2007 山東萊蕪模擬,7~8 對(duì)比分析法是衛(wèi)星遙感圖像判讀的重要方法,具體就是對(duì)不同時(shí)間的衛(wèi)星圖像色調(diào)進(jìn)行對(duì)比和分析,可以把不同的地面物體區(qū)分。如下圖,虛實(shí)兩線分別代表玉米和大豆兩種農(nóng)作物對(duì)兩種不同電磁波的反射強(qiáng)度,圖中①、②、③、④分別代表播種30、75、100、140天后兩種農(nóng)作物反射兩種電磁波的強(qiáng)度特征。讀圖,回答(1)~(2)題。
(1)如果這兩種農(nóng)作物反射的電磁波譜是某衛(wèi)星圖像中最主要波段,則該衛(wèi)星圖像可能拍自
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(2)要區(qū)分該地區(qū)兩種農(nóng)作物的播種面積,要參考的最佳遙感圖像應(yīng)該是拍自播種
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科目:高中地理 來源: 題型:013
2007年9月22日,新華社消息,我國(guó)將在海南省文昌市建設(shè)新航天發(fā)射場(chǎng)。建成后,它將成為我國(guó)繼酒泉、太原、西昌之后的第四個(gè)航天發(fā)射中心。讀下圖,完成(1)~(2)題。
(1)(山東聊城模擬)四地作為航天發(fā)射中心的優(yōu)勢(shì),正確的是
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A.甲——晴天多,地形平坦
B.乙——海拔高,便于運(yùn)輸大體積火箭
C.丙——空氣潔凈,交通便利
D.丁——緯度低海拔高,自轉(zhuǎn)速度大
(2)(山東聊城模擬)四地中,發(fā)射“嫦娥一號(hào)”的基地和最適合發(fā)射地球同步衛(wèi)星的基地分別是
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科目:高中地理 來源: 題型:069
(山東棗莊模擬)鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答問題。
材料一 京滬鐵路長(zhǎng)度僅為全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)線的2%,卻承擔(dān)著全國(guó)10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量,其運(yùn)輸密度是全國(guó)鐵路平均水平的4倍,但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上,嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
材料二 2007年10月30日,京滬高速鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組成立,意味著其前期準(zhǔn)備完畢,開工在即。京滬高速鐵路預(yù)算為2200億人民幣,僅次于三峽工程的投資規(guī)模。
材料三 京滬高速鐵路示意圖如下。
(1)分析說明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度4倍于全國(guó)平均水平的原因。
(2)煙大輪渡已開通,沿海鐵路正在修建。分析東部沿海鐵路貫通后,對(duì)緩解京滬鐵路壓力所起的作用。
(3)京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式,這樣有何好處?
(4)京滬高速鐵路在山東省境內(nèi)長(zhǎng)500余萬里,將設(shè)立德州、濟(jì)南、泰山、曲阜、棗莊五站。試分析京滬高速鐵路對(duì)山東沿線城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。
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科目:高中地理 來源: 題型:
(9分)讀材料,回答下列問題。
材料一 2007年12月27日《濟(jì)南都市圈規(guī)劃》發(fā)布,至此,支撐山東“一體兩翼”總體戰(zhàn)略布局中“一體”的兩個(gè)重要規(guī)劃,均已進(jìn)入實(shí)施階段!耙惑w”就是指以青島為龍頭,以青島、濟(jì)南兩大中心城市為支撐,主要由半島城市群和省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈兩大板塊組成的區(qū)域,該區(qū)域?qū)⒊蔀樯綎|經(jīng)濟(jì)的脊梁。
材料二 山東半島城市群(圖13)
圖13
(1)濟(jì)南都市圈規(guī)劃中的城市級(jí)別包括________個(gè)層次。濟(jì)南與淄博相比,________服務(wù)范圍更大,山東半島都市圈中服務(wù)范圍最大的都市可能是________。
(2)“大城市在區(qū)域中的作用大,應(yīng)加快濱州、德州等中小城市的建設(shè)步伐,使之成為像濟(jì)南一樣的大城市或特大城市。”這一觀點(diǎn)是否正確?為什么?
(3)隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,將會(huì)給社會(huì)生產(chǎn)和生活帶來哪些不良影響?
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科目:高中地理 來源:上海市寶山區(qū)2010屆高三上學(xué)期期末考試 題型:材料閱讀
材料一:2009年2月23日,廣東將率先在全國(guó)試行國(guó)民旅游休閑計(jì)劃。國(guó)家選擇廣東作為推行國(guó)民旅游休閑計(jì)劃的試驗(yàn)省份,再次確立了廣東旅游在中國(guó)旅游業(yè)中的實(shí)力和地位。是中國(guó)旅游史上一個(gè)重大的轉(zhuǎn)折。
材料二:1996-2007年廣東省旅游業(yè)收入統(tǒng)計(jì)圖(單位:億元人民幣)。
材料三:2007年來廣東省國(guó)內(nèi)旅游者的客源地構(gòu)成統(tǒng)計(jì)表。
客源地 |
比重(%) |
|
客源地 |
比重(%) |
|
客源地 |
比重(%) |
廣東 |
43.50 |
江蘇 |
2.49 |
天津 |
0.58 |
||
湖南 |
7.54 |
河南 |
2.79 |
重慶 |
0.76 |
||
廣西 |
3.76 |
遼寧 |
2.64 |
甘肅 |
0.38 |
||
湖北 |
4.22 |
陜西 |
1.32 |
山西 |
0.82 |
||
四川 |
3.74 |
海南 |
2.08 |
新疆 |
0.30 |
||
北京 |
2.92 |
河北 |
1.37 |
內(nèi)蒙古 |
0.20 |
||
浙江 |
2.95 |
云南 |
0.96 |
西藏 |
0.15 |
||
福建 |
2.75 |
黑龍江 |
1.06 |
寧夏 |
0.08 |
||
上海 |
2.49 |
安徽 |
1.15 |
青海 |
0.18 |
||
江西 |
2.42 |
吉林 |
0.78 |
|
|
||
山東 |
2.87 |
貴州 |
0.76 |
|
|
材料四:2007年到廣東省旅游的國(guó)內(nèi)游客職業(yè)構(gòu)成統(tǒng)計(jì)(%)。
公務(wù)員 |
管理/銷售 |
專業(yè)/文教和科技 |
工人 |
軍人 |
農(nóng)民 |
離退休 |
學(xué)生 |
其他 |
14.30 |
34.48 |
12.47 |
6.43 |
1.78 |
2.09 |
2.51 |
5.23 |
21 |
1.[c1] 根據(jù)材料二,廣東省旅游業(yè)收入呈 趨勢(shì),與1996年相比,2007年的旅游總收入增加了 %,其中,國(guó)內(nèi)旅游收入增幅 旅游外匯收入增幅。
2.[c2] 根據(jù)材料三和材料四,影響廣東省國(guó)內(nèi)旅游客源的主要因素包括 。
A.旅游市場(chǎng)距離 B.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r C.旅游資源特點(diǎn)
D.人口數(shù)量與民族構(gòu)成 E.職業(yè)構(gòu)成 F.交通條件
3.[c3] 請(qǐng)分析廣東率先在全國(guó)試行國(guó)民旅游休閑計(jì)劃的條件和意義。
條件: 。
意義: 。
[c1]62.
[c2]63.
[c3]64.
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