2008年4月18日，總投資2200億元的京滬高速鐵路全線開工，并為京滬高速鐵路奠基。京滬高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長(zhǎng)約1 318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，共設(shè)置21個(gè)客運(yùn)車站。該項(xiàng)工程預(yù)計(jì)5年左右完成，2013年投入運(yùn)營(yíng)。讀下圖，回答下題。

(1)

京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)的自然帶依次是溫帶落葉闊葉林帶和亞熱帶常綠闊葉林帶，這體現(xiàn)的地帶分異規(guī)律是

[　　]

A．

經(jīng)度地帶性

B．

緯度地帶性

C．

垂直地帶性

D．

非地帶性

(2)

京滬高速鐵路全線盡可能采取以橋代路方式，其目的主要是

[　　]

A．

保障旅客安全

B．

節(jié)省土地資源

C．

縮短施工時(shí)間

D．

節(jié)省投資成本

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，回答問(wèn)題：

材料一：2008年4月18日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶宣布京滬高速鐵路(如圖15)全線開工。京滬高速鐵路貫穿7個(gè)省(市)，環(huán)渤海與長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系更加緊密。

材料二：環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)是我國(guó)繼珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)后的又一經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為中國(guó)乃至世界上城市群、產(chǎn)業(yè)群、港口群最為密集的區(qū)域之一。提升我國(guó)的科技創(chuàng)新能力。

⑴簡(jiǎn)要說(shuō)明影響京滬高速鐵路選線的主要因素。

⑵京滬高速鐵路的建設(shè)，有利于

A.緩解鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況  B.改變我國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)

C.帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展  D.提高我國(guó)自主創(chuàng)新的能力

⑶京滬高速鐵路建設(shè)將促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)之間產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的哪些聯(lián)系?

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，回答問(wèn)題：

  

 材料一  2008年4月18日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶  宣布京滬高速鐵路(如圖15)全線開工。京滬高速鐵  路貫穿7個(gè)省(市)，環(huán)渤海與長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系更加緊密。

    材料二  環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)是我國(guó)繼珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)后的又一經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為中國(guó)乃至世界上城市群、產(chǎn)業(yè)群、港口群最為密集的區(qū)域之一。提升我國(guó)的科技創(chuàng)新能力。

⑴簡(jiǎn)要說(shuō)明影響京滬高速鐵路選線的主要因素。

⑵京滬高速鐵路的建設(shè)，有利于  （          ）

    A．緩解鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況          B．改變我國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)

    C．帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展          D．提高我國(guó)自主創(chuàng)新的能力

⑶京滬高速鐵路建設(shè)將促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)之間產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的哪些聯(lián)系?

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料，回答問(wèn)題。（14分）

材料一　京滬鐵路長(zhǎng)度僅為全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著全國(guó)10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國(guó)鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上，嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

材料二　2008年4月18日，京滬高速鐵路正式開工建設(shè)。京滬高速鐵路預(yù)算為2 200億元，僅次于三峽工程的投費(fèi)規(guī)模，并于2011年6月30日正式通車。

材料三　見下圖。

(1)分析說(shuō)明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度4倍于全國(guó)平均水平的原因。（4分）

(2)煙大輪渡已開通，沿海鐵路正在修建。分析東部沿海鐵路貫通后，對(duì)緩解京滬鐵路壓力所起的作用。（2分）

(3)京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式，這樣有何好處？（2分）

(4)京滬高速鐵路在山東省境內(nèi)長(zhǎng)500余千米，將設(shè)立德州、濟(jì)南、泰山、曲阜、棗莊五站。試分析京滬高速鐵路對(duì)山東沿線城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。（6分）

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科目：高中地理 來(lái)源：2011屆沈陽(yáng)二中高三上學(xué)期第二次階段測(cè)試地理試題 題型：綜合題

閱讀下列材料和圖，完成下列問(wèn)題。

材料：2008年4月18日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶宣布京滬高速鐵路全線開工。京滬高速鐵路貫穿7個(gè)省(市)，使環(huán)渤海與長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系更加緊密。
(1)京滬高速鐵路全線盡可能采用“以橋代路”方式，其目的主要是為了(    )

A．節(jié)省投資成本B．縮短施工時(shí)間C．保障旅客安全D．節(jié)省土地資源
(2)簡(jiǎn)要說(shuō)明影響京滬高速鐵路選線的主要因素。
(3)滬寧杭地區(qū)已成為世界六大城市群(帶)之一，其城市化主要的推動(dòng)力是________。在滬寧杭地區(qū)，服務(wù)范圍最大的城市是________。
(4)簡(jiǎn)述建設(shè)京滬高速鐵路的重要意義。

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科目：高中地理 來(lái)源：2014屆黑龍江省高一上學(xué)期期末考試地理試卷 題型：選擇題

2008年4月18日，總投資2200億元的京滬高速鐵路全線開工，它是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，據(jù)此結(jié)合圖回答27題。

 

 

京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)的自然帶依次是溫帶落葉闊葉林帶和亞熱帶常綠闊葉林帶，這體現(xiàn)的地帶分異規(guī)律是

   A．經(jīng)度地帶分異規(guī)律       B．緯度地帶分異規(guī)律      

    C．垂直地帶分異規(guī)律       D．地方性分異

 

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