Question

下圖為渝新歐國(guó)際鐵路大通道是重慶筆記本電腦、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件快速運(yùn)往歐洲的新的戰(zhàn)略通道。2011年開(kāi)通，已開(kāi)行班列58趟，出口筆記本電腦等貨物超過(guò)10億美元， 但受貨源制約，一直未能開(kāi)行回程班列。2013年3月18號(hào)中歐陸路貿(mào)易新通道———渝新歐國(guó)際鐵路迎來(lái)首趟回程班列。

【小題1】“渝新歐”國(guó)際鐵路大通道的意義
①促進(jìn)沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作     ②有利于歐洲污染工業(yè)向中國(guó)的轉(zhuǎn)移
③有利于擴(kuò)大亞歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異 ④促進(jìn)亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的形成

A．①②③④

B．②③

C．②③④

D．①④

【小題2】據(jù)悉，渝新歐鐵路開(kāi)通初期，全程運(yùn)價(jià)一度接近1萬(wàn)美元／集裝箱，而從上海、深圳到歐洲海運(yùn)的價(jià)格約為4000美元／集裝箱。渝新歐鐵路運(yùn)費(fèi)過(guò)高的原因
①空箱回程                         ②開(kāi)行頻率低  
③沿線部分鐵路企業(yè)運(yùn)費(fèi)定價(jià)過(guò)高     ④沿線自然災(zāi)害多

A．①④

B．②③

C．①②③

D．①②③④

Answer 1

【小題1】D 
【小題2】C

解析試題分析：
【小題1】仔細(xì)讀圖，結(jié)合材料可以推斷“渝新歐”國(guó)際鐵路穿過(guò)多個(gè)國(guó)家，有助于促進(jìn)沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作、互通有無(wú)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有利于縮小亞歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展；該通道聯(lián)系亞歐兩大洲，可以促進(jìn)亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的形成；“渝新歐”國(guó)際鐵路主要促進(jìn)貨物、人員等的流通，對(duì)于歐洲污染工業(yè)向中國(guó)的轉(zhuǎn)移影響很��；故選項(xiàng)D正確。
【小題2】由材料可知：受貨源限制，2013年3月18號(hào)以前列車空箱回程，所以運(yùn)輸成本高。兩年時(shí)間開(kāi)出58趟，開(kāi)行頻率低，與海運(yùn)相比，鐵路運(yùn)輸速度更快捷，運(yùn)輸環(huán)節(jié)少，沿途經(jīng)過(guò)國(guó)家多，便于進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，所以沿線部分鐵路企業(yè)運(yùn)費(fèi)定價(jià)過(guò)高，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)過(guò)高，故選項(xiàng)C正確。
考點(diǎn)：本題考查交通運(yùn)輸布局變化的影響、交通運(yùn)輸方式和布局。