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下列關(guān)于彈力的說法正確的是(  )

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關(guān)于牛頓第一定律的建立,下列說法中正確的是( 。

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汽車在緊急剎車過程中,總要滑行一段距離才能停下來,原因是汽車有
慣性
慣性
,這時(shí)汽車與路面之間的摩擦是
滑動(dòng)
滑動(dòng)
摩擦.

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地面所能承受的最大壓強(qiáng)是2×105Pa,某坦克質(zhì)量為40t,每條履帶的面積為2m2
(1)該坦克在地面行駛時(shí)對地面的壓強(qiáng)是多少?
(2)如果可能的話,它最多能裝載質(zhì)量為多少千克的人員和裝備?(g=10N/kg)

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某實(shí)驗(yàn)小組在探究滑輪組機(jī)械效率時(shí)得到的數(shù)據(jù)如下表所示,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.

次數(shù)
物理量
1 2
3
鉤碼重G/N 4 4 6
鉤碼上升高度h/m 0.1 0.1 0.1
繩端拉力F/N 1.8 1.4 2.4
繩端移動(dòng)距離s/m 0.3 0.5 0.3
機(jī)械效率η 74% 57%
(1)通過表中數(shù)據(jù)可分析出實(shí)驗(yàn)1是用
圖做的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)2是用
圖做的實(shí)驗(yàn).
(2)第三次實(shí)驗(yàn)滑輪組的機(jī)械效率為
83.3%
83.3%

(3)通過實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)2的數(shù)據(jù)比較分析可得出結(jié)論:
使用不同的滑輪組提升相同的重物時(shí).動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)越多,滑輪組的機(jī)械效率越低
使用不同的滑輪組提升相同的重物時(shí).動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)越多,滑輪組的機(jī)械效率越低

(4)通過實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)3的數(shù)據(jù)比較分析可得出結(jié)論:
使用同一套滑輪組,增加鉤碼的重,可以提高滑輪組的機(jī)械效率
使用同一套滑輪組,增加鉤碼的重,可以提高滑輪組的機(jī)械效率

(5)提高滑輪組的機(jī)械效率的方法:a
減輕動(dòng)滑輪和繩的自重以及繩與輪、輪和軸之間的摩擦
減輕動(dòng)滑輪和繩的自重以及繩與輪、輪和軸之間的摩擦
;b
在繩子能承受的拉力范圍內(nèi),增大物重
在繩子能承受的拉力范圍內(nèi),增大物重

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如圖所示的滑輪為
滑輪(選填“定”或“動(dòng)”).若用20N的拉力使物體在2s鐘內(nèi)勻速直線運(yùn)動(dòng)了5m,則拉力做功的是
100
100
J,功率為
50
50
W.

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人體像熱機(jī)一樣,也需要消耗能量.例如一個(gè) 成人參加一次長跑,身體消耗的能量為7.2×106J,這些能量需要完全燃燒
0.6
0.6
Kg的干木材才能得到(干木材的熱值為1.2×107J/Kg).

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皮劃艇勇士在激流中劃艇比賽時(shí),以江岸上的樹為參照物,勇士是
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
的;以
皮劃艇
皮劃艇
為參物,勇士是靜止.皮劃艇勇士的漿是
費(fèi)力
費(fèi)力
杠桿.

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世博會(huì)中有最古老的立交橋之一“魚沼飛梁”,橋中央設(shè)有一個(gè)“鉆木取火”的互動(dòng)藝術(shù)裝置.當(dāng)參觀者模擬取火體驗(yàn)時(shí),模擬成像的火苗就會(huì)逐漸變旺.“鉆木取火”的互動(dòng)裝置可以引導(dǎo)參觀者遙想人類文明的發(fā)展史.人用力鉆木時(shí),會(huì)使物體的溫度
升高
升高
,在是通過
做功
做功
 來改變物體內(nèi)能的.

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行駛的汽車緊急剎車時(shí),由于受到外力的作用,汽車的
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
狀態(tài)發(fā)生改變.當(dāng)汽車勻速行駛時(shí),乘客很平穩(wěn)地坐著,此時(shí)乘客
具有
具有
(填“具有”,或“不具有”)慣性.

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