臺(tái)灣島修建的鐵路是半環(huán)狀的環(huán)島鐵路,沒(méi)有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路,據(jù)圖思考,這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響

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  A.地形因素
B.河流因素
  C.氣候因素
D.礦產(chǎn)因素
答案:A
提示:

  臺(tái)灣省中東部為山地。


練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

.臺(tái)灣島修建的鐵路是半環(huán)狀的環(huán)島鐵路,沒(méi)有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路,據(jù)下圖思考,這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響(  )

   

 A.地形因素    B.河流因素 C.氣候因素 D.礦產(chǎn)因素

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科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年河北省正定中學(xué)高一下學(xué)期第三次考試文科地理試卷(帶解析) 題型:單選題

新華網(wǎng)南京2008年5月26日電 當(dāng)日下午,中國(guó)國(guó)民黨主席吳伯雄率領(lǐng)的中國(guó)國(guó)民黨大陸訪問(wèn)團(tuán)一行16人乘包機(jī)抵達(dá)南京祿口機(jī)場(chǎng),開始對(duì)大陸為期6天的訪問(wèn)。他在抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后表示,此行旨在把握兩岸關(guān)系出現(xiàn)新契機(jī)。讀我國(guó)臺(tái)灣省鐵路分布圖,回答問(wèn)題。

【小題1】臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)島鐵路,沒(méi)有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。據(jù)圖思考,這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響

A.地形因素
B.河流因素
C.氣候因素
D.礦產(chǎn)因素
【小題2】臺(tái)灣島鐵路呈環(huán)狀分布于山間盆地和河谷地帶的主要原因是
A.客貨運(yùn)量大
B.地勢(shì)相對(duì)和緩,工程造價(jià)低,難度小
C.水源充足
D.地勢(shì)低、熱量條件好

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科目:高中地理 來(lái)源:2014屆河北省高一下學(xué)期第三次考試文科地理試卷(解析版) 題型:選擇題

新華網(wǎng)南京2008年5月26日電 當(dāng)日下午,中國(guó)國(guó)民黨主席吳伯雄率領(lǐng)的中國(guó)國(guó)民黨大陸訪問(wèn)團(tuán)一行16人乘包機(jī)抵達(dá)南京祿口機(jī)場(chǎng),開始對(duì)大陸為期6天的訪問(wèn)。他在抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后表示,此行旨在把握兩岸關(guān)系出現(xiàn)新契機(jī)。讀我國(guó)臺(tái)灣省鐵路分布圖,回答問(wèn)題。

1.臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)島鐵路,沒(méi)有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。據(jù)圖思考,這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響

A.地形因素         

  B.河流因素

C.氣候因素         

D.礦產(chǎn)因素

2.臺(tái)灣島鐵路呈環(huán)狀分布于山間盆地和河谷地帶的主要原因是

A.客貨運(yùn)量大

B.地勢(shì)相對(duì)和緩,工程造價(jià)低,難度小

C.水源充足

D.地勢(shì)低、熱量條件好

 

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路,沒(méi)有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路,據(jù)圖4.13思考,這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響(  )

 

圖4.13

 

  A.地形因素        B.河流因素

  C.氣候因素        D.礦產(chǎn)因素

 

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