密閉氣體的體積，記下對(duì)應(yīng)各體積的壓強(qiáng)值（如表1所示）；取下注射器，在注射器內(nèi)放入待測(cè)固體，將注射器活塞仍然放在20ml刻度處，再次將注射器與氣壓計(jì)連接（如圖），然后依次改變注射器內(nèi)密閉氣體的體積，記下對(duì)應(yīng)各體積的壓強(qiáng)值（如表2所示）．

表1						表2
注射器容積V （ml）	1/V （ml-1）	氣體壓強(qiáng)P （atm）	1/P （atm-1）	P?V （ml?atm）		注射器容積v （ml）	1/V （ml-1）	氣體壓強(qiáng)P （atm）	l/P （atm-1）	P?V （ml?atm）
20	0.050	0.99	1.01	19.80		20	0.050	0.99	1.01	19.80
19	0.053	1.04	0.96	19.76		19	0.053	1.05	0.95	19.95
18	0.056	1.10	0.91	19.80		18	0.056	1.12	0.89	20.16
17	0.059	1.16	0.86	19.72		17	0.059	1.19	0.84	20.23
16	0.063	1.24	O.81	19.84		16	0.063	1.28	0.78	20.48
15	0.067	1.32	0.76	19.80		15	0.067	1.37	0.73	20.55
14	0.071	1.41	0.71	19.74		14	0.071	1.50	0.67	21.00

（1）請(qǐng)?jiān)趫D（a）中的坐標(biāo)紙上選取合適的坐標(biāo)，畫(huà)出反映氣體在溫度不變的條件下，氣體壓強(qiáng)與體積的關(guān)系的直線圖象．
（2）請(qǐng)?jiān)趫D（b）中的坐標(biāo)紙上，用作圖法求出不規(guī)則固體的體積．

如圖所示，M、N是兩個(gè)等高的平臺(tái)，兩平臺(tái)相距D．現(xiàn)用三塊質(zhì)量均勻、質(zhì)量和形狀完全相同的長(zhǎng)方形木塊在M、N之間搭成水平梁，已知每塊木板的長(zhǎng)為L(zhǎng)，則M、N兩平臺(tái)間允許的最大距離為多少？請(qǐng)畫(huà)出示意圖，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由．

甲、乙兩種物質(zhì)的質(zhì)量與體積的關(guān)系圖象如圖所示．若甲為固體，乙為液體．當(dāng)物塊甲放入乙中時(shí)，甲浮在液面上：當(dāng)物塊甲上放置一物體A時(shí)，物塊甲恰好被液體全部浸沒(méi)．設(shè)物塊甲、A的質(zhì)量分別為m₁和m₂，試寫(xiě)出符合以上情況的m₁、m₂的三組可能值．第一組：m₁=15克，m₂=克：第二組：m₁=克，m₂=12.5克；第三組：m₁=克，m₂=克．

在“用電壓表、電流表測(cè)電阻”實(shí)驗(yàn)中，電源電壓保持不變，滑動(dòng)變阻器R上標(biāo)有“20Ω，2A”的字樣，R_x為待測(cè)電阻．某同學(xué)能按圖所示的電路圖正確連接電路，當(dāng)他按操作規(guī)范進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，閉合電鍵K，電流表A的示數(shù)為I，然后他調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片P的位置，當(dāng)滑片P的位置恰好在中點(diǎn)時(shí)，電流表A的示數(shù)為0.5安，則I的范圍是．

在圖所示的電路中，電源電壓恒為6伏．當(dāng)閉合電鍵K后，電流表的示數(shù)為0.1安．過(guò)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)變?yōu)?，經(jīng)檢查，電源、電流表、電鍵是完好的．為進(jìn)一步檢查電路故障，用電壓表分別測(cè)得bd兩點(diǎn)間及ac兩點(diǎn)間的電壓均為6伏，則造成電流表示數(shù)變化的原因是．

在圖所示的電路中，電源電壓不變，電阻R₂的阻值為20歐，且R₃＞R₂＞R₁．電流表的示數(shù)為0.2安．當(dāng)把電源與電流表A的位置互換后，電流表A的示數(shù)0.2安（選填：“大于”、“小于”或“等于”）．

磁懸浮列車是一種未來(lái)的交通工具．它是通過(guò)列車上的電磁鐵A、B與固定在軌道上的磁極N、S發(fā)生磁排斥而實(shí)現(xiàn)懸浮的．當(dāng)列車在軌道上懸浮起時(shí)（如圖所示），在電磁鐵A、B中分別通有（俯視）和的電流（選填：“順時(shí)針”或“逆時(shí)針”）．