如圖是某城市空間結(jié)構(gòu)圖,讀圖回答問題。
1.該城市的空間結(jié)構(gòu)模式是( )。
A.同心圓模式 B.扇形模式 C.多核心模式 D.田園城市模式
2.下列說法中,正確的是( )。
A.①③是低級住宅區(qū) B.④處宜布局鋼鐵工業(yè)
C.②是高級住宅區(qū) D.⑤處宜布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀以下材料,回答下列問題。
材料一 2008年6月17日中國網(wǎng)報(bào)道,北京自2001年起,7年來按照《北京市城市總體規(guī)劃》,在城市外圍進(jìn)行生態(tài)屏障建設(shè),使全市范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境得到顯著的改善,呈現(xiàn)出城市青山環(huán)抱、市區(qū)森林環(huán)繞,郊區(qū)綠海田園的生態(tài)景觀。
材料二 某一朝代北京城市示意圖
(1)在封建社會,城市的地域結(jié)構(gòu)主要是服從于 的需要。材料二圖中北京城的所有用地功能區(qū)都圍繞著和 呈對稱分布,這充分體現(xiàn)了 。
(2)由材料二可知,北京擴(kuò)大了 用地,體現(xiàn)了 (城市空間結(jié)構(gòu)模式)。
(3)在《北京市城市總體規(guī)劃》中,還提出構(gòu)建“兩軸一兩帶一多中心”的新城市空間格局。其中“多中心”是指在北京建設(shè)不同的功能區(qū),如中心商務(wù)區(qū)、奧運(yùn)公園、中關(guān)村等綜合服務(wù)區(qū),分別承擔(dān)不同的城市功能。北京市設(shè)立“多中心”的主要目的是 A.分散交通壓力 B.吸引農(nóng)民進(jìn)城 C.減少北京市人口 D.控制北京市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
(4)北京市修編城市規(guī)劃的主要原因之一是北京的城市問題日益顯現(xiàn),其主要表現(xiàn)為 ( )
①城市中心區(qū)的衰落 ②交通擁堵嚴(yán)重 ③住房擁擠 ④環(huán)境質(zhì)量日益下降 ⑤城市缺乏活力
A.①②③ B.②③④ C.③④⑤ D.①④⑤
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀以下材料,回答下列問題。
材料一 2008年6月17日中國網(wǎng)報(bào)道,北京自2001年起,7年來按照《北京市城市總體規(guī)劃》,在城市外圍進(jìn)行生態(tài)屏障建設(shè),使全市范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境得到顯著的改善,呈現(xiàn)出城市青山環(huán)抱、市區(qū)森林環(huán)繞、郊區(qū)綠海田園的生態(tài)景觀。
材料二 某一朝代北京城市示意圖
(1)在封建社會,城市的地域結(jié)構(gòu)主要是服從于 ______ 的需要。材料二圖中北京城的所有用地功能區(qū)都圍繞著 _____ 和 _______呈對稱分布,這充分體現(xiàn)了___________。
(2)由材料二可知,北京擴(kuò)大了_________用地,體現(xiàn)了______ (城市空間結(jié)構(gòu)模式)。
(3)在《北京市城市總體規(guī)劃》中,還提出構(gòu)建“兩軸—兩帶—多中心”的新城市空間格局。其中“多中心”是指在北京建設(shè)不同的功能區(qū),如中心商務(wù)區(qū)、奧運(yùn)公園、中關(guān)村等綜合服務(wù)區(qū),分別承擔(dān)不同的城市功能。北京市設(shè)立“多中心”的主要目的是( )
A.分散交通壓力
B.吸引農(nóng)民進(jìn)城
C.減少北京市人口
D.控制北京市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
(4)北京市修編城市規(guī)劃的主要原因之一是北京的城市問題日益顯現(xiàn),其主要表現(xiàn)為( )
①城市中心區(qū)的衰落 ②交通擁堵嚴(yán)重
③住房擁擠 ④環(huán)境質(zhì)量日益下降
⑤城市缺乏活力
A.①②③ B.②③④
C.③④⑤ D.①④⑤
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科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年福建省泉州一中高一下學(xué)期期末考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
如圖是某城市空間結(jié)構(gòu)圖,讀圖回答問題。
【小題1】該城市的空間結(jié)構(gòu)模式是( )。
A.同心圓模式 | B.扇形模式 | C.多核心模式 | D.田園城市模式 |
A.①③是低級住宅區(qū) | B.④處宜布局鋼鐵工業(yè) |
C.②是高級住宅區(qū) | D.⑤處宜布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) |
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科目:高中地理 來源:2013-2014學(xué)年廣東省高三上學(xué)期期中考試地理試卷(解析版) 題型:綜合題
分析有關(guān)城市化及城市問題的圖文資料,回答問題。
材料一
材料二 交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集,交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足,而出租汽車發(fā)展迅速,其所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20%。此外,私家車車輛迅猛增加,擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍,加上地鐵的快速發(fā)展,它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是,目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。
附:2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖
(注:“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NOx對大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)
材料三 近年來,此沿海城市市區(qū),一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問路在何方?》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料:
①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增,該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車,市區(qū)內(nèi)機(jī)動車、非機(jī)動車相互搶道,致使交通擁堵,城市空氣污染嚴(yán)重。
②汽車道路行駛時(shí)速在50~60千米時(shí),道路利用率很高;以時(shí)速20千米左右的速度行駛時(shí),耗油量大,占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時(shí)速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保護(hù),市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。
④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場,如下圖:
(1)從材料一中A→C可看出,這個(gè)城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________,在面積上的變化是________。
(2)從圖中可以看出,影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點(diǎn)是__________________。
(3)在城市化過程中,一般表現(xiàn)出以下三個(gè)特征:城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______,勞動力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,____________不斷擴(kuò)大。
(4)圖示城鎮(zhèn)地處我國東南,那么對大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______(上風(fēng)或下風(fēng))方向的郊外。
(5)下圖是我國“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”,其中正確的是( )
(6)根據(jù)材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料,回答問題:①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中,受天氣影響較小的方式是 ;運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是 。
②在統(tǒng)計(jì)圖中,明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是 。
③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是 。(多項(xiàng)選擇)
A.乙市的機(jī)動車總量大于甲市 B.乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少
C.甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市 D.甲市位于北方地區(qū),冬季實(shí)行取暖
(7)根據(jù)材料三,點(diǎn)評自行車族和有車族的觀點(diǎn),并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策(至少寫出兩條)。
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