下圖為“高速鐵路建成前后的城市時間距離(單位h為小時)變化”示意圖,據(jù)此下列問題。

1.高鐵建設(shè)對城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在

A.城市間的距離縮短                     B.城市內(nèi)部時間距離縮短

C.城市服務(wù)范圍擴大                     D.城市內(nèi)部交通更加擁堵

2.由圖中信息預(yù)測,將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是

A.甲城             B.乙城             C.丙城            D.丁城

 

【答案】

 

1.C  

2.B

【解析】

試題分析:

1.根據(jù)圖中高速鐵路建成前后的城市時間距離變化,可知城市間的時間距離縮短,但不是實際距離縮短,高鐵建設(shè)對城市內(nèi)部時間距離沒有影響,城市服務(wù)范圍擴大,城市內(nèi)部交通沒有變的更加擁堵。

2.根據(jù)圖中計劃中的城際軌道的布局和城市等級,城際軌道交通和高鐵布局逐步完善,城市等級高的甲乙城市有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市,而丁城市的交通通達度相對甲要弱一些,甲城和丙城的城市等級更低,所以,最可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是甲城市。

考點:該題考查交通線路對城市的影響。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:2013-2014學(xué)年廣東省高三12月月考文綜地理試卷(解析版) 題型:選擇題

下圖為“高速鐵路建成前后的城市時間距離(單位h為小時)變化”示意圖,據(jù)此完成下列各題。

1.高鐵建設(shè)對城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在

A.城市間的距離縮短                     B.城市內(nèi)部時間距離縮短

C.城市服務(wù)范圍擴大                     D.城市內(nèi)部交通更加擁堵

2.由圖中信息預(yù)測,將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是

A.甲城             B.乙城            C.丙城            D.丁城

 

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

下圖為“高速鐵路建成前后的城市時間距離(單位h為小時)變化”示意圖,據(jù)此下列問題。


1.高鐵建設(shè)對城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在


  1. A.
    城市間的距離縮短
  2. B.
    城市內(nèi)部時間距離縮短
  3. C.
    城市服務(wù)范圍擴大
  4. D.
    城市內(nèi)部交通更加擁堵

2.由圖中信息預(yù)測,將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是


  1. A.
    甲城
  2. B.
    乙城
  3. C.
    丙城
  4. D.
    丁城

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科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為“高速鐵路建成前后的城市時間距離(單位h為小時)變化”示意圖,據(jù)此完成31~32題。

31.高鐵建設(shè)對城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在

A.城市間的距離縮短                     B.城市內(nèi)部時間距離縮短

  C.城市服務(wù)范圍擴大                     D.城市內(nèi)部交通更加擁堵

32.由圖中信息預(yù)測,將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是

  A.甲城             B.乙城            C.丙城            D.丁城

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科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為“高速鐵路建成前后的城市時間距離(單位h為小時)變化”示意圖,據(jù)此完成31~32題。

31.高鐵建設(shè)對城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在

A.城市間的距離縮短                     B.城市內(nèi)部時間距離縮短

  C.城市服務(wù)范圍擴大                     D.城市內(nèi)部交通更加擁堵

32.由圖中信息預(yù)測,將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是

  A.甲城             B.乙城            C.丙城            D.丁城

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