圖24為某城市用地變化示意圖,回答下列問題(10分)
(1)指出鐵路運(yùn)輸相對于水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。(2分)
(2)據(jù)圖說出影響該城市空間形態(tài)變化的主導(dǎo)因素。(2分)
(3)描述圖中三個時(shí)間段城市空間形態(tài)的變化并分析產(chǎn)生的原因。(6分)
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科目:高中地理 來源: 題型:
圖9為“某城市用地變化示意圖”,讀圖完成下面試題。
關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是
①城市空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展,這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸
②一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化,不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化
③交通線的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響
④交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變
A.①② B.①④ C.②③ D.②④
早期沿京杭運(yùn)河發(fā)展的城市,歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮,但后來發(fā)展速度明顯變慢,其最可能原因是
A.海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn) B.商人大量外遷
C.礦產(chǎn)資源日趨枯竭 D.人口增長速度變慢
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科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年江蘇省儀征中學(xué)高一第二學(xué)期期中考試地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
圖22為某城市用地變化三個階段示意圖,讀圖完成下列問題。(10分)
(1)城市形成階段(Ⅰ階段)決定城市區(qū)位的主要因素是 ,原因是 。(3分)
(2)Ⅱ階段商業(yè)用地分布在城市的 。原因是 。(2分)
(3)Ⅲ階段,工業(yè)區(qū)沿主要交通干線分布,并多分布在城市的 ,這種變化主要是為了 和 。(3分)
(4)Ⅲ階段住宅區(qū)出現(xiàn)了分化,從建筑質(zhì)量來說圖中甲、乙兩住宅區(qū),甲為 住宅區(qū);導(dǎo)致住宅區(qū)出現(xiàn)分化的主要社會因素是 。(2分)
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科目:高中地理 來源:2014屆北京市朝陽區(qū)高一下學(xué)期期末統(tǒng)一考試地理試卷(解析版) 題型:綜合題
圖24為某城市用地變化示意圖,回答下列問題(10分)
(1)指出鐵路運(yùn)輸相對于水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。(2分)
(2)據(jù)圖說出影響該城市空間形態(tài)變化的主導(dǎo)因素。(2分)
(3)描述圖中三個時(shí)間段城市空間形態(tài)的變化并分析產(chǎn)生的原因。(6分)
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科目:高中地理 來源:2014屆江蘇省高一第二學(xué)期期中考試地理試卷(解析版) 題型:綜合題
圖22為某城市用地變化三個階段示意圖,讀圖完成下列問題。(10分)
(1)城市形成階段(Ⅰ階段)決定城市區(qū)位的主要因素是 ,原因是 。(3分)
(2)Ⅱ階段商業(yè)用地分布在城市的 。原因是 。(2分)
(3)Ⅲ階段,工業(yè)區(qū)沿主要交通干線分布,并多分布在城市的 ,這種變化主要是為了 和 。(3分)
(4)Ⅲ階段住宅區(qū)出現(xiàn)了分化,從建筑質(zhì)量來說圖中甲、乙兩住宅區(qū),甲為 住宅區(qū);導(dǎo)致住宅區(qū)出現(xiàn)分化的主要社會因素是 。(2分)
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