有關(guān)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與其形成條件關(guān)系的敘述,錯誤的是

[  ]

A.自然環(huán)境相對惡劣的地方商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度相對較小

B.社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的地區(qū),商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度較大

C.交通運(yùn)輸便捷的地區(qū),商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度較大

D.自然環(huán)境對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響起決定性作用

答案:D
解析:

解析:本題主要考查考生對“商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與其影響因素”的理解和運(yùn)用能力

解析:本題主要考查考生對“商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與其影響因素”的理解和運(yùn)用能力。對商業(yè)網(wǎng)的密度的分析要綜合地看問題,并用發(fā)展的觀點(diǎn)去解決問題。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成、密度、效益和組織形式,要受到自然、社會、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等因素的影響和制約。在眾多因素中,自然環(huán)境是前提,但不是決定性的因素。因?yàn)殡S著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸技術(shù)和冷凍、包裝等技術(shù)的發(fā)展,使現(xiàn)在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度、流通效益、組織形式等都發(fā)生了巨大的變化,而自然環(huán)境卻沒有多大改變,這正說明了社會經(jīng)濟(jì)條件才是決定性因素。


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:黃岡中學(xué) 高一地理(下冊)、第七單元 人類活動的地域聯(lián)系 測試 題型:013

有關(guān)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的敘述正確的是

A.自然環(huán)境為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成和發(fā)展提供了必要的前提

B.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度主要受自然因素影響

C.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)組織商品流通的效益主要受交通條件制約,與自然條件無關(guān)

D.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的組織形式主要受交通和技術(shù)因素共同影響

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科目:高中地理 來源:2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習(xí)卷(解析版) 題型:選擇題

關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與交通運(yùn)輸關(guān)系的敘述,錯誤的是(  )

A.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與交通條件有關(guān)

B.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要沿鐵路線分布

C.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化有關(guān)

D.商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起

 

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與交通運(yùn)輸關(guān)系的敘述,錯誤的是


  1. A.
    商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與交通條件有關(guān)
  2. B.
    商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要沿鐵路線分布
  3. C.
    商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化有關(guān)
  4. D.
    商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起

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科目:高中地理 來源: 題型:

關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與交通運(yùn)輸關(guān)系的敘述,錯誤的是( 。

A.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與交通條件有關(guān)

B.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要沿鐵路線分布

C.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化有關(guān)

D.商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起

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科目:高中地理 來源:2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習(xí)卷(帶解析) 題型:單選題

關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與交通運(yùn)輸關(guān)系的敘述,錯誤的是( 。

A.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與交通條件有關(guān)
B.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要沿鐵路線分布
C.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化有關(guān)
D.商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起

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