在探究“杠桿的平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的裝置．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先調(diào)節(jié)平衡螺母，使杠桿在位置平衡．若發(fā)現(xiàn)杠桿右端下沉，如果將杠桿右側(cè)的平衡螺母向左調(diào)到頭了，杠桿右端仍下沉，此時(shí)應(yīng)將杠桿左側(cè)的平衡螺母向調(diào)，直到杠桿平衡為止．
（2）若不計(jì)杠桿質(zhì)量和摩擦且杠桿刻度均勻，每個(gè)鉤碼都相同，在C點(diǎn)掛2個(gè)鉤碼時(shí)，在D點(diǎn)應(yīng)掛個(gè)鉤碼，杠桿才能恢復(fù)平衡．
（3）某同學(xué)進(jìn)行正確的實(shí)驗(yàn)操作后，得到的數(shù)據(jù)為F₁=6N、l₁=20cm、F₂=4N和l₂=30cm．該同學(xué)（選填“能”或“不能”）根據(jù)這些數(shù)據(jù)得出“動(dòng)力×動(dòng)力臂=阻力×阻力臂”的探究結(jié)論？理由是：．

（1）“神舟”七號(hào)的成功發(fā)射和返回，標(biāo)志著我國(guó)在開(kāi)發(fā)和利用太空方面又前進(jìn)了一大步．下圖是“神舟”七號(hào)返回艙返回的情景，在離地面的一定高度，返回艙自動(dòng)打開(kāi)降落傘，降落傘的作用是．請(qǐng)?jiān)赼圖中畫(huà)出返回艙所受重力的示意圖．

（2）在b圖中畫(huà)出靜止在斜面上的木塊對(duì)斜面壓力的示意圖
（3）如圖c所示，畫(huà)出力F對(duì)支點(diǎn)O的力臂L．
（4）畫(huà)出d圖中最省力的繞繩方法．

關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

如圖所示，小華將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端鉤住長(zhǎng)方體木塊A，木塊下面是一長(zhǎng)木板，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉著長(zhǎng)木板沿水平地面向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)即可測(cè)出木塊A所受摩擦力大小．在木板勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，以下說(shuō)法不正確的是（　�。�

（2008?樂(lè)山）下列做法中，為了減小壓強(qiáng)的是（　�。�

下列對(duì)一些數(shù)值的估計(jì)中，較合理的是（　�。�

生活中使用動(dòng)滑輪可以達(dá)到的目的．旗桿的頂端有一個(gè)定滑輪，如果國(guó)旗受到的重力為4N，那么，當(dāng)國(guó)旗勻速上升時(shí)，繩子對(duì)國(guó)旗的拉力為N．（不考慮繩子和滑輪之間的摩擦力）

如圖所示，說(shuō)明力可以使物體發(fā)生．當(dāng)箭離開(kāi)弓以后，如果所受到的力同時(shí)消失，箭將．

舉世矚目的北京奧運(yùn)會(huì)已經(jīng)落下帷幕，在開(kāi)幕式上，李寧手持火炬在鳥(niǎo)巢上空“飛翔”一圈后點(diǎn)燃了北京奧運(yùn)圣火的主火炬．如圖所示，李寧在“飛翔”過(guò)程中，“祥云”火炬相對(duì)于李寧是（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）．看臺(tái)上的觀眾相對(duì)于李寧是（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）．

遇到冰凍天氣，道路上汽車追尾事故頻發(fā)，主要原因是：一方面，汽車在緊急剎車時(shí)，由于汽車具有，總要滑行一段距離才能停下來(lái)；另一方面，當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，輪胎與地面之間的摩擦力（選填“變大”或“變小”），汽車在結(jié)冰的路面上滑行的距離比在干燥路面上滑行的距離要（選填“長(zhǎng)”或“短”）．