近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩旺，私家轎車占了70%左右的購(gòu)買比重，全國(guó)主要的汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在一年中推出了幾個(gè)品牌的汽車，以“一汽”、“二汽”、“上汽”為龍頭的企業(yè)集團(tuán)紛紛通過(guò)購(gòu)買、兼并等手段與其他中小企業(yè)重組。據(jù)此回答以下3題。

9．拉動(dòng)我國(guó)汽車快速發(fā)展的主導(dǎo)工業(yè)區(qū)位因素是(　　)

A．科技         B．跨國(guó)公司

C．市場(chǎng)         D．生產(chǎn)成本降低

10．各種品牌汽車相繼推出得益于(　　)

①科技進(jìn)步

②合資企業(yè)相繼建立

③市場(chǎng)需求

④國(guó)家政策

A．①②         B．②③

C．③④         D．①③

11．導(dǎo)致企業(yè)間重組的主要原因是(　　)

A．“一汽”、“二汽”、“上汽”等集團(tuán)與其他企業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系緊密

B．“一汽”、“二汽”、“上汽”等集團(tuán)規(guī)模龐大、技術(shù)雄厚

C．?dāng)U大總體生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，獲得規(guī)模效益

D．國(guó)外大型汽車集團(tuán)的進(jìn)入，迫使國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)重組

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

近年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)雛形，逐漸形成包括長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海灣、東北地區(qū)、中西部在內(nèi)的5個(gè)初步成型的汽車產(chǎn)業(yè)集群。目前上海是我國(guó)最大的轎車生產(chǎn)基地，其周圍還集聚了50多家世界一流的汽車零部件合資企業(yè)，還有汽車貿(mào)易與營(yíng)銷、汽車物流、汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)等，是一個(gè)集多種功能于一體的汽車綜合產(chǎn)業(yè)區(qū)，在全國(guó)處于領(lǐng)先地位。閱讀下列材料，回答下列問(wèn)題。

材料一  2004～2006年區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力變化

材料二  1982～2005年長(zhǎng)江三角洲及蘇滬浙地區(qū)汽車工業(yè)產(chǎn)值(缺1991、1992年數(shù)據(jù))

材料三  1993～2005年按主導(dǎo)產(chǎn)品分的蘇滬地區(qū)的汽車工業(yè)產(chǎn)值(單位：百萬(wàn)元)

(1)從2004～2006年區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力變化圖來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的區(qū)域是__

_____________；競(jìng)爭(zhēng)力變化最大的區(qū)域是_______________。

(2)從材料二看，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度最快的是_______________；到2005年底，上海汽車工業(yè)的產(chǎn)值約_______________ (大于、等于、小于)蘇浙兩省之和。

(3)從材料三看，上海汽車工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品是_______________，江蘇省汽車工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品歷經(jīng)幾次變化，到2005年形成以_______________占主導(dǎo)地位的格局。自此長(zhǎng)三角地區(qū)汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈的地域分工在省級(jí)層面已經(jīng)形成。

(4)城市群的競(jìng)爭(zhēng)力很大程度上取決于群內(nèi)城市間的產(chǎn)業(yè)分工與合作。圖丁示意城市群內(nèi)部城市間的產(chǎn)業(yè)鏈分工體系。據(jù)此簡(jiǎn)要說(shuō)明長(zhǎng)江三角洲地區(qū)發(fā)展汽車工業(yè)應(yīng)如何分工與合作。

 

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科目：高中地理 來(lái)源：專項(xiàng)題 題型：單選題

近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩旺，私家轎車占了70%左右的購(gòu)買比重，全國(guó)主要的汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在一年中推出了幾個(gè)品牌的汽車，以“一汽”、“二汽”、“上汽”為龍頭的企業(yè)集團(tuán)紛紛通過(guò)購(gòu)買、兼并等手段與其他中小企業(yè)重組。據(jù)此回答以下1—3題。
1．拉動(dòng)我國(guó)汽車快速發(fā)展的主導(dǎo)工業(yè)區(qū)位因素是 
[     ]
A．科技
B．跨國(guó)公司
C．市場(chǎng)
D．生產(chǎn)成本降低
2．各種品牌汽車相繼推出得益于
①科技進(jìn)步 ②合資企業(yè)相繼建立 ③市場(chǎng)需求 ④國(guó)家政策
[     ]
A．①②
B．②③
C．③④
D．①③
3．導(dǎo)致企業(yè)間重組的主要原因是
[     ]
A．“一汽”、“二汽”、“上汽”等集團(tuán)與其他企業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系緊密
B．“一汽”、“ 二汽”、“上汽”等集團(tuán)規(guī)模龐大、技術(shù)雄厚
C．?dāng)U大總體生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，獲得規(guī)模效益
D．國(guó)外大型汽車集團(tuán)的進(jìn)入，迫使國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)重組

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科目：高中地理 來(lái)源：專項(xiàng)題 題型：單選題

據(jù)2009年12月4日中央電視臺(tái)報(bào)道，截止到11月份我國(guó)累計(jì)產(chǎn)銷汽車超1200萬(wàn)輛。結(jié)合2002~2007年我國(guó)汽車產(chǎn)量走勢(shì)圖，回答1~2題。
1、近些年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)量變化特點(diǎn)是
[     ]
A、汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)速度持續(xù)上升
B、汽車產(chǎn)量持續(xù)增加
C、2002年以來(lái)，每年增加的汽車產(chǎn)量數(shù)持續(xù)增加
D、汽車產(chǎn)量的同比增長(zhǎng)率仍低于我國(guó)人口增長(zhǎng)率
2、我國(guó)要從汽車生產(chǎn)大國(guó)躍升為汽車生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)，正確的途徑是①我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)改造，增強(qiáng)品牌意識(shí)②我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)注重提升規(guī)模效益③我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要充分發(fā)揮勞動(dòng)力豐富的優(yōu)勢(shì)④我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)向兩部地區(qū)轉(zhuǎn)移
[     ]
A、①②
B、②③
C、③④
D、①③

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩旺，私家轎車占了70%左右的購(gòu)買比重，全國(guó)主要的汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在一年中推出了幾個(gè)品牌的汽車，以“一汽”、“二汽”、“上汽”為龍頭的企業(yè)集團(tuán)紛紛通過(guò)購(gòu)買、兼并等手段與其他中小企業(yè)重組。據(jù)此回答以下3題。

9．拉動(dòng)我國(guó)汽車快速發(fā)展的主導(dǎo)工業(yè)區(qū)位因素是(　　)

A．科技         B．跨國(guó)公司

C．市場(chǎng)         D．生產(chǎn)成本降低

10．各種品牌汽車相繼推出得益于(　　)

①科技進(jìn)步

②合資企業(yè)相繼建立

③市場(chǎng)需求

④國(guó)家政策

A．①②         B．②③

C．③④         D．①③

11．導(dǎo)致企業(yè)間重組的主要原因是(　　)

A．“一汽”、“二汽”、“上汽”等集團(tuán)與其他企業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系緊密

B．“一汽”、“二汽”、“上汽”等集團(tuán)規(guī)模龐大、技術(shù)雄厚

C．?dāng)U大總體生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，獲得規(guī)模效益

D．國(guó)外大型汽車集團(tuán)的進(jìn)入，迫使國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)重組

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