下圖為我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航1985年和1996年貨運(yùn)和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖,據(jù)此回答(1)~(5)題。

(1)按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式是

[  ]

A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航

B.水運(yùn)、公路、鐵路、民航

C.鐵路、公路、水運(yùn)、民航

D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航

(2)關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是

[  ]

A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主

B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以公路和鐵路為主

C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主

(3)我國(guó)貨運(yùn)按距離的遠(yuǎn)近分為短途、中途和長(zhǎng)途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮,中途貨運(yùn)宜選擇

[  ]

A.水運(yùn)
B.鐵路
C.公路
D.航空

(4)交通是影響工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素,但傳統(tǒng)工業(yè)和新興工業(yè)對(duì)交通的要求有所不同。在上述四種交通運(yùn)輸方式中,新興工業(yè)要靠近

[  ]

A.W、Y
B.X、Z
C.W、X
D.Y、Z

(5)適宜利用Z運(yùn)輸方式運(yùn)送的物品,一般應(yīng)具備的特點(diǎn)是

[  ]

A.產(chǎn)品重量輕,價(jià)值低

B.產(chǎn)品重量大,價(jià)值高

C.產(chǎn)品重量大,價(jià)值低

D.產(chǎn)品重量輕,價(jià)值高

答案:C;B;B;B;D
解析:

1)我國(guó)主要運(yùn)輸方式中,鐵路是客貨運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式之一,故為W;公路運(yùn)輸運(yùn)貨少、運(yùn)客較多,目前是客運(yùn)的主要方式,且比歷史最高水平1985年增長(zhǎng)較快,對(duì)應(yīng)圖中X;水運(yùn)貨運(yùn)量大,而客運(yùn)量小,為Y;航空運(yùn)輸客運(yùn)量大于貨運(yùn)量,且發(fā)展較快,為Z。(2)從圖中可以看出,我國(guó)貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)則以公路和鐵路為主。(3)中途運(yùn)輸中,鐵路速度快且運(yùn)費(fèi)低。(4)新興工業(yè)要求布局在現(xiàn)代交通運(yùn)輸便利的地方,主要是靠近航空基地,并有高速公路相通。(5)航空運(yùn)輸速度快,但運(yùn)費(fèi)昂貴,適合輕型、貴重、急需物品的運(yùn)輸。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源:地理教研室 題型:013

下圖為我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航1985年和1996年貨運(yùn)和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖,據(jù)此回答(1)~(5)題。

(1)按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式是

[  ]

A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航

B.水運(yùn)、公路、鐵路、民航

C.鐵路、公路、水運(yùn)、民航

D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航

(2)關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是

[  ]

A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主

B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以公路和鐵路為主

C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主

(3)我國(guó)貨運(yùn)按距離的遠(yuǎn)近分為短途、中途和長(zhǎng)途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮,中途貨運(yùn)宜選擇

[  ]

A.水運(yùn)
B.鐵路
C.公路
D.航空

(4)交通是影響工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素,但傳統(tǒng)工業(yè)和新興工業(yè)對(duì)交通的要求有所不同。在上述四種交通運(yùn)輸方式中,新興工業(yè)要靠近

[  ]

A.W、Y
B.X、Z
C.W、X
D.Y、Z

(5)適宜利用Z運(yùn)輸方式運(yùn)送的物品,一般應(yīng)具備的特點(diǎn)是

[  ]

A.產(chǎn)品重量輕,價(jià)值低

B.產(chǎn)品重量大,價(jià)值高

C.產(chǎn)品重量大,價(jià)值低

D.產(chǎn)品重量輕,價(jià)值高

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

下圖為我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航1985年和1996年貨運(yùn)和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖,回答問題。

(1)按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式是(    )

A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航                B.水運(yùn)、公路、鐵路、民航

C.鐵路、公路、水運(yùn)、民航                D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航

(2)交通是影響工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素,但傳統(tǒng)工業(yè)和新興工業(yè)對(duì)交通的要求有所不同。在上述四種交通運(yùn)輸方式中,新興工業(yè)要靠近(    )

A.W、Y              B.X、Z              C.W、X               D.Y、Z

(3)適宜利用Z運(yùn)輸方式運(yùn)送的物品,一般應(yīng)具備的特點(diǎn)是(    )

A.產(chǎn)品重量輕,價(jià)值低                    B.產(chǎn)品重量大,價(jià)值高

C.產(chǎn)品重量大,價(jià)值低                     D.產(chǎn)品重量輕,價(jià)值高

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科目:高中地理 來(lái)源:2011年福建省福州市高一下學(xué)期6月月考地理卷 題型:選擇題

下圖是我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、2009年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖。據(jù)此判斷下列各題。

1.按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是

A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航

B.鐵路、公路、水運(yùn)、民航

C.水運(yùn)、公路、鐵路、民航

D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航

2.關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是

A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主

B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和公路為主

C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

3.我國(guó)貨運(yùn)按運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長(zhǎng)途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮,中途貨運(yùn)宜選擇

A.水運(yùn)   B.鐵路     C.公路     D.航空

 

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科目:高中地理 來(lái)源:2011年高考地理38分鐘階段性同步滾動(dòng)檢測(cè)(21) 題型:單選題

下圖是我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖。據(jù)此完成以下3題。

1.按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是                             (    )

A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航               B.鐵路、公路、水運(yùn)、民航

C.水運(yùn)、公路、鐵路、民航               D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航

2.關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是

A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主

B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和公路為主

C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

3.我國(guó)貨運(yùn)按運(yùn)距遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長(zhǎng)途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮中途貨運(yùn)宜選擇(    )

A.水運(yùn)             B.鐵路             C.公路             D.民航

 

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