汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用水來冷卻，冬天人們也用裝水的熱水袋來取暖，這是由于（　�。�

2011年9月29日天宮一號發(fā)射成功，中國邁向空間站時(shí)代．天宮一號目標(biāo)飛行器發(fā)射后在加速升空的過程中，下列能量轉(zhuǎn)化說法正確的是（　�。�

當(dāng)你家里的液化石油氣發(fā)生泄漏時(shí)，下列的解決方法錯(cuò)誤的是（　�。�

2011年1月，蕪湖市中心城區(qū)第一座高架橋正式全線通車，以行駛在橋上的轎車為參照物，高架橋是（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)）的，橋上限速40km/h，約合m/s，高架橋全長約1.3km，若一輛轎車以最高限速勻速行駛，大約需要min通過．

小明和小紅在“探究并聯(lián)電路中干路電流與各支路電流有什么關(guān)系“時(shí)，利用一個(gè)開關(guān)、一個(gè)電流表、一個(gè)學(xué)生電源（有多個(gè)電壓檔位），四個(gè)阻值不等的電阻以及若干條導(dǎo)線，進(jìn)行了大膽地研究．如圖所示是他們的實(shí)驗(yàn)電路圖．
（1）他們的猜想是：；（只寫一種猜想）
（2）小明按照電路圖正確地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到了表1中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．小明在實(shí)驗(yàn)中，是靠只改變而得到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的；
表1

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	IA/A	IB/A	IC/A
1	0.1	0.2	0.3
2	0.4	0.2	0.6
3	0.8	0.2	1.0

表2

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	IA/A	IB/A	IC/A
1	0.1	0.1	0.3
2	0.4	0.2	0.6
3	0.6	0.3	0.9

（3）小紅也按照上述同樣的器材和同樣的電路進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，卻得到了表2中的數(shù)據(jù)．
小紅在實(shí)驗(yàn)中是靠只改變而得到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的；
（4）從表1、表2中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出，并聯(lián)電路電流的規(guī)律是：．

如圖甲所示是電流表測量電流的實(shí)物圖．
（1）開關(guān)S控制燈；（選填“L₁”、“L₂”或“L₁和L₂”）
（2）甲圖中的電流表是測量通過燈泡的電流．在乙圖虛線框內(nèi)畫出對應(yīng)電路圖；
（3）如果要電流表測量通過L₁和L₂的總電流且只允許移動(dòng)一根導(dǎo)線，該怎么做呢？請你在實(shí)物圖上將要改接的導(dǎo)線上打“×”，并在實(shí)物圖上進(jìn)行改接．

完成電路圖并連接實(shí)物．
（1）在下圖電路圖空白圈內(nèi)填人適當(dāng)?shù)碾姳矸�號，并�?biāo)出電表的正負(fù)接線柱；
（2）根據(jù)電路圖連接實(shí)物電路．（電源由3節(jié)蓄電池串聯(lián)組成，流過小燈泡的電流約0.5A）

在“組成串聯(lián)電路和并聯(lián)電路”的實(shí)驗(yàn)中，小明將兩個(gè)燈泡和一個(gè)開關(guān)與電源連成了一個(gè)電路，當(dāng)把最后一根導(dǎo)線連接完成后，兩燈都不亮．此時(shí)小明發(fā)現(xiàn)有一個(gè)燈泡與燈座接觸不良．小明馬上將這個(gè)燈泡重新安裝好后，兩個(gè)燈泡同時(shí)亮了起來．
從上述信息可以發(fā)現(xiàn)，小明在連接電路的時(shí)候犯了一個(gè)錯(cuò)誤：；
同時(shí)也可以發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)燈泡是（選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）連接的．

在研究“電壓是形成電流的原因“時(shí)，我們曾引入“電路”同“水路”進(jìn)行類比，如圖所示，我們將電池比作水泵，將開關(guān)比作閥門，將小燈泡比作，將導(dǎo)線比作管道，又將電流比作．

如圖所示的電路中，電源由3節(jié)干電池串聯(lián)組成，開關(guān)S閉合后，電壓表示數(shù)為3.4V，則（　�。�