讀“日本運輸結構變化示意圖”，完成19-20題。

1.近年來，日本最主要的運輸方式是

A.水運          B.航空          C.鐵路              D.公路

2.水運在貨運中占有重要地位，主要原因有                             

①河網(wǎng)密布，通航里程較長  ②經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重 

③海岸線彎曲，多優(yōu)良港口  ④水運運量大，成本低，速度快

A.①②          B.②③          C.③④              D.①④

 

【答案】

 

1.D

2.C

【解析】略

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀“日本運輸結構變化示意圖”，完成下面試題。

近年來，日本最主要的運輸方式是

A.水運          B.航空          C.鐵路              D.公路

水運在貨運中占有重要地位，主要原因有                              

①河網(wǎng)密布，通航里程較長  ②經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重 

③海岸線彎曲，多優(yōu)良港口  ④水運運量大，成本低，速度快

A.①②          B.②③          C.③④              D.①④

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀“日本運輸結構變化示意圖”，完成題。

1.近年來，日本最主要的運輸方式是

 A.水運      B.航空      C.鐵路         D.公路

2.水運在貨運中占有重要地位，主要原因有         

 ①河網(wǎng)密布，通航里程較長  ②經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重  ③海岸線彎曲，多優(yōu)良港口  ④水運運量大，成本低，速度快

 A.①②   B.②③   C.③④    D.①④

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科目：高中地理 來源：2011-2012學年吉林省汪清六中高二下學期期中考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題

讀日本運輸結構變化示意圖，完成問題。

【小題1】近年來，公路運輸已成為日本最主要的運輸方式，其原因有

A．地形平坦開闊，公路四通八達
B．公路運輸機動靈活、周轉速度快，汽車工業(yè)發(fā)達，汽車擁有量較多
C．公路運輸量大、耗能少、運費低
D．人多地狹，國土狹小，不利于其它交通方式的發(fā)展
【小題2】水運在貨運中，占有重要地位，主要原因有
A．河網(wǎng)密布，通航里程較長
B．水運運量大，成本低，速度快
C．經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重，海岸線彎曲，多優(yōu)良港口
D．水運安全可靠，利于電子產(chǎn)品的出口

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科目：高中地理 來源：2013屆吉林省高二下學期期中考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

讀日本運輸結構變化示意圖，完成問題。

1.近年來，公路運輸已成為日本最主要的運輸方式，其原因有

A.地形平坦開闊，公路四通八達           

B.公路運輸機動靈活、周轉速度快，汽車工業(yè)發(fā)達，汽車擁有量較多

C.公路運輸量大、耗能少、運費低         

D.人多地狹，國土狹小，不利于其它交通方式的發(fā)展

2.水運在貨運中，占有重要地位，主要原因有

A.河網(wǎng)密布，通航里程較長               

B. 水運運量大，成本低，速度快

C.經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重，海岸線彎曲，多優(yōu)良港口

D.水運安全可靠，利于電子產(chǎn)品的出口

 

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科目：高中地理 來源：2011年黑龍江省高二下學期期中考試地理卷 題型：選擇題

讀日本運輸結構變化示意圖，完成下列各題。

1.近年來，公路運輸已成為日本最主要的運輸方式，其原因有

A.地形平坦開闊，公路四通八達           

B.公路運輸機動靈活、周轉速度快，汽車工業(yè)發(fā)達，汽車擁有量較多

C.公路運輸量大、耗能少、運費低         

D.人多地狹，國土狹小，不利于其它交通方式的發(fā)展

2.水運在貨運中，占有重要地位，主要原因有

A.河網(wǎng)密布，通航里程較長               

B. 水運運量大，成本低，速度快

C.經(jīng)濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重，海岸線彎曲，多優(yōu)良港口

D.水運安全可靠，利于電子產(chǎn)品的出口 

 

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