下圖為我國公路、水運、鐵路、民航1985年和1996年貨運和客運周轉量所占百分比示意圖,回答問題。
(1)按W、X、Y、Z順序分別對應的運輸方式是( )
A.公路、水運、鐵路、民航 B.水運、公路、鐵路、民航
C.鐵路、公路、水運、民航 D.公路、鐵路、水運、民航
(2)交通是影響工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素,但傳統(tǒng)工業(yè)和新興工業(yè)對交通的要求有所不同。在上述四種交通運輸方式中,新興工業(yè)要靠近( )
A.W、Y B.X、Z C.W、X D.Y、Z
(3)適宜利用Z運輸方式運送的物品,一般應具備的特點是( )
A.產(chǎn)品重量輕,價值低 B.產(chǎn)品重量大,價值高
C.產(chǎn)品重量大,價值低 D.產(chǎn)品重量輕,價值高
科目:高中地理 來源: 題型:013
下圖為我國公路、水運、鐵路、民航1985年和1996年貨運和客運周轉量所占百分比示意圖,據(jù)此回答(1)~(5)題。
(1)按W、X、Y、Z順序分別對應的運輸方式是
[ ]
A.公路、水運、鐵路、民航
B.水運、公路、鐵路、民航
C.鐵路、公路、水運、民航
D.公路、鐵路、水運、民航
(2)關于我國交通運輸方式的敘述,正確的是
[ ]
A.客運與貨運一直以公路和鐵路為主
B.貨運一直以鐵路和水運為主,客運一直以公路和鐵路為主
C.貨運一直以公路和水運為主,客運一直以鐵路和水運為主
D.貨運一直以公路和鐵路為主,客運一直以公路和水運為主
(3)我國貨運按距離的遠近分為短途、中途和長途貨運,從運費考慮,中途貨運宜選擇
[ ]
(4)交通是影響工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素,但傳統(tǒng)工業(yè)和新興工業(yè)對交通的要求有所不同。在上述四種交通運輸方式中,新興工業(yè)要靠近
[ ]
(5)適宜利用Z運輸方式運送的物品,一般應具備的特點是
[ ]
A.產(chǎn)品重量輕,價值低
B.產(chǎn)品重量大,價值高
C.產(chǎn)品重量大,價值低
D.產(chǎn)品重量輕,價值高
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科目:高中地理 來源:地理教研室 題型:013
下圖為我國公路、水運、鐵路、民航1985年和1996年貨運和客運周轉量所占百分比示意圖,據(jù)此回答(1)~(5)題。
(1)按W、X、Y、Z順序分別對應的運輸方式是
[ ]
A.公路、水運、鐵路、民航
B.水運、公路、鐵路、民航
C.鐵路、公路、水運、民航
D.公路、鐵路、水運、民航
(2)關于我國交通運輸方式的敘述,正確的是
[ ]
A.客運與貨運一直以公路和鐵路為主
B.貨運一直以鐵路和水運為主,客運一直以公路和鐵路為主
C.貨運一直以公路和水運為主,客運一直以鐵路和水運為主
D.貨運一直以公路和鐵路為主,客運一直以公路和水運為主
(3)我國貨運按距離的遠近分為短途、中途和長途貨運,從運費考慮,中途貨運宜選擇
[ ]
(4)交通是影響工業(yè)區(qū)位選擇的重要因素,但傳統(tǒng)工業(yè)和新興工業(yè)對交通的要求有所不同。在上述四種交通運輸方式中,新興工業(yè)要靠近
[ ]
(5)適宜利用Z運輸方式運送的物品,一般應具備的特點是
[ ]
A.產(chǎn)品重量輕,價值低
B.產(chǎn)品重量大,價值高
C.產(chǎn)品重量大,價值低
D.產(chǎn)品重量輕,價值高
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科目:高中地理 來源:2011年福建省福州市高一下學期6月月考地理卷 題型:選擇題
下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在1985年、2009年貨運周轉量與客運周轉量所占百分比示意圖。據(jù)此判斷下列各題。
1.按W、X、Y、Z順序分別對應的交通運輸方式是
A.公路、水運、鐵路、民航
B.鐵路、公路、水運、民航
C.水運、公路、鐵路、民航
D.公路、鐵路、水運、民航
2.關于我國交通運輸方式的敘述,正確的是
A.客運與貨運一直以公路和鐵路為主
B.貨運一直以鐵路和水運為主,客運一直以鐵路和公路為主
C.貨運一直以公路和水運為主,客運一直以鐵路和水運為主
D.貨運一直以公路和鐵路為主,客運一直以鐵路和水運為主
3.我國貨運按運輸距離的遠近劃分為短途、中途、長途貨運,從運費考慮,中途貨運宜選擇
A.水運 B.鐵路 C.公路 D.航空
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科目:高中地理 來源:2011年高考地理38分鐘階段性同步滾動檢測(21) 題型:單選題
下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在1985年、1996年貨運周轉量與客運周轉量所占百分比示意圖。據(jù)此完成以下3題。
1.按W、X、Y、Z順序分別對應的交通運輸方式是 ( )
A.公路、水運、鐵路、民航 B.鐵路、公路、水運、民航
C.水運、公路、鐵路、民航 D.公路、鐵路、水運、民航
2.關于我國交通運輸方式的敘述,正確的是
A.客運與貨運一直以公路和鐵路為主
B.貨運一直以鐵路和水運為主,客運一直以鐵路和公路為主
C.貨運一直以公路和水運為主,客運一直以鐵路和水運為主
D.貨運一直以公路和鐵路為主,客運一直以鐵路和水運為主
3.我國貨運按運距遠近劃分為短途、中途、長途貨運,從運費考慮中途貨運宜選擇( )
A.水運 B.鐵路 C.公路 D.民航
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