據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，2007年2月28 日2時(shí)05分，烏魯木齊開(kāi)往阿克蘇的5807旅客列車行至珍珠泉至紅山渠間(見(jiàn)下圖)，因大風(fēng)造成11節(jié)車箱脫軌，造成重大傷亡事故。回答

事故發(fā)生地點(diǎn)被稱為“三十里風(fēng)區(qū)”，冬春季節(jié)多大風(fēng)天氣，主要原因是

①臨近寒冷氣流的源地，冬季風(fēng)強(qiáng)勁

②多山口等特殊地形，加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力

③盆地地形，受熱升溫快，對(duì)流顯著

④平原地形，植被稀少，摩擦力小

A．①②                B．②③             C．③④           D．①④

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，2月28日2時(shí)05分，烏魯木齊開(kāi)往阿克蘇的5807次旅客列車行至珍珠泉至紅山渠間（見(jiàn)下圖），因大風(fēng)造成11節(jié)車箱脫軌，造成重大傷亡事故。回答（1）-（3）題。

（1）此次事故發(fā)生地點(diǎn)位于：

A．阿爾泰山附近  B．塔里木盆地 C．塔里木河流域  D．溫帶大陸性氣候區(qū)

（2）事故發(fā)生地點(diǎn)被稱為“三十里風(fēng)區(qū)”，冬春季節(jié)多大風(fēng)天氣，主要原因是：

①臨近寒冷氣流的源地，冬季風(fēng)強(qiáng)勁  ②多山口等特殊地形，加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力  ③盆地地形，受熱升溫快，對(duì)流顯著  ④平原地形，植被稀少，摩擦力小

A．①②          B．②③          C．③④          D．①④

（3）下列措施中，不能有效減輕此類災(zāi)害的是：

A．對(duì)大風(fēng)危害最嚴(yán)重地段的路堤修建擋風(fēng)墻   B．提高列車的運(yùn)行速度

C．準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、加強(qiáng)防范   D．采取固沙措施，盡量恢復(fù)和保護(hù)自然植被

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，2月28日2時(shí)05分，烏魯木齊開(kāi)往阿克蘇的5807次旅客列車行至珍珠泉至紅山渠間（見(jiàn)下圖），因大風(fēng)造成11節(jié)車箱脫軌，造成重大傷亡事故�；卮穑�1）-（3）題。

（1）此次事故發(fā)生地點(diǎn)位于：

A．阿爾泰山附近  B．塔里木盆地 C．塔里木河流域  D．溫帶大陸性氣候區(qū)

（2）事故發(fā)生地點(diǎn)被稱為“三十里風(fēng)區(qū)”，冬春季節(jié)多大風(fēng)天氣，主要原因是：

①臨近寒冷氣流的源地，冬季風(fēng)強(qiáng)勁  ②多山口等特殊地形，加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力  ③盆地地形，受熱升溫快，對(duì)流顯著  ④平原地形，植被稀少，摩擦力小

A．①②          B．②③          C．③④          D．①④

（3）下列措施中，不能有效減輕此類災(zāi)害的是：

A．對(duì)大風(fēng)危害最嚴(yán)重地段的路堤修建擋風(fēng)墻   B．提高列車的運(yùn)行速度

C．準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、加強(qiáng)防范   D．采取固沙措施，盡量恢復(fù)和保護(hù)自然植被

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科目：高中地理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年度海南省海南中學(xué)高二第一學(xué)期期末考試文科地理試卷（帶解析） 題型：單選題

據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，2月28日2時(shí)05分，烏魯木齊開(kāi)往阿克蘇的5807次旅客列車行至珍珠泉至紅山渠間（見(jiàn)圖），因大風(fēng)造成11節(jié)車箱脫軌，造成重大傷亡事故�；卮饐�(wèn)題。

【小題1】此次事故發(fā)生地點(diǎn)位于：

A．阿爾泰山附近B．塔里木盆地
C．塔里木河流域D．溫帶大陸性氣候區(qū)
【小題2】事故發(fā)生地點(diǎn)被稱為“三十里風(fēng)區(qū)”，冬春季節(jié)多大風(fēng)天氣，主要原因是：
①臨近寒冷氣流的源地，冬季風(fēng)強(qiáng)勁
②多山口等特殊地形，加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力
③盆地地形，受熱升溫快，對(duì)流顯著
④平原地形，植被稀少，摩擦力小
A．①②B．②③C．③④D．①④
【小題3】下列措施中，不能有效減輕此類災(zāi)害的是：
A．對(duì)大風(fēng)危害最嚴(yán)重地段的路堤修建擋風(fēng)墻
B．提高列車的運(yùn)行速度
C．準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、加強(qiáng)防范
D．采取固沙措施，盡量恢復(fù)和保護(hù)自然植被

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科目：高中地理 來(lái)源：2013屆贛州市十一縣（市）高二下學(xué)期期中聯(lián)考地理試卷（解析版） 題型：選擇題

據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，2月28日2時(shí)05分，烏魯木齊開(kāi)往阿克蘇的5807次旅客列車行至珍珠泉至紅山渠間（見(jiàn)圖），因大風(fēng)造成11節(jié)車箱脫軌，造成重大傷亡事故�；卮�8—10題。

1.此次事故發(fā)生地點(diǎn)位于：（    ）

A．阿爾泰山附近

B．塔里木盆地

C．塔里木河流域

D．溫帶大陸性氣候區(qū)

2.事故發(fā)生地點(diǎn)被稱為“三十里風(fēng)區(qū)”，冬春季節(jié)多大風(fēng)天氣，主要原因是（    ）

①臨近寒冷氣流的源地，冬季風(fēng)強(qiáng)勁

②多山口等特殊地形，加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力

③盆地地形，受熱升溫快，對(duì)流顯著

④平原地形，植被稀少，摩擦力小

A．①②  B．②③  C．③④  D．①④

3.下列措施中，不能有效減輕此類災(zāi)害的是（    ）

A．對(duì)大風(fēng)危害最嚴(yán)重地段的路堤修建擋風(fēng)墻

B．提高列車的運(yùn)行速度

C．準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、加強(qiáng)防范

D．采取固沙措施，盡量恢復(fù)和保護(hù)自然植被

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年甘肅省天水市2010級(jí)第一學(xué)期期末考試地理試卷 題型：選擇題

據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，2月28日2時(shí)05分，烏魯木齊開(kāi)往阿克蘇的5807次旅客列車行至珍珠泉至紅山渠間（見(jiàn)圖），因大風(fēng)造成11節(jié)車箱脫軌，造成重大傷亡事故。回答4-6

1.此次事故發(fā)生地點(diǎn)位于：

A．阿爾泰山附近  B．塔里木盆地

C．塔里木河流域  D．溫帶大陸性氣候區(qū)

2.事故發(fā)生地點(diǎn)被稱為“三十里風(fēng)區(qū)”，冬春季節(jié)多大風(fēng)天氣，主要原因是：

①臨近寒冷氣流的源地，冬季風(fēng)強(qiáng)勁 

②多山口等特殊地形，加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力  ③盆地地形，受熱升溫快，對(duì)流顯著 

④平原地形，植被稀少，摩擦力小

A．①②          B．②③          C．③④          D．①④

3.下列措施中，不能有效減輕此類災(zāi)害的是：

A．對(duì)大風(fēng)危害最嚴(yán)重地段的路堤修建擋風(fēng)墻 

 B．提高列車的運(yùn)行速度

C．準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、加強(qiáng)防范                   

D．采取固沙措施，盡量恢復(fù)和保護(hù)自然植被

 

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