Question

【題目】旅客出行的行程時(shí)問(wèn)（全程可達(dá)性）包括由出發(fā)地到站點(diǎn)的前端時(shí)間、站點(diǎn)間的中途時(shí)間、站點(diǎn)到目的地的后端時(shí)間三部分。前后兩端時(shí)間又稱“途外可達(dá)性”，一般用公共交通的時(shí)長(zhǎng)核計(jì)。表1為浙江海寧市區(qū)．上海市區(qū)兩種交通運(yùn)輸方式全程可達(dá)性比較。據(jù)此完成下列各題。

【1】乘客選擇乘坐普通列車或高鐵出行主要考慮（ ）

A. 前端用時(shí) B. 中途用時(shí) C. 途外可達(dá)性 D. 全程可達(dá)性

【2】依據(jù)時(shí)長(zhǎng)推測(cè)，海寧市區(qū)至海寧西高鐵站間（ ）

A. 居民點(diǎn)密度大 B. 距離遠(yuǎn) C. 客流量大 D. 地形崎嶇

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【解析】試題分析：

【1】乘高鐵，前后兩端時(shí)間又稱“途外可達(dá)性”時(shí)較長(zhǎng)，中途用時(shí)短；乘普通列車，前后兩端時(shí)間又稱“途外可達(dá)性”時(shí)較短，中途用時(shí)長(zhǎng)。乘客選擇不同交通方式出行，會(huì)考慮全程可達(dá)性。選D正確。

【2】海寧市區(qū)至海寧西高鐵運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，可能是運(yùn)距較長(zhǎng)；高鐵沿郊外修建，居民點(diǎn)不密集；城市地處長(zhǎng)三角，沒(méi)有崎嶇山路；客流量大不影響高鐵運(yùn)輸時(shí)間。選B正確。