【題目】下列地理現(xiàn)象中,在內(nèi)力和外力共同作用下形成的是 ( )
A. 斷塊山地 B. 背斜成山 C. 火山地震 D. 滄海桑田
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【題目】高聳于四川樂山市大渡河峽谷邊的大瓦山,海拔3236 m,是我國最高的桌狀山。其頂部是一班面積約1.6平方會里的平坦玄武巖臺地,略呈三角形,臺地上原始森林密布。下圖為夫瓦山遙感影像圖。讀圖,完成下面小題。
【1】大瓦山的形成過程是
A. 巖漿噴出、固結(jié)成巖、地殼抬升、流水切割
B. 海相沉積、固結(jié)成巖、地殼抬升、風力剝蝕
C. 海相沉積、固結(jié)成巖、風力剝蝕、地殼抬升
D. 巖漿噴出、固結(jié)成巖、流水切割、地殼抬升
【2】大瓦山頂部平坦、四周陡峻的原因可能是
A. 人工耕作,削高填低 B. 石質(zhì)堅硬,抗侵蝕能力強
C. 冰川搬運,冰磧物沉積 D. 石質(zhì)柔軟,外力無差異侵蝕
【3】大瓦山山頂原始森林得以保存完好的原因是
①地處偏遠,人跡罕至②政府重視,保護得力③四周陡峻,難以攀登④水熱充足,生長迅速
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
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【題目】以下天氣現(xiàn)象是由氣旋引起的是
A. 東南沿海夏季的臺風 B. 華北平原秋高氣爽的天氣
C. 北方冬半年爆發(fā)的寒潮 D. 長江中下游出現(xiàn)的梅雨天氣
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【題目】撫養(yǎng)比是指非勞動力人口數(shù)與勞動力人口數(shù)之間的比率。老年撫養(yǎng)比=(65歲以上人口數(shù)/15~64歲人口數(shù)) ×100%;少年撫養(yǎng)比=(0~14歲少年兒童人口數(shù)∕15~64歲人口數(shù))×100%!叭丝诩t利期”是指隨著生育率的下降和總?cè)丝谥袆趧舆m齡人口比重的上升,形成了一個勞動力資源相對豐富、人口撫養(yǎng)負擔相對較輕的時期。圖為我國不同年齡段人口比例隨時間變化圖,讀圖完成下列各題。
(1)在最大人口紅利期,老年撫養(yǎng)比、少年撫養(yǎng)比大約是( )
A.16.6%,20%
B.11.4%,31.4%
C.12.7%,22.2%
D.25.3%,19.9%
(2)下列哪些措施,可能使我國人口紅利期在一定階段內(nèi)適度延長( )
①二胎政策 ②完善養(yǎng)老保障體制 ③漸進式延遲退休年齡 ④加大青少年教育投入
A.①②
B.①③
C.②③
D.①④
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【題目】根據(jù)材料,回答下列問題。
左圖為肯尼亞概圖,右圖為內(nèi)羅畢氣候統(tǒng)計圖。
肯尼亞從巴西引進咖啡樹,并集中在肯尼亞山附近的坡地進行種植?夏醽喛Х染啧r明的水果香,是世界優(yōu)質(zhì)咖啡之一。為保證咖啡質(zhì)量,農(nóng)民只在咖啡漿果熟透后才進行采摘。
肯尼亞是東非內(nèi)陸國家對外聯(lián)系的“咽喉”。2017年4月13日按照中國國鐵一級標準建造的蒙內(nèi)鐵路建成。該鐵路全長480千米,設(shè)計客運時速120千米、貨運時速80千米。以前乘長途汽車從內(nèi)羅畢到東非第一大港——蒙巴薩港需要8小時。
(1)說明內(nèi)羅畢的氣候特征。
(2)簡析肯尼亞山附近出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)咖啡的自然條件。
(3)簡述蒙內(nèi)鐵路對肯尼亞經(jīng)濟發(fā)展的意義。
(4)我國某紡織企業(yè)準備到肯尼亞建廠,對此存在肯定和否定的意見。請在肯定和否定中選擇 一個角度說出其理由。如果多做,則按所做的第一個問題計分。
肯定:
否定:
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【題目】讀我國A市兩幅圖,回答下列各題。
(1)以下關(guān)于A市遷入人口的敘述,正確的是( )
A.該市外來人口大于本地人口
B.人口遷移主要受自然因素的影響
C.人口的遷入,不會對A市產(chǎn)生婚姻生育等社會問題
D.遷入人口中女性數(shù)量多于男性可能與該市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有關(guān)
(2)遷入人口對該市的影響可能有( )
①緩解了勞動力短缺的狀況 ②促進了該市的經(jīng)濟發(fā)展
③促進了該市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 ④加重了該市基礎(chǔ)設(shè)施的壓力
A.①②
B.③④
C.①②④
D.①②③④
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【題目】中國高鐵后發(fā)先至,自2009年中國第一條高鐵開通至今,短短幾年間,已奪8項世界第一,高鐵里程占全球一半,居世界首位。據(jù)圖文材料回答下面小題。
高鐵開通前后居民在不同距離上的交通方式選擇
【1】據(jù)圖分析,下列說法正確的是
A. 500至700公里高鐵占絕對優(yōu)勢
B. 1000公里以上高鐵對航空影響最突出
C. 100公里以內(nèi)公路比重小于鐵路
D. 高鐵與航空競爭最激烈的區(qū)間是500至700公里
【2】關(guān)于我國高鐵建設(shè)與其限制性因素組合正確的是
A. 貴昆高鐵——臺風頻發(fā)
B. 蘭新高鐵——地形崎嶇
C. 鄭(鄭州)西(西安)高鐵——地面沉降
D. 哈大高鐵——旱澇災害
【3】中國高鐵快速發(fā)展將
A. 直接帶動鋼鐵、機械、化學工業(yè)發(fā)展 B. 有利于優(yōu)化我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
C. 加大東西部經(jīng)濟發(fā)展差距 D. 加大沿線地區(qū)霧霾程度
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