Question

【題目】“潮汐車道”就是可變車道，是根據(jù)早晚交通流量的不同，將不同時段的行駛方向進行改變的車道。下圖為北京市某潮汐車道上的交通指示牌。據(jù)此回答下面小題。

【1】“潮汐式擁堵”在各大、中城市出現(xiàn)的主要原因有

①居民的“潮汐化出行”②區(qū)域功能單一

③城市機動車的高使用頻率④市中心交通擁擠

A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②③④

【2】讀“某城市某條進出城主干道路上的交通量日變化圖”（圖），判斷下列說法中正確的是

A. t1-t2時段可能是下午18時-20時左右，進城方向的車輛較多，交通擁堵問題嚴(yán)重。

B. t1-t2和t3-t4時段內(nèi)，可開通進城潮汐車道，以緩解進城方向的交通擁堵問題。

C. 該日此城市進城人數(shù)要遠遠大于出城人數(shù)。

D. t2時段，該城市進城方向的車輛數(shù)與道路通行能力持平，且此時城內(nèi)車輛數(shù)量達到最大值。

Answer 1

【答案】

【1】 A

【2】 B

【解析】

【1】“潮汐式擁堵”在各大、中城市出現(xiàn)的主要原因有居民的“潮汐化出行”，①對。區(qū)域功能單一，人們工作時間相同，②對。城市機動車的高使用頻率，家庭轎車數(shù)量大，③對。市中心交通擁擠是結(jié)果，不是原因，④錯。A對，B、C、D錯。

【2】t1-t2時段可能是上午7時-8時左右，進城方向的車輛較多，交通擁堵問題嚴(yán)重，A錯。t1-t2和t3-t4時段內(nèi)，可開通進城潮汐車道，以緩解進城方向的交通擁堵問題，B對。不能判斷該日此城市進城人數(shù)要遠遠大于出城人數(shù)，C錯。t2–t3時段，該城市進城方向的車輛數(shù)與出城車輛數(shù)持平，此時城內(nèi)車輛數(shù)量達到最大值，D錯。