近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩旺，私家轎車占了70%左右的購買比重，全國主要的汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在一年中推出了幾個品牌的汽車，以“一汽”、“二汽”、“上汽”為龍頭的企業(yè)集團(tuán)紛紛通過購買、兼并等手段與其他中小企業(yè)重組。據(jù)此回答以下3題。

9．拉動我國汽車快速發(fā)展的主導(dǎo)工業(yè)區(qū)位因素是(　　)

A．科技         B．跨國公司

C．市場         D．生產(chǎn)成本降低

10．各種品牌汽車相繼推出得益于(　　)

①科技進(jìn)步

②合資企業(yè)相繼建立

③市場需求

④國家政策

A．①②         B．②③

C．③④         D．①③

11．導(dǎo)致企業(yè)間重組的主要原因是(　　)

A．“一汽”、“二汽”、“上汽”等集團(tuán)與其他企業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系緊密

B．“一汽”、“二汽”、“上汽”等集團(tuán)規(guī)模龐大、技術(shù)雄厚

C．?dāng)U大總體生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，獲得規(guī)模效益

D．國外大型汽車集團(tuán)的進(jìn)入，迫使國內(nèi)汽車集團(tuán)重組

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)雛形，逐漸形成包括長三角、珠三角、環(huán)渤海灣、東北地區(qū)、中西部在內(nèi)的5個初步成型的汽車產(chǎn)業(yè)集群。目前上海是我國最大的轎車生產(chǎn)基地，其周圍還集聚了50多家世界一流的汽車零部件合資企業(yè)，還有汽車貿(mào)易與營銷、汽車物流、汽車檢測機(jī)構(gòu)等，是一個集多種功能于一體的汽車綜合產(chǎn)業(yè)區(qū)，在全國處于領(lǐng)先地位。閱讀下列材料，回答下列問題。

材料一  2004～2006年區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)競爭力變化

材料二  1982～2005年長江三角洲及蘇滬浙地區(qū)汽車工業(yè)產(chǎn)值(缺1991、1992年數(shù)據(jù))

材料三  1993～2005年按主導(dǎo)產(chǎn)品分的蘇滬地區(qū)的汽車工業(yè)產(chǎn)值(單位：百萬元)

(1)從2004～2006年區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)競爭力變化圖來看，競爭力最強(qiáng)的區(qū)域是__

_____________；競爭力變化最大的區(qū)域是_______________。

(2)從材料二看，長江三角洲地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度最快的是_______________；到2005年底，上海汽車工業(yè)的產(chǎn)值約_______________ (大于、等于、小于)蘇浙兩省之和。

(3)從材料三看，上海汽車工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品是_______________，江蘇省汽車工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品歷經(jīng)幾次變化，到2005年形成以_______________占主導(dǎo)地位的格局。自此長三角地區(qū)汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈的地域分工在省級層面已經(jīng)形成。

(4)城市群的競爭力很大程度上取決于群內(nèi)城市間的產(chǎn)業(yè)分工與合作。圖丁示意城市群內(nèi)部城市間的產(chǎn)業(yè)鏈分工體系。據(jù)此簡要說明長江三角洲地區(qū)發(fā)展汽車工業(yè)應(yīng)如何分工與合作。

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：專項(xiàng)題 題型：單選題

近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩旺，私家轎車占了70%左右的購買比重，全國主要的汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在一年中推出了幾個品牌的汽車，以“一汽”、“二汽”、“上汽”為龍頭的企業(yè)集團(tuán)紛紛通過購買、兼并等手段與其他中小企業(yè)重組。據(jù)此回答以下1—3題。
1．拉動我國汽車快速發(fā)展的主導(dǎo)工業(yè)區(qū)位因素是 
[     ]
A．科技
B．跨國公司
C．市場
D．生產(chǎn)成本降低
2．各種品牌汽車相繼推出得益于
①科技進(jìn)步 ②合資企業(yè)相繼建立 ③市場需求 ④國家政策
[     ]
A．①②
B．②③
C．③④
D．①③
3．導(dǎo)致企業(yè)間重組的主要原因是
[     ]
A．“一汽”、“二汽”、“上汽”等集團(tuán)與其他企業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系緊密
B．“一汽”、“ 二汽”、“上汽”等集團(tuán)規(guī)模龐大、技術(shù)雄厚
C．?dāng)U大總體生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，獲得規(guī)模效益
D．國外大型汽車集團(tuán)的進(jìn)入，迫使國內(nèi)汽車集團(tuán)重組

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：專項(xiàng)題 題型：單選題

據(jù)2009年12月4日中央電視臺報道，截止到11月份我國累計(jì)產(chǎn)銷汽車超1200萬輛。結(jié)合2002~2007年我國汽車產(chǎn)量走勢圖，回答1~2題。
1、近些年來，我國汽車產(chǎn)量變化特點(diǎn)是
[     ]
A、汽車產(chǎn)量增長速度持續(xù)上升
B、汽車產(chǎn)量持續(xù)增加
C、2002年以來，每年增加的汽車產(chǎn)量數(shù)持續(xù)增加
D、汽車產(chǎn)量的同比增長率仍低于我國人口增長率
2、我國要從汽車生產(chǎn)大國躍升為汽車生產(chǎn)強(qiáng)國，正確的途徑是①我國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)改造，增強(qiáng)品牌意識②我國汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)注重提升規(guī)模效益③我國汽車產(chǎn)業(yè)要充分發(fā)揮勞動力豐富的優(yōu)勢④我國的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)向兩部地區(qū)轉(zhuǎn)移
[     ]
A、①②
B、②③
C、③④
D、①③

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩旺，私家轎車占了70%左右的購買比重，全國主要的汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在一年中推出了幾個品牌的汽車，以“一汽”、“二汽”、“上汽”為龍頭的企業(yè)集團(tuán)紛紛通過購買、兼并等手段與其他中小企業(yè)重組。據(jù)此回答以下3題。

9．拉動我國汽車快速發(fā)展的主導(dǎo)工業(yè)區(qū)位因素是(　　)

A．科技         B．跨國公司

C．市場         D．生產(chǎn)成本降低

10．各種品牌汽車相繼推出得益于(　　)

①科技進(jìn)步

②合資企業(yè)相繼建立

③市場需求

④國家政策

A．①②         B．②③

C．③④         D．①③

11．導(dǎo)致企業(yè)間重組的主要原因是(　　)

A．“一汽”、“二汽”、“上汽”等集團(tuán)與其他企業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系緊密

B．“一汽”、“二汽”、“上汽”等集團(tuán)規(guī)模龐大、技術(shù)雄厚

C．?dāng)U大總體生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，獲得規(guī)模效益

D．國外大型汽車集團(tuán)的進(jìn)入，迫使國內(nèi)汽車集團(tuán)重組

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案