下圖為我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航1985年和1996年貨運(yùn)和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖,據(jù)此回答(1)~(5)題。
(1)按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式是
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A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航
B.水運(yùn)、公路、鐵路、民航
C.鐵路、公路、水運(yùn)、民航
D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航
(2)關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是
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A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主
B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以公路和鐵路為主
C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主
D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主
(3)我國(guó)貨運(yùn)按距離的遠(yuǎn)近分為短途、中途和長(zhǎng)途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮,中途貨運(yùn)宜選擇
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(4)交通是影響工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素,但傳統(tǒng)工業(yè)和新興工業(yè)對(duì)交通的要求有所不同。在上述四種交通運(yùn)輸方式中,新興工業(yè)要靠近
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(5)適宜利用Z運(yùn)輸方式運(yùn)送的物品,一般應(yīng)具備的特點(diǎn)是
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A.產(chǎn)品重量輕,價(jià)值低
B.產(chǎn)品重量大,價(jià)值高
C.產(chǎn)品重量大,價(jià)值低
D.產(chǎn)品重量輕,價(jià)值高
( 1)我國(guó)主要運(yùn)輸方式中,鐵路是客貨運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式之一,故為W;公路運(yùn)輸運(yùn)貨少、運(yùn)客較多,目前是客運(yùn)的主要方式,且比歷史最高水平1985年增長(zhǎng)較快,對(duì)應(yīng)圖中X;水運(yùn)貨運(yùn)量大,而客運(yùn)量小,為Y;航空運(yùn)輸客運(yùn)量大于貨運(yùn)量,且發(fā)展較快,為Z。(2)從圖中可以看出,我國(guó)貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)則以公路和鐵路為主。(3)中途運(yùn)輸中,鐵路速度快且運(yùn)費(fèi)低。(4)新興工業(yè)要求布局在現(xiàn)代交通運(yùn)輸便利的地方,主要是靠近航空基地,并有高速公路相通。(5)航空運(yùn)輸速度快,但運(yùn)費(fèi)昂貴,適合輕型、貴重、急需物品的運(yùn)輸。 |
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科目:高中地理 來(lái)源:地理教研室 題型:013
下圖為我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航1985年和1996年貨運(yùn)和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖,據(jù)此回答(1)~(5)題。
(1)按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式是
[ ]
A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航
B.水運(yùn)、公路、鐵路、民航
C.鐵路、公路、水運(yùn)、民航
D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航
(2)關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是
[ ]
A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主
B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以公路和鐵路為主
C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主
D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主
(3)我國(guó)貨運(yùn)按距離的遠(yuǎn)近分為短途、中途和長(zhǎng)途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮,中途貨運(yùn)宜選擇
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(4)交通是影響工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素,但傳統(tǒng)工業(yè)和新興工業(yè)對(duì)交通的要求有所不同。在上述四種交通運(yùn)輸方式中,新興工業(yè)要靠近
[ ]
(5)適宜利用Z運(yùn)輸方式運(yùn)送的物品,一般應(yīng)具備的特點(diǎn)是
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A.產(chǎn)品重量輕,價(jià)值低
B.產(chǎn)品重量大,價(jià)值高
C.產(chǎn)品重量大,價(jià)值低
D.產(chǎn)品重量輕,價(jià)值高
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
下圖為我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航1985年和1996年貨運(yùn)和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖,回答問題。
(1)按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式是( )
A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航 B.水運(yùn)、公路、鐵路、民航
C.鐵路、公路、水運(yùn)、民航 D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航
(2)交通是影響工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素,但傳統(tǒng)工業(yè)和新興工業(yè)對(duì)交通的要求有所不同。在上述四種交通運(yùn)輸方式中,新興工業(yè)要靠近( )
A.W、Y B.X、Z C.W、X D.Y、Z
(3)適宜利用Z運(yùn)輸方式運(yùn)送的物品,一般應(yīng)具備的特點(diǎn)是( )
A.產(chǎn)品重量輕,價(jià)值低 B.產(chǎn)品重量大,價(jià)值高
C.產(chǎn)品重量大,價(jià)值低 D.產(chǎn)品重量輕,價(jià)值高
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科目:高中地理 來(lái)源:2011年福建省福州市高一下學(xué)期6月月考地理卷 題型:選擇題
下圖是我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、2009年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖。據(jù)此判斷下列各題。
1.按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是
A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航
B.鐵路、公路、水運(yùn)、民航
C.水運(yùn)、公路、鐵路、民航
D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航
2.關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是
A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主
B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和公路為主
C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主
D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主
3.我國(guó)貨運(yùn)按運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長(zhǎng)途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮,中途貨運(yùn)宜選擇
A.水運(yùn) B.鐵路 C.公路 D.航空
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科目:高中地理 來(lái)源:2011年高考地理38分鐘階段性同步滾動(dòng)檢測(cè)(21) 題型:單選題
下圖是我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖。據(jù)此完成以下3題。
1.按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是 ( )
A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航 B.鐵路、公路、水運(yùn)、民航
C.水運(yùn)、公路、鐵路、民航 D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航
2.關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是
A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主
B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和公路為主
C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主
D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主
3.我國(guó)貨運(yùn)按運(yùn)距遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長(zhǎng)途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮中途貨運(yùn)宜選擇( )
A.水運(yùn) B.鐵路 C.公路 D.民航
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